Йожег

Да и шлифовать наверное не получиться.Круг будет " оттопыриваться",и " подспрыгивать" в местах локального упрочнения материала ГБЦ.

selco, приветствую! Обрати пристальное внимание на головку, которая дана в ссылке на авито.Это модернизированная голова.Произведена местная закалка прилегающей с цилиндру поверхности.Видишь четыре сектора с цветами побежалости? И еще, модернизированны прокладки под новые головки.Я сомневаюсь, что получится проточить канавку, местная закалка, ПАНИМАИШь))))))

Трехкилевый катер!)))

Сапер24,видимо в прошлой жизни углубленно занимались подрывным делом?))))

Ок.

Да.Видимо там окись хрома, Валерий.Можно узнать, точно ли она - качественной реакцией( например как определить наличие крахмала в продукте) Вообщем учебник химии взбодрить надо.Я тебе ее куплю.Это во Владимире я покупал.Мастер-Сварщик магазин.На Гастелло.

Валерий, единственное, что мне непонятно- у них основа жижи- серная кислота и процентов 10 их ноухаевной добавки.

Кстати, после протравы, заметил, насколько легче аппарату рвать окисную пленку.Видно невооруженным взглядом.Травил еще и присадок- вообще песня получается- присадок просто "вливается" в ванну.

Я ее попробывал.Очень ядреная штука.Литр-320 рублей.Промывал потом водой.Сравнить с протравливанием едким натром и осветлением азоткой немогу( ибо прекурсоры нынче под запретом). Но результат мне понравился.И всегда применяю твою мочалку из нержавейки.Очень хороший способ предварительной очистки.

Нееее.Снаружи должно быть все красиво!)))Буду внутри усиливающую накладку ставить.А дабы усадка АМГ при сварке не давала трещин, заплаты подгоню беззазорно.

Жижу такую кто- нибудь пользовал?

Валерий, это мой хороший товарищ.Знал бы ты, сколько мы с ним металла добыли!)) Заплату буду ставить стык встык.Изнутри усилю накладкой на электрозаклепках.Все же ударные нагрузки из за волн. Хочу, что бы снаружи( на скулах) заплат небыло видно.Зашлифую и протравлю.Накладку изнутри поставлю.

Я про лодку! Впрочем это тоже своего рода кастрюля!))))Кастрюля с мотором, из АМГ5.Пробиты скулы.Пробоины хочу вырезать, плотно подогнать( беззазорно) латки, проварить, изнутри усилить заплатками с электрозаклепками. Видимо невнятно изьясняюсь.Дано- лодка, АМГ5, две пробоины.Есть деформация металла.Могу привезти жестянщика, он лишнее уберет.Могу вырезать все сам.Вопрос- нужно ли установленную заплату( стык в стык) изнутри усилить накладкой. Luza, негодяй.Спать свалил(((

У мну тут лодка намечаеся.АМГ5.Заплаты ставить.Хотел спросить, вставку изнутри дополнительно усиливать накладкой?

Итить-колотить!!!!! Я в восторге от ваших работ!!! Даже комментировать не буду, ибо это исскуство( аккуратность и инженерная мысль,воплощенная в металле. Плюсик вам! От всей души...искренне!

Точмаш23, я так понимаю, что стыки ни чем не уплотнены, кроме точной мех.обработки?

Шлоссер, это горькая ирония.С КП все в метлом уехало.Дести утащил Кобург и шлифовальный .Чехословаки забрали свою Шкоду, инструменталки выкупили ребята из Элестростали, чехи сдали металл))))

Вышибные пластины почему не предусмотрели? Ишь!! Рамки у них 20 мм....

Ну не сутки.А так, Вы совершенно правы!!!!!

Даже фото есть.В выходные займусь агитацией за промышленных капиталистов!)))

А еще помню, как бабуинцы КП громили.Ошень колоритно! Там последний станок для Ирана делали, а вокруг воронье.

Валерий , в ДВС Скания есть места, уплотняемые анаэробным герметиком.В МР3 тоже анаэробный герметик присутствует, только в КПП.Но он очень дорогой, туба 50 мл- около 2.5 тыс руб.Поэтому мажут мазилками.

Да это ж голова робота Федора!!! А я то думал, где вредители притаились!))

Иначе!!! Зуб даю!! Вот "КП", который на Бутлерова, жЫв, даже свой сайт есть!))) И специалисты, станки всякие лабают! А во Владимире Точмаш!!! Ничего, что там завод загнобили и пожар устроили.Зато будут дома для владимировцев и матрасный( батутный) завод имени Аскона(хоть убей- непойму, Аскона, баба или мужЫг?

А вот про силикон ты правильно пишешь- либо навалят откровенноно г- на, либо ошметков в поддон навалят.Хотя герметики SLP И VOLVO даже с соляркой в масле не отваливаются.Только разбухают. Главный бич моторов- попадание кусков герметика в каналы охл.поршней.