Перейти к содержанию

ugaida

Участник
  • Постов

    1 722
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    11

Сообщения, опубликованные ugaida

  1. @Andrew,Например,есть тема или создали тему которую я не хочу видеть,чтото типа чёрного списка,поставил галочку или нажал кнопку и не вижу эту тему.Вообщем почистить темы отображающиеся в моём списке чтения. 

  2. @m4shaman1980,Надо сходить в магазин купить и показать?В магазине лежит краскопульт,в ручке на входе регулятор с маленьким манометром.Регулятор примерно как на китайских компресорах,только меньше. http://krasymavto.ru/wp-content/uploads/2012/09/krask_ustr.jpg

  3. @m4shaman1980,Лубрикатор не регулирует давпение,а выдаёт порцию масла для инструмента.Зачем ругулировать давление на инструмент?Лет десять у меня работают гайковёрты от давления 8 атм.а усилие регулируется на самом гайковёрте.Не изобретайте велосипед,отрегулируйте в системе 8 атм. и работайте. 

  4. @psi,Скажи где ты видел сейчас вихрь?У меня не так давно был тоже с отломанным сапогом двигатель,верней его нижняя часть.на 120 кобыл и что удивило винт размерами как у хорошего рыбацкого катера,примерно 30 см в диаметре.А ты говоришь вихрь.  

  5. @krech,Мне кажется зря вы так сделали.Переварено их очень много,в связи с обмелением и всё варено 5356.Как отремонтировать,мысль правильная.Делайте скосы и чередуйте провар с одной и другой стороны. Посмотрите в справочнике сварочных материалов есаб,там написано при контакте с морской водой 5183 или 5556,но за неимением варим 5356,минимум отличия.

×
×
  • Создать...