тор

Renault Premium верхний бачок , после сварки оба угла "побежали"- запаял

Тагаз Тайгер , радиатор только под заказ- ждать 2 недели . Поэтому заказали бачок

@круазик,выжигал пропан горелкой , нужно ставить метки , клей выгорает -все распадается на части. В плане сварки все стандартно .

Реношные трубки никому такие не попадались ? Сборка стыков на клее , в итоге по ним и травит . За этот сезон уже вторая .Может конечно что изменилось ...

С оликса реально притащить в Россию? Продавец с Кривого рога Днепропетровской области .

@G_Kar,нет , если бак хорошо затянут , то под хомут ничего не попадает . Бывает снимаешь бак , а под хомутами блестящий не окисдированный алюминий . Начало многих проблем или ослабленный хомут или задубевшая резина на нем. Если бак деформированный то и говорить не о чем. Те баки что ремонтирую, если сам устанавливаю , то после протяжки предупреждаю что бак через километров 50-100 надо будет подтянуть когда найдет "свое" место.Если резина дубовая только замена , вот только меняют единицы .

@круазик,получается был не закреплен расширительный бачок?

@selco,Валерий от Промэлектроники новостей нет? Ждем новую прошивку на 315-500.

Потолочный радиатор туристического автобуса, утечка по трубке на выходе с коллектора. Часть пришлось ампутировать и впаивать рем.вставку .https://yadi.sk/i/UFxUS2tqytaFkQ

@selco,Валерий просто за 5 лет приржавело немертво, пробуйте прогревать в общей массе ,может проявится .

@BAN,@круазик,в назначении прутка так и написано , при нагреве выше 65' склонен к корозионному растрескиванию

тогда уже 5183 , она для морской воды , а как быть с возможным растрескиванием от разнородных сплавов.

А направление какое планируете ? Сейчас рынок сварочных услуг просел , тяжело будет начинать , нарабатывать клиентов.

@BelaZZ, спасибо

Создается впечатление что оно и было несущей конструкцией

@Георгий 11,спасибо

@svarnoi69,Спасибо!

@pavel83,@Wаsек, Спасибо !

Бочка как я понимаю алюминиевая , она очень теплоемкая , 160 а маловато .Электрод 3.2 ,ток выставить так чтобы ванна образовывалась в течении 3-5 сек. Подготовка , разделка , зачистка соответственно.

@Svarshik_odinohka,меня пугают такие вопросы ... проявите не стандартное мышление , но делать это надо после клапана.

Есть более простой и надежный способ , задули трубу - пространство , к выходу подключаем горелку и делаем " пробу на пятно"

@Serj55441,фото разделки нет , удалил случайно. Обсуждаем вроде как панч и свариваем им. Корпус порядка 3 мм , сварка за один проход . Грел почти до малинового свечения за 200 точно было. Ток 100 а

Корпус турбины , полный прогрев на глаз градусов до 200 . Сварка без пор и кипения , но деталь никогда и не видела масла .

@Weldermax,есть там этот болт , находится около блока автоматов включения на задней панели . При снятом корпусе очень хорошо видно.

@Weldermax, Максим , получается на аппарате все правильно, и если в щитке подключено все по правилам то должно быть ок . Видимо мне сервисники попались с однофазными советами, но у меня земля отдельно есть я к ней заземлился ( что по логике масло масляное)