vergaser

С китовым реально только при хорошем освещении и скорей всего на больших диафрагмах детализация пострадает. Фотик хороший, правда уже давно не выпускают, и на высоких исо шумит.

Самое интересное вот тут:

В чем секрет малого веса и таких характеристик я так и не понял, даже если все алюминием намотать все равно больше должен быть вес.

@Hlorofos, Эх прям захотелось адфло, в жаркий день надел масочку и остудился))

Вот у человека то фантазия, творческий подход к любому предмету, позавидовать можно!)))

Тут ролики не помогут, нужно выработать чувство сколько греть что бы не сжечь флюс, и сколько подать припоя, что бы сопли не образовались или наоборот что бы пропаять на всю глубину соединения. По этому конечно либо самому пробовать пока так сказать рука не набьется либо мастера рядом который сразу укажет на ошибки. И конечно лучше не браться за твердый припой, мягким думаю будет проще и труба не будет сильно перегреваться.

Георгий мало и 1000р сколь ты раз кнопкой клацнешь , аппарату от этого не кайф да и аргону улетает . Смотри мне сегодня что принесли , крепление генератора от Хендай S35 и через него в добавок тосол течет , так вот лопнул и хозяин в Москве сварочных контор пять объехал и цена на ремонт была от 7000р это высшее и 5000р это низшее , привез ко мне сварю ему за 2 с полтиной

Сея прибомбпсина не от хендая, потому как модели S35 нету в природе, а от опеля вектры 2000х годов выпуска - фланец системы охлаждения.

Парень то старается, а вы его вот так, не оценили труд...

@Александр Козлов С Днем Рождения!!!

Вот затертый шов у меня такой, если обычной щеткой потереть.

@крышняк С Днем Рождения!!!

@ЛехаКолыма, @som С Днем Рождения, удачи и крепкого здоровья!!!

Валерий, я бы вварил пламегаситель взамен катализатора, немного разгрузил бы по теплу выхлоп.

Я так и сделал в свое время, правда к сему моменту все внутренности у пламегасителя выгорели, гофра чувствует себя хорошо, обычно говорят что начнет гофра лететь чуть ли не каждые пол года.

Так еще вопрос, будет ли плюсом наличие у насоса электронного клапана обратного и вакуумметра на борту? или это все ненужные и бесполезные плюшки?

Так все же, стоит переплачивать за насос CPS? Хотя у нас и Китай не многим дешевле... Самое интересное что value заявляет 15микрон на 2х ступке, что прям очень заманчиво, но не нашел в нете реальных замеров...

Мне уже дурно стало, все начиналось, типа - "хочу заправить себе тачку, как это сделать в домашних условиях с минимальными вложениями...", а тут вон какие страсти))

Мне когда было лет 16, дали прокатиться на урале, впервые, так я на всю жизнь запомнил как меня чуть не накрыла люлька при правом повороте... опыта было тогда ноль с такой техникой.

Я принципиально не ездил на сервис где стоит "автомат", вся эта рекуперация и очистка меня несколько напрягает, неизвестно что могло быть в системе авто которое заправляли до тебя, а бочки там для фреона и масла одни. Да и еще не факт что все фильтра в аппарате на всех сто меняют строго по регламенту, просто недоверие.

@Точмаш 23, Похожа на древнее оружие из космоса)) Агрегат явно с запасом прочности!

@Alex_DRUMMER, У форда как у ваза глушаки гниют, неожиданно))) Как будто авто лет 20 как минимум...

@Serg13, Я бы концы распорок нижних срезал бы под углом.

@Lexanec, Хотел узнать смотрел тут про value, как то сильно он парит при пуске это норм, да и как то отзывы противоречивые...? CPS 2х ступка у нас порядка 19к руб стоит...

П.С. Смотрел по регионам цены значительно ниже, в Москве в обще обнаглели, как будто курс для Москвы особенный, продаваны фиговы...

@Сергей65, В первый раз стараешься а как получилось более менее, то расслабляешься, думаешь ну все научился, а сварка не любит расслабления)

Хотел поинтересоваться, кто нить в курсе, где уровень цен пониже в москве/МО на насосы и сопутствующее оборудование? Кстати смотрел у value есть модели насосов с соленойдным клапаном обратным и встроенным вакуумметром, я так понимаю это у них самая продвинутая линейка? Весы у value вроде тоже ничег так, заявлена вполне вменяемая погрешность, но и цена 10ка, макс вес 50кг.

А как же всякие цинксодержащие спреи для кузовных работ, типа что бы после сварки точки не цвели?

@Сергей65, И кабель желательно брать ГОСТовский а не ТУшный, бывает сильно отличается по площади сечения.