zmey71

Если радиатор с грузовой машины и смазки не забить,по нашим дорогам один сезон по зиме,течь обеспечена,проверено уже не один год,но каждый расценивает по своему,смазывать или нет.

anmaik1971 Радиатор отремонтирован нормально,только посоветуйте хозяину при установке в сквозное отверстие в бачке,где стальной болт вставляется,набить смазки,а то за не большое время сгниёт внутри трубка,даст течь,особенно зимой.

Всем Доброго времени!Давно я тут не появлялся,всё времени как всегда не хватает. Andrew  подскажите,выставлять на конкурс нужно только то что сварено самим,или можно выставлять и оборудование которым работаешь,но собрано своими руками?Правда поделка сделана несколько лет назад,но работает как зверь.Спасибо.

@zmey71, этот косяк на 4300 мы в своё время решали перепрошивкой программы. Только тут потом ещё одна засада. Нельзя нажимать кнопку горелки до полной загрузки аппарата. Иначе порога слетает на старую.

С перепрошивкой программы даже ни кто и не заморачивался,а вот если нажать кнопку горелки до полной загрузки аппарата то потом при сварке блок охлаждения не включается,как вследствии палили горелки ТИГ,проработал на таком несколько лет,так что глюки знаю.

Sakhalin_Cat  у сварника Есаб 4300,есть отключение ветродуев при простое,как в других моделях сказать не могу т.к.работал на 4300.Кароч вот на этом сварнике я работал .http://ms-spb.com/svarochnoe_oborudovanie/esab/argonodugovaya_svarka_tig/origo_tig_4300i_ac_dc/

Всем Доброго времени!Ох и давно я тут был,на таких обьёмах как цистерны нужен Лорх полуавтомат для сварки алюминия,абалденные сварники,цистерны сварны из АМГ,только вопрос:АМГ 3; 3,5; 4; 4,5; 5; чуть поменял деятельность,т.е.работу,у нас ими варят железнодорожные вагоны.Мой цех сварочный   http://lattrainz.com/1192-zavod-shtadler-minsk.html  сварка алюминия в сё АМГ 5.

На управлении ключиков должно быть напряжение не ниже 13 вольт,там в затворах ставят стабилитроны на 13 вольт,в моём сварнике стоят на 18 вольт стабилитроны.

Тяжёлый случай. Если ни разу не лазили по инверторам, то лучше отдать тому, кто в этом разбирается. Сам напалишь транзисторов с пол ведра. Не всё так просто в них, всё нужно проверять аккуратно и осторожно. Там напруга после моста с кондёрами - 300вольт. Нужны соответствующие инструменты, приборы, осциллограф. Одного цифрового мультиметра мало, нужна обычная СССР-овская стрелочная цэшка. Цифровик может ерунду показывать. Нужен развязывающий транс, после всех проверок сварочник включать через лампочку на 220 вольт, Ватт на 100-150.

Вот схемы на УДГУ501,в программе Splan, только в нём осциллятор другой RE-165.Схемы одинаковые что в 351 что в 501,разница в настройке Б.У.

УДГУ-501 А3-2 полный.rar

@rosty222,Вы прикалываетесь наверное,по этим фоткам определить марку сварника?морду сфотай,чем больше тем лучше.

Я не прокаливаю,зачистил и вперёд,приловчился уже.

Я уже лет пять варю трубки кондиционеров присадкой АК5,конешно бывают небольшие косяки,ошибок не делает тот кто ни чего не делает,главное трубки перед сваркой хорошо хачистить.

Я делаю так:когда трубка разрезана,предстоит вставить кусок,или ёлку вварить под шланг,потом опресовка,в трубке после разреза остаются заусенцы,срезаю по кругу подходящим ножом,затем края сверху на 1.5см обрабатываю щёткой, по металлу,снять всю грязь и окислы,потом стыкую и зажимаю две трубки  в тиски по краю губок тисков,тиски на столе не закреплены,есть возможность крутить их как хочеш,когда трубки длинные и не удобно зажимать,потом прихватываю,переставляю трубку и аккуратно обвариваю. 

В этом Есабе что выкладывал описание, тоже есть косяк,не доработка программы,например выставил ток 200А,если часто работать кнопкой происходит резкий скачок тока до установленного, при отпускании кнопки,получается дырка в детали,но за столько лет работы на нём привыкли сварщики к этому явлению,причём такое на всех сварниках,а их на фирме штук 10. 

Есабы тоже навороченные,если открыть корпус практически ни чего не видно,только провода и радиаторы,все платы в нутри между радиаторов, работална Есаб 4300I,вот на таком работал http://ms-spb.com/svarochnoe_oborudovanie/esab/argonodugovaya_svarka_tig/origo_tig_4300i_ac_dc/ ,документы в прицепе, зверь а не машина,за 5 лет ни одной поломки, охлаждайка практически везде одинаковая, похожа на БВО-02,если идёт сварник с охлаждайкой в одном корпусе, то есть управление работы насоса и вентиллатора обдува по времени простоя,и оснащён датчиком давления,в принципе всё стандартно.

rykovodstvo-instrykciya-dlya-esab-Origo-Tig-4300iw-AC-DC-TA24-AC-DC.pdf

@Sakhalin_Cat, Всё нормально,сам бывает таким ремонтом занимаюсь,но очень не охотно,х.з. насколько его хватит,потом хозяину обьясни что у него на машине падушки под радиатором плохие,трубки рьвёт дальше,без радиаторов работы хвотает,а вообще,если радиатор в нормальном состоянии развальцовываю бачки и глушу из нутри,получается красиво,много таких после ремонта ездят без проблем.

@Шурпет,Аппарат на 380вольт,как варит,как поджиг?Сталкивался с таким только на 220 вольт,поджиг через раз, брали несколько штук,у всех один и тот же симптом.

@Илария,Простите если не то сказал,ну почему же прощай мечта,есть не плохие сварники и на 220 вольт,только я работаю на собственноручно собранных аппаратах,про китайцев сказать ни чего не могу,могу только про Есабы рассказать, и то про профсияналы.

Так и 200 ампер мало,алюминий любит тепло, как для меня так и 250 мало,300ампер само то и 380вольт.Если брать китайса то побольше током,потаму што на нём написанно одно ,а на самом деле другое,имею ввиду ток,тестили как то их сварники,разница в написанном и реальным 30-50ампер.

krech По литью дело Ваше,Вам жить,а по поводу головки сожранной тосолом вот ,что скажу:я это дело в начале вырубаю, так ка мне нужно,потом всё выпаливаю ТИГ горелкой,затем завариваю,стараюсь что бы поры в нутри не оставались,в вванне видно,конешно трудоёмко,а в лучшем случае когда есть возможность, сожранное выфрезировываю,затем завариваю.Как то так.Всего процесса не могу описать,его нужно видеть.Ваприл и трещины между сёдлами,но не много, прогреваю самой сваркой.

Идеально пескоструйка.

Очень оригинально,а потом как будеш песок с алюминия выпаливать?геморно это,проходил и не раз.

@zmey71, я как раз о порах, вызванных именно от недостатка температуры. Как головку например, без подогрева, сразу высоким током заварить. После шлифовки что будет? Правильно,  где варилось будут поры.. 

Головок от авто переварил за свою практику ооочень много,ни когда не подогревал,после шлифовки пор не наблюдал,зеркало.Также и с дисками,всё получалось без пор, после расточки, но на это нужно чутьё и практика,т.е.опыт.

Для того что бы не было пор нужно тщательно подготавливать,зачищать, промывать растворителем,растворитель хорошо обезжиривает, продувать.

@ugaida,Нужно называть дюралюминий,а не дюраль,чистая дюраль не вариться.

@hau,Большущее Вам спасибо!То что нужно.Удачи.

@svarnoi69, Спасибо!Только у меня в подающем немного другая схема,по сложней и на импортной комплектации,управляющие тиристоры стоят BT151-650 две штуки и транзюк IRF540N,они стоят на радиаторах,наверное придёться переснимать схему.

Ищу схему подающего механизма ПДГ312-5,нет подачи,может у кого есть схемка поделитесь.