-
Постов
104 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
События
Сообщения, опубликованные Nikoley
-
-
-
Проверил - все заработало!
Чуть позже подробности.
-----------------------
обсуждение политики в *курилке*
-
3
-
-
Да, через горелку.
Причину вероятно нашел. Но не хочу зарекаться - суеверным стал слегка .
Завтра проверю и тогда отпишусь тут.
-
1
-
-
Ток возбуждал , нагружаю на балласты. Ток регулируется от мин. до макс.
В режиме автомат должна и подача синхронно менятся. Но - нет.
-
Поступил в ремонт EVO 200/
1 Включается.
2. Индикация режимов - норма.
3. Выбор режимов - норма
4. Регулировка тока в ручном режиме - норма
5. Подача проволоки - есть.
Проблема:
Во всех режимах, автомат и ручной , подача проволоки происходит только на одной малой скорости, регулировки нет.
Проверено:
Силовой канал подачи проволоки от UC2843 до выходного каскада - норма.
Шим сигнал идет. Скважность не меняется при регулировке подачи.
Сигнал управления ШИМ на пин мсх 2843 проследил до перехода на ПП и дальше - все. Нигде больше найти не смог продолжение.
Или обрыв проводника, но куда должен выходить я не знаю, схемы, как водится с кемпи, нет.
Или все же я не все смог прозвонить...
Есть у кого что сказать по теме полезное?
P.S. Кстати, на управление подачей проволоки можно поставить отдельный регулятор, регулировать стандартный ШИМ узел.
Или же вообще поставить отдельный модуль регулировки.
Таким образом подачу можно реанимировать без особых затрат, но хотелось бы заставить работать штатную схему.
-
Гаспада из ЕСАБА!
Разозлите - буду методично разрабатывать замену вашим силовым модулям и выкладывать во всеобщий доступ для легкого повторения!
Я все сказал...
-
6
-
-
Я присмотрю.
Корона не жмет?
Вам хотели помочь
Да, я заметил.
Где делают модули в Китае и что делают - не помню... И как с такой памятью то работаете?
Но плата за "40 тыс." засела накрепко в памяти?
Тут помню, тут - не помню... Где то я это уже слышал...
-
6
-
-
@Георгий 11, по форумам шарится
Вот там как раз на форуме больше реальных специалистов. Потому сдержаны и немногословны.
-
4
-
-
@Nikoley,деньги то приносят,но если такие же умники как вы начинают качать права,то их пинками под зад нужно.
Орла в интернете сразу видно!
-
5
-
-
Вот посмотрите ,что будет когда подтянутся люди.
Я к тому времени буду уже в работе!
И второе:
Мне, чесслово, абсолютно наплевать на мнение людей если они из той компании с которой начался тут срачь. Это - мусор.
А реальные специалисты, по себе знаю, на форумы ходят раз в год.
Незачем, поверьте на слово:
Бегать по форумам оглашая воплями интернет - какой транзистор стоит тут или чем заменить? Эти вопросы у меня решаются моментально, в рабочем порядке...
Сидеть на форумах и раздавать советы?
А когда работать?
Так что постоянные участники форумов, мое мнение, бездельники и вчерашние ПТУшники...
-
8
-
-
Я хочу привести вам пример,сегодня заходит клиент и первые слова,фу как у вас здесь накурено, у меня перемкнуло и я его выгнал, сказал иди туда где не курят,он мне не понравился,
Клиент всегда прав!
Он не домой к вам пришел.
Я тоже курю как паровоз, но в мастерской где встречаю клиентов не курю с некоторых пор. Бывают очень привередливые клиенты, но они, деньги приносят!
-
3
-
-
Я хочу привести вам пример,сегодня заходит клиент и первые слова,фу как у вас здесь накурено, у меня перемкнуло и я его выгнал, сказал иди туда где не курят,он мне не понравился,а вас за прямое оскорбление ещё не выгнали,просто показали,что вы не нравитесь.К вам очень лояльно отнеслись,а вы продолжаете.
Еще раз - моя ссылка на накручивание рейтинга администратором каким образом является "прямым оскорблением" ?
Может не понравится сообщение идущее вразрез с чьим либо мнением но и то - тут технический форум и любое мнение правомерно.
Оно может быть неверным с чье либо точки зрения но абсолютным знанием обладают пока что только хлопцы на Украине.
Так что рейтинги здесь не что иное как элемент манипуляции и отображают они только мнение узкого меньшинства потому что реальное большинство занято делом и им не до пустых рейтингов.
-
4
-
-
@Nikoley, Вы не задумывались,что вы находитесь на частной територии?
На этой частной территории можно:
Хамить?
Забивать тему бесполезным трепом в ответ на прямо поставленный вопрос переводя разговор в стиль Паниковского - а ты кто такой?!
Исподтишка накручивать рейтинги участников?
Тогда это гнилая частная территория. Мое личное мнение. А ваше?
-
4
-
-
Прямое оскорбление руководства.
Как можно оскорбить фактом?
Скрин привел.
-
3
-
-
Администратор этого сайта накручивает отрицательные отзывы на мои сообщения.
О чем это говорит?
О том что сайт " мутный"! Заточен под продвижение одного продукта. Альтернативное мнение режет слух!
Как это скажется на моей , например, деятельности?
Да только положительно! Утвердит во мнении что с компанией ЕСАБ связываться не стоит. Что донесу и до своих клиентов...
-
7
-
-
Для тех же кому поднятая тема интересна, для специалистов, уточняю, вернемся к этому вопросу где то через месяц.
Недели две-три потребуется чтобы собрать нужные компоненты в один коробок.
Плюс надо восстановить участок изготовления ПП который я за десяток лет его простоя практически похерил.
-
4
-
-
@Миротворец, а можно этот балаган прекратить? Товарищ явно не из нашей песочницы
Да, верно - платами за "40 тыс. я не торгую...
Я задал вопрос тут специалистам, но они, видимо, заняты...
-
3
-
-
Ты уже не раз у всех спрашивал. Нахера, раз такой умный? Сделай и докажи самому себе вначале, а потом и нам.
Это говорит только о том что я последователен и настойчив!
-
3
-
-
Вы в своём уме? Я тебе её что, впаривал? Делай, получится, молодец. Только врать то в глаза не нужно. Будь мужиком то!
А что хамим то?
Не буду я покупать у тебя плату, смирись и успокойся...
Есть решения по поднятому мной вопросу? Нет? Свободен!
-
7
-
-
. Да любой грамотный сервисный инженер знает, igbt модуль (есаб 2200 ас/dc) китай.
Что вся сварочная техника - Китай, знает уже любой сварщик.
p.s. чего год ждали, починили бы.
За " 40 тыс. рублей" ?
Повесить себе на шею эту сумму которая ушла в ЕСАБ или еще хрен знает куда? А крайним между клиентом и продавцом платы всегда, за пару - тройку тысяч - останется тот кто ремонтировал...
Тут же ясно сказали уже - ответственности за то как и кем установлена плата продавец не несет. Как и за качество самой платы...
Нее... Такой бизнес нам неинтересен...
-
6
-
-
@Nikoley, обороты сбавьте маленько. Прежде чем в таком тоне с человеком разговаривать, посмотрите, кто он и что реально делает. Он многим людям здесь помог, причём не только советом. А если у Вас с головой проблемы, Вы везде измены видите, так это Вам не сюда, это к психиатру.
Пока что я вижу что он " помогает" только продать плату за 40 тыс рублей.
-
1
-
7
-
-
Вы бы хоть посмотрели кто есть кто.
Начинается... Зачем мне смотреть - кто есть кто?
Речь идет о конкретном изделии и возможности его смоделировать. Есть решения по этому моменту - хорошо.
Нет - переживем.
Что мне даст, в этом контексте, знание вашей или чьей либо еще тут биографии или родословной?
-
7
-
-
Я переделывал модули от Линкольна. Но там сборка из маркированных компонентов. Это выгодно. Вместо 125 т.руб. я оходился в 5.Тут же только кристалл без данных. Точнее только косвенные. Это займёт у Вас довольно много времени и средств.
Опять?
-
5
-
-
Не нужно считать подонками и дураками так же и нас. Я лишь предупредил Вас и посоветовал заново перепроверить. Потому как у меня был опыт сжигания по своей глупости такой платы. Правда это было довольно давно и с тех пор опыта в ремонте сварочников только добавилось. Задницу я никогда не прикрывал из-за не качественного товара. Я всегда предлагаю только лучшее. Хотя в основном это ремонт сварочников. И....не судите, и не судимы будете.
Не обижайтесь - вы первым начали... считать других дураками!
-
5
-
Kemppi Minarc Mig Evo 200
в Ремонт и модернизация
Опубликовано
В общем так:
Проблема была в двигателе привода подачи проволоки.
Схема управления двигателем грамотно разработана и потому возникающие проблемы в моторе не жгут лектронику, а просто блокируют.
На фото старый двигатель. Коллекторный узел имеет выработку и , главное , щели между ламелями забиты графитовой пылью и создают режим к.з.
Можно восстановить двигатель, но можно и поставить новый.
Я поставил новый и все работает.
Еще вопрос возник:
Коды ошибок в КЕМППИ. В документации в сети информации нет.
В частности интересует значение - Error 6.
Есть подозрение что это, но хотелось бы знать точно.