Дядя Сэм

Надо газовые упоры поставить, но только от отечественного автопрома чтобы когда открываешь дверь била по подбородку а когда закрываешь била по ногам).

У нас на предприятии сварной от безделья колуны делает, чёта варит точит точит,шлифует. Унего этих колунов да топоров уже штук пять,у каждого свои тараканы в голове).

Зять коллекцию собирал.

Спасибо за информацию. Ни разу не вскрывал аппарат, попробую ещё продуть если не поможет повезу в сервис.

Издеваешся над простым человеком ).

Жена подарила на 23е февраля. Кому что подарили?). Читаем инструкцию.

Года четыре назад был заказ на кенгурятник.

Я сравнил те котлы которые я варил. Я обычно врезал от пяти до десяти трубок. Старые магазинные котлы Тайга в которых по трубкам идёт огонь должны быть мощней чем в котлах где в трубках вода,ну это моё мнение.Регулировать дымоходную заслонку терморегулятором? Эта идея мне кажется рискованной,хотя встречал это на котлах Барин. Там крепился датчик температурный непосредственно к дымоходу. Замудрёный котёл,посмотрел я его, заглянул во все дырки и отпало желание разбираться в нём. Да и в таких котлах собирается метан в бункере что черевато. Зола не красная. Пока этот котёл очень даже устраивает,хотя может ещё какя нибудь шальная мысль посетит что нибудь замутить.

Тоже про это думал. Получится разными цветами?

Да сим сим откроеться.Я за колсником делаю площадку примерно 15 см.для того чтобы туда положить кусок угля. И он там продолжает тлеть. Он может тлеть часов двенадцать и даже больше, по мере надобности выгребаешь на колосники и закладываешь по новой уголь.

Пока ни чем не покрыта. Даже не знаю стоит ли красить чем нибудь. Может кто то посоветует, стоит ли чем нибудь покрыть? Делал волка из металлолома и потом зашлифовал его потом покрасил, первый вариант на моё мнение был симпатичней.

От безделья занялся творчеством). Летом собирал шайбы, не выкидывал их. От врезок, насверленные коронкой на ф.28мм.

Сварил себе такой котёл для эксперемента. Сейчас люди всё чаще стали покупать автоматические котлы Приходилось много врезать всяких разных котлов,в основном они все с колдцами. Вот решил себе зделать с колдцами. Кпд больше чем у котла с трубками (в трубках вода). Температура дымохода 180'градусов.замерял пирометром.

Теперь им надо молиться чтоб лавина не сошла).

Да, коммерческая техника эксплуатируется по полной и автобусы тоже. Легковой прицеп время от времени и в большей степени разбивается от перегруза. Не встречал гнилых прицепов а вот развалившихся от перегрузки приходилось востанавливать.

Проверим лет через пятнадцать эксплуатации, вскроем трубу если доживём).Я тоже много ремонтировал автобусов и больших и маленьких,металл гниет в карманах в подкрылках где собирается грязь. В этой мокрой и грязной среде и гниёт.

С первого раза догадался что это хлесталка)). Секксуальная штучка! По упругой попке похлестать,красотаа!

Там ничего не будет ржаветь, в торцах заглушки приварены. Семь лет уже прицепу, полёт нормальный. Единственно лучше использовать прямоугольную толстостенную трубу для рамы. У меня 40/40/2 немного прогнулась.

Привет! Рад видеть сослуживца! Служил в ч.2488 Приморский край. в 83-85г.Я этот лист железа кое как распихал.

Вот такой лист металла 6/1.5/4мм.мне однажды продали на металлобазе в Красноярске. Подлянка была с нижней стороны поэтому и не заметил. Там же сразу и порезали по два метра. Привёз домой, начал кроить и охренел. Неделю боданий с базой договорились на скидку при следующей покупки. Вот такие закидончики заставляют держать "ухо востро"

Я делал по характеристикам заводских прицепов.Какой смысл их менять. Когда заключал договор с сертифицирующей конторой мне дали ориентиры как нужно устанавливать световые и светоотражающие приборы. Перед этим я предоставил чертежи и фотографии готового прицепа.