-
Постов
154 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
События
Весь контент Sivanov
-
@Anton VL, Антон, я не очень по иностранному. А где там про его оптические качества?
-
Даже не знаю. Надо подумать. Вообще-то не очень дорого учитывая цену того вместо чего будет использоваться Только на вряд ли в России такое найти.
-
Дабы отсеять лишние вопросы, скажу сразу. Тёмное стекло нужно для не целевого использования. Нужно стекло размером не менее 105х105 мм. Затемнение самое минимальное используемое при сварке. По Российскому стандарту наверное С-4 Потом ещё читал, они отличаются по качеству. То есть, у некоторых допускаются дефекты стекла могущие исказить вид и есть качественные стёкла с ровными поверхностями и однородно затемнённые. Так вот, нужно найти очень качественное. Помогите, подскажите.... p.s. Товарищ дал два больших стекла но на них в середине есть полосы неровности поверхности (шифер) от края до края.
-
Вот развлекается человек в свободные минутки на работе: https://youtu.be/Tdb2oAKcHA0 Высота человечка около пяти сантиметров. В дальнейшем будет композиция из трёх сварщиков. Полу-автоматчик, ручник и аргонщик.
-
Если я не ошибаюсь то через госуслуги можно подать официальный запрос на выборку данных. Или через МВД. Одно время знакомый подавал такой запрос. Разумеется всё официально, с предоставлением своих данных.
-
https://www.youtube.com/watch?v=3SJBZLR94y0
-
Если ещё актуально то, в этих аппаратах такой звук при работе это нормально. mf33 не имеет в составе схемы регулировки скорости подачи а двигатель там на 24 вольта. Два встроенных резистора 10 кОм, двигатель и клапан, соединяются с схемой регулировки расположенной в источнике тока типа FastMig КМ на прямую через кабель управления. Так что просто так, без модернизации к другим источникам не подключить.
-
Что за аппарат такой? Наверное kemppi minarcmig adaptive 180. Уточните а там может и помогу чем.
-
Автору похоже уже не нужно. Ну, если что могу сообразить мотор-редуктор для подающих механизмов подходящих к аппаратам серии FastMig KMS. Обращайтесь в личку. Тут вряд ли прочту.
-
@Urii, Отписал в личку. Если ещё актуально, постараюсь помочь. И кстати двигатель там не разбирается так как за вальцован. Даже если развальцевать крышку то щётки там всё равно не сменные. По крайней мере если не сколхозить как нибудь.
-
Товарищ скинул ссылку. https://youtu.be/ud5dq_IXVUI Сделали кольцо и резали плазморезом Гипертерм с помощю Кемповской каретки, толстостенную металлическую трубу.
-
Ну если у нас в южном городе это не проблема то у вас думаю точно должно быть
-
Валенки или прощай молодость у вас есть? Вырежте квадратик или кружок и перед тем как заправлять проволоку в первый направляющий канал, проткните его по центру и заправляйте в тракт подачи. С валенка хватит и одного кусочка, с прощаек можно в два-три слоя сделать. У нас так всегда делают. Пока так, а фото сделаю когда попадётся по работе такой аппарат. Тот что в офисе стоит новый, на нём этого нет
-
@Дедушка Маразм, А у вас случаем суппорт катушки не затянут? Там внутри суппорта есть регулировка силы прижима. Да и вообще, если у вас это всё вызывает проблемы в следствии которых ваши сварочные швы не проходят ОТК. или что там у вас, то давите на руководство аргументируя выявленными причинами. У вас: 1, требуется замена роликов и направляющих в связи с износом. 2. Замена канала горелки. 3. Использование другой проволоки. 4. Возможно плохая масса. 5. Не обработанные свариваемые изделия. 6. Проблемы с сетью. 7. При большой наработке, проблема в двигателе подающего механизма. 8. При работе в экстремальных условиях, проблема в двигатале или редукторе. Это вам информация от специалиста СЦ Кемппи. Если соблюдать все условия и использовать нормальные материалы то всё работает без проблем много лет.
-
Ну тут на фото ни чего не понятно. ПРосто видно производителя а что внутри, нет. Там внутри что, катушка с внавал намотаной проволокой? И где у вас этот кусочек фетра стоит тоже не понятно. Похоже что где-то не там. На днях постараюсь показать как надо ставить.
-
Выложите конечно. Я так уже видел не раз такое безобразие. У нас одно время проволоку на катушки сами перематывали и мотали в навал а не виток к витку как от производителей. Да, там под каждым колесом по болтику
-
Скорее всего в материалах проблема. Работают эти аппараты на производствах не плохо. Механизм подачи проволоки (мотор-редуктор, шасси, ролики) там такой-же как и на более мощных полуавтоматах. Единственно что комплектуются они горелками типа FE а не ММТ или PMT которые мощней и которые то-же можно использовать с эими аппаратами. .
-
Ну что поделаешь если у вас проволока такая. А ролики у вас случаем не с насечкой в каналах? Да вроде не особо критично. Чуть зазор допустим но если и доставать будет то не страшно. Главное чтобы при закручивании адаптора который как Вы пишете, приблуды которая дифузор держит, не приходилось канал с усилием вдавливать внутрь. В общем вам нужно полностью всю горелку перебрать. Бывает ещё такой момент если провода управления коротят на токоведущую оплётку. Это сильно влияет на сварку. вплоть до невозможности варить и может вывести из строя сам аппарат.
-
Не после а перед. Чтобы в протяжку она заходила очищенной.
-
Вот именно, деформаций и качества шва. Сваривать многопроходные швы тоже нужно опыт иметь. Для этого специальные приёмы есть чтобы минимизировать риск возникновения различных дефектов. Да и как правильно тут заметили, не только в разряде дело. К нам на завод сварщик с четырнадцатым разрядом приходил. Ему похоже где нибудь в колхозе по стажу поднимали разряд а он только заборы и подваривал председателю да деревенским вдовушкам. А как в город выбрался так и сел в лужу со своим 14-м разрядом. Потренироваться, настроиться и всё получиться.
-
А чем не нравиться предложеный мной вариант? Куда кроме как в официальный СЦ или к хорошему знакомому? Второго варианта как я понимаю нет.