Jakodzun

2 часа назад, copich сказал:

ну как говорится и ... можно сломать.

Да. С торцовкой есть ньансы.  Нужно очень аккуратно пилить тонкостенную трубу. Соблюдать обороты и нажим. А иначе можно и дорогой качественный диск ушатать.

Я к тому рекомендую, что хорошая торцовка позволяет очень точный рез делать. При минимуме возни с настройкой и обслуживанием. И ресурс вполне неплохой у диска. Делал разные столы, подставки и т.д., стыковка очень плотная получается, никаких зазоров. Удобно тигом своим телом варить без последующей обработки шва. И металл не ведёт.

20 часов назад, Dmitry1962 сказал:

1. Попробуй отпилить 3 мм от профиля, скажем 40х40х1,5 мм, что получится?

Ничего хорошего для напаек диска. Но 3мм не так часто надо отпиливать. Можно и на гриндере сточить.

20 часов назад, Dmitry1962 сказал:

2. Количество разлетающихся металлических опилок?

Много. Причем отлетают весьма больно, лучше в маске работать)

Но есть и плюсы: точность реза и дешевизна по сравнению с ленточной. Судя по вышеуказанным объемам, вариант неплохой. 

43 минуты назад, dydos198 сказал:

какая точнее будет маятниковая или ленточная

Если пилить не очень много, то и торцовочная с диском по металлу подойдёт.

9 часов назад, Точмаш 23 сказал:

стоимость самого фитинга 1,9-2,1 тыс. 

Если проблема частая, не дешевле будет токарю 10-20 штук заказать? Вроде деталь не сложная. 

13 часов назад, Tetra сказал:

такой фонарик можно запросто сделать на 3d принтере

Только не каждый пластик подойдёт. Нужно что-то инженерное,  типа полиамида стеклонаполненного, чтобы от температуры не повело.

14 минут назад, Струня сказал:

Если это полуавтомат, то обязательно нужно защитное сменное секло. Желательно за 3 копейки, так как быстро будет выходить из строя.

Можно из тонкого листа поликарбоната нарезать нужного диаметра.

12 часов назад, Сан Толич сказал:

Какой-нибудь акриловый в баллончике относительно недорог.

Я в прошлом году в одной гостинице видел декорации из профиля в стиле лофт, без грунта и краски, только лак ом покрыто. Ни капли ржавчины. Спросил, что за лак? Сказали двухкомпонентный автомобильный. Конкретную марку не назвали. Но выглядело очень неплохо, больше года эксплуатации и ни капли ржавчины. 

2 часа назад, NikOtiN сказал:

Они всегда так делают - в любой непонятной ситуации подымают цены.

Это да, но главное, чтобы снижать не забывали)

15 часов назад, Сан Толич сказал:

Оффтоп...  

Китайские банки отказываются от работы с российскими. Новости об этом были примерно месяца 1,5 назад. Так что совет покупать сварочное оборудование в том числе очень актуален. 

Не надо паники. Там с тремя банками были проблемы. Но в Китае "немного" больше банков. Так что проблема временная и сильно на взаиморасчёты не повлияет.

13 часов назад, Luckystorm сказал:

Интересно послушать реальные отзывы тех, кто с ними сталкивался

Да и внутрь тоже заглянуть интересно. 

20 часов назад, S_S сказал:

Как-то не по карману поддержка отечественного производителя...а хотелось бы.

Да уж, странное ценообразование. Особенно с учётом характеристик и функций.  Да и выглядит он как реплика какого-то китайца...

В 05.03.2022 в 14:06, Luckystorm сказал:

Вот эту штуку возьмите, она реально работает

Подтверждаю, работает. Не совсем до конца пшик убирает. Но очень значительно.

17 минут назад, BUTCHER сказал:

А тут проще простого, отрезал прихватил заварил и забыл

Это с поддувом? Как такого равномерного шва добиться при вращении вручную? 

24 минуты назад, madtobacco сказал:

Это тоже робот варит или уже вручную?

36 минут назад, tehsvar сказал:

Времени и запчастей уходит много за такие исследования, а оплата получается как ремонта.

И главное потом он ломаться перестанет и на ремонт больше не принесут)

4 минуты назад, tehsvar сказал:

Вы не учитываете температуру окружающей среды !!! Там указана 40С !!! При наших 25С ПВ будет намного выше.

Кстати, а есть какой-то коэффициент расчёта ПН в зависимости от окружающей температуры? Например при +12 в гараже насколько выше будет? 

27 минут назад, welderman сказал:

Вот что говорят специалисты Бауманки

Выжимка по поводу структуры и прочности интересная:

"Кристаллическая структура металла шва определяет его механические свойства. При сварке алюминиевых сплавов кристаллическая структура и механические свойства металла швов изменяются в зависимости от состава сплава, способов и режимов сварки. Проведенное нами исследование микроструктуры полученных сварных соединений указывает на наличие в центре сварного шва дендритного строения литого металла, который к периферии становится несколько более грубым, затем следует зона рекристаллизованных зерен, переходящая в волокнистую структуру основного материала. Шов и зона сплавления имеют довольно мелкозернистое строение (величина зерна ~50 мкм). В литой зоне сварного шва не наблюдаются грубые интерметаллидные фазы, что объясняется высокими скоростями кристаллизации при лазерной сварке (рис.6). Подобная структура считается благоприятной для обеспечения достаточного уровня механических свойств и предотвращения образования кристаллизационных трещин. Структурные изменения в зоне термического влияния при лазерной сварке происходят на участке, в 3– 5 раз меньшем, чем при аргонно-дуговой сварке. Увеличение размера зерен в этой области не наблюдалось. Указанные структурные особенности обеспечиваются высокими скоростями сварки и высоким уровнем плотности мощности, что дает возможность получать жесткие термические циклы со скоростями охлаждения, существенно превышающими соответствующие значения для дуговых методов сварки"

И сплав они варят интересный - 1424(Al-Mg-Li-Zr) https://viam.ru/sites/default/files/scipub/2008/2008-205187.pdf 

Из которого всяческие МИГи и СУ делают.

При этом прочность от 0,75 прочности основного металла без термообработки, до 0,95 после термообработки. 

Так что думаю если самолеты не разваливаются, то при соблюдении технологии и теплицы автора темы не должны развалиться

6 минут назад, Luckystorm сказал:

Не говоря о последних моделях, которые могут еще и лазерную чистку делать, выглядит потрясно.

Кстати, а оксидную пленку с алюминия/титана им можно чистить или только грязь/краску/ржавчину? Тогда можно было делать один проход в режиме чистки, а второй уже в режиме сварки.

5 минут назад, Luckystorm сказал:

Если у вас есть идеи как показать применение лазера с точки зрения забавности и нестандартной демонстрации

Установить на боевой треножник!

22 часа назад, madtobacco сказал:

Интересно. Не похоже на ТИГ. И выглядит, будто шов слегка грязноватый. 

 

1 час назад, madtobacco сказал:

Плюнул, купили лазерную сварку))) 

Даже две. 

А можно процесс и результат выложить? Интересно, как оно на алюминии работает.

1 час назад, copich сказал:

cмотря на что вы рассчитываете... ну и какое оборудование используете

Стандартные ММА инверторы до 200А. На Урале-вахтовке наши раздолбаи раздолбали генератор Сampion dg6501e-3, думаю теперь что купить на замену.

21 минуту назад, Точмаш 23 сказал:

Десятка оптимально.

Это уже точно за 100 кг вес. Мобильность уже весьма условная получается. Да и не в каждое авто такой влезет.

4 часа назад, copich сказал:

выбор генератора это коэффициент 1.5 не рекомендуется, 1.7 что-то среднее и 2.0 это более или менее лучшее

Это получается для бытового с/а на 200А нужен генератор на 7,5кВт?

12 часов назад, Точмаш 23 сказал:

промыть радиатор сначала бензином,затем теплым раствором 10% едкого натра,затем промывка теплой водой и просушка воздухом. Перед сваркой нужно создать избыточное давление в бачке поддувом аргона.Затем сварка. Если ты посмотришь внимательно на приведенный мною снимок,то увидишь,что это типичный непровар со стороны брусков. Другой вариант ремонта. Вырезать часть бачка ,чтобы получить доступ к внутренней стороне. Горелкой выжечь масло и щеткой зачистить края шва на те 20мм. Подув и сварка. 

Спасибо! Теперь я понимаю почему я с интеркулером так мучился. Всё через жэ делал. Без промывки, без поддува. Только обезжирил растворителем и "выжег" масло. 

35 минут назад, Точмаш 23 сказал:

Это зачем тебе нужна такая температура подогрева? Подогрев обязателен,чтобы удалить влагу в холодное время,но а 250-300С тебе зачем? Сначала выясни,какая масса изделия,скорость теплоотвода из зоны сварки,а потом уже говори о температуре подогрева.

Ну предположим случай из жизни, наши олухи пробили радиатор на гусеничном  болотоходе. Весит около 40-50кг. Радиатор сняли, варить будут в помещении. РАДС. Надо ли его греть? До скольки? Надо ли его потом после сварки накрывать чем-нибудь, чтобы охлаждался медленнее? 

12 часов назад, Luza сказал:

Я думаю скорее всего это потому, что предподогрева нет

А до какой температуры лучше подогревать при ремонте подобного?