vergaser

Я все пароли наизусть знаю)) Их у меня около 10 -  аккаунтов разных. Бывает заходишь с чужих компов, по этому приходиться запоминать...

@nick_E, Такого быть не должно, темная только при работе. Что то не то, какие модельки?

@Глобул С Днем Рождения!!! Удачи и крепкого здоровья!!!

Давайте побеседуем по поводу оборудования, на чем можно сэкономить а на чем крайне не желательно? Я так понимаю самое главное звено в системе это насос и весы максимально точные? Какие производители показали себя с хорошей стороны?

@Рудольф Шнапс, У адептов эпла сразу расстройство живота в таком домике начнется

Ну да про бочек в курсе, типа жидкая фракция должна пойти в систему, некоторые заправляют газом, давление по мономеру сразу поднимается до максимального а толка ноль... А масло нужно заправлять уже ижектором, точнее остатки что не разлил по компонентам. Кстати масло насколько знаю идет сейчас синтетика, ну конечно древние системы не рассматриваем. Кстати в нашем климате какую вязкость масла оптимальнее заливать, если кондей работает исключительно при плюсовой температуре?

Да, кстати по поводу сбора фреона, как я понял, процедура такая, спускаем остатки фреона, вакуумируем систему максимально глубоко, затем открываем вентиль от фреонового баченка и смотрим по весам пока не уйдет столько фреона сколько нам нужно?

В общем ща посмотрел насос 2х ступенчатый CPS VP2D 2ступени 45 литров мона взять за 15, плюс коллектор манометрический в среднем 8, весы где то 10, я так понял это самое основное что бы заправить можно было, ну плюс еще фреон, масло и мелочевка, по мере спроса на услугу можно обрастать новыми девайсами. Кстати насколько хорошо работают автоматические станции по замене фреона?

@svarnoi69, Прям на мой ДР, вот негодяи

Вот такой комплект можно найти за 45 - http://www.holodps.ru/catalog.html?page=shop.product_details&flypage=flypage-ask.tpl&product_id=2013&category_id=17, есть варианты и подешевле даже. Я находил на авито за 15-20 весь комплект б/у.

Промывают обычно систему которая была долго разгерметизирована или когда в системе много продуктов износа, например опилки от  износившегося компрессора. Самый простой способ для заправки это баллон с фреоном, весы и манометрический коллектор. Есть также автоматические аппараты по замене/очиске системы, у нас у некоторых в гаражах такие есть.

Осталось только купить, вакуумный насос, манометрический коллектор, масло и сосуд с фреоном))

Спасибо Роман за очки, как всегда все в лучшем виде!!!

@Lexanec, У меня он снимается из под капота, но это не особо облегчает задачу, а компрессор можно без снятия промыть или тоже желательно снять?

Потолок супер!   Такие не часто у кого увидишь))

@copich, Как он от реагентов развалиться если он в климатической установке стоит (печке), это конденсор скорее развалиться, но я его как раз купил, он новый. Я 2 года с открытым трубками езжу, думаю что надо промывать все же...

Когда на улице жарко и хочется на водоем...

@Lexanec, А если взять сольвент и гонять по кругу через фильтр например топливный тонкой очистки? Или все равно все полностью разбирать? Просто что бы испаритель вытащить это пол машины нужно разобрать...

@romzes, Либо конденсат либо пол баллона говна плавает...

@Lexanec, Слушал еще про очистку пропаном, что про это скажете?

Такой же контейнер на днях на авито мелькнул, 3 года б/у, мужик за 40 отдавал с самовывозом.

Такой вопрос:  На авто не был установлен радиатор, можно сказать подводящие трубки были открыты, перед установкой радиатора нужно как то промывать систему?

@Buch, Аппарат, который вменяемо варит алюминий, стоит значительно больше чем простой мма с функцией тиг лифт. А у вас обычный источник постоянного напряжения/тока, так что алюминий только в режиме ПА сможете сварить и то не так как это можно сделать на аппарате с дабл пульсом.

@Wаsек, Теперь все культурно и вполне уютно))

@Глобул, Главное камуфляж нанести на чехольчик, вот в чем секрет!!!