Алексей34

Спасибо отозвавшимся . Вопрос решен .

Да , 304. у нас воду не хлорируют (спасибо). листы 2000 *1000 *2 . -10500 руб лист. Резать мало , поверхность для сборки есть, варить буду тиг в пульсе - так привык (глаза только устают ). Смесь с 2% кислоты будет - попробую полуавтоматом, надо же свой опыт получить . По периметру сверху труба , 5 штуцеров под краны , какие-то усилители внутри , чтобы не раздуло (это в другой теме спрошу) . Вопрос по цене и человеко-часах актуален .

предположительно 308 , точно узнаю при встрече. Смесь не проблема , проволока для п.а есть. Мне зададут вопрос - "сколько будет стоить ?" У вас есть опыт в изготовлении подобных вещей , сколько времени уйдет на 1 бак ?

Вопрос про стоимость . Нержавейку варю тиг ,не достаточно красиво но не прожигаю и надежно . Стаж в коммерческой сварке более 6 лет . Просто под полуавтомат не было объема , можно попробовать будет.

Форсаж 200 АС/DC

Здравствуйте. Обратились сварить две емкости из нерж.стали 2000*1000*1000 мм. 2мм. - толщина , просто для воды . По мелочевке варю нержавейку . Вообще работу рассчитываю от 1000 руб./час , бывает до 1500 , бывает и меньше 1000 . Диск заварить 1200- 1500 если простая трещина , если по спице то дороже. Диски отработаны ,а тут не понятно совершенно от какой суммы плясать , и сколько времени уйдет ? Есть полуавтомат "викинг" , который вроде как варит нержавейку, но пока не пробовал. Прошу помочь .

Ремонтировал на днях такую же коробку от к700 , повреждение в том же месте , как на фото выше . Штифт выдавил стенку . Отколотые куски удалил, вкрутил четыре шпильки , плакировка панчем , далее заполнение делал и оббитым электродом по чугуну , и нихромом и панчем . Все проковывалось ,ничего не трещало геометрия не изменилась , вроде, штифт вварил . Теперь есть понимание , что трещину , на фото выше , заварить с соблюдением геометрии наверное невозможно . А если её запаять ? Вокруг трещины сделать ванну, трещину разширить домкратом , промыть химией ,и- или пропилить трешину алмазной струной и пропаять "спец припоем" ? Спаяется или нет , с достаточной прочностью ?

Панчем варил один раз , поддон , затянули на "дурака" и пошли трещины от отверстий. Несколько раз варил оббитым электродом , какие-то отечественные мягкие ,для чугуна - всё получилось. Я думаю , что если совета не дадите - осенью ,или как время появится возьму попробовать ,за свой счет (если неудачно) . Сейчас времени нет на эксперименты .Чугуна мало варил - нет пищи для размышлений. Почитаю .

Здравствуйте. Корпус кпп к701 (КИРОВЕЦ) . Реально заварить "такое" ? Есть ПАНЧ11 и ТИГ , есть полуавтомат и возможно купить ПАНЧ . Я тему по сварке чугуна читал , но тут серьёзная деталь и мне как минимум не понятно каким способом лучше варить . Потянет ли посадочные отверстия ? С боков ничего не мешает по 10мм Прошу помощи .

подключили удлиннитель с тройником на конце , в тройник аппарат и фазу, на лом, - нагрузили сеть , напряжение упало . Работы было на 30 минут (самолет чинили) , червей небыло но лом успел хорошо нагреться . Ноль через землю пустить -не подумал.. , была -бы стабильность под нагрузкой ?

Мой форсаж 200 ас/дс "писАл" ошибку при 253 V , что точно написано было на дисплее - не помню. Работал на выезде , вышел из положения - вбил в землю лом ,на него фазу и полили рассолом . в инструкции написано - если напряжение выходит за установленные значения - питание в "аппарат" не поступает.

Переделанный интеркуллер полностью справляется со своей работой.

Есть возможность шире сделать . Хуже не будет ?

Здравствуйте . Интеркуллер ниссан патфайндер 3.0 литра , замена сердцевины . Купили в Питере подходящюю сердцевину , правда в два раза шире , как раз на два интеркуллера хватит . Но на купленной сердцевине трубок почти в два раза меньше чем на оригинале . Т.е будет больше сопротивление воздуху . У кого брали серцевину , они сами и ремонтом занимаются и изготавливают интеркуллеры , сказали , что ставят эту серцевину в родные габариты и проблем небыло . Может кто ,что сказать , из опыта ?

на гофру одевал отрезок трубы - торцы сваривал (форсажем) , далее варил по месту.