Lexanec

Этож сколько в этом устройстве диаметр поршня? Если диаметр 10 мм то усилие на шток почти 300кг Это так один прессует а три сварщика по центнеру весом качают.

Китайский не знаю Мастеркул у меня работаю много лет проблем не было никогда

Воздух

Второй для сельхоз и строй технике. Если этим не заниматься то для легковых он не нужен

https://aliexpress.ru/item/32468613698.html Вот

http://websvarka.ru/talk/topic/7687-zhenam-vkhod-vospreschen/page-3?hl=%20%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B0%D0%BC%20%20%D0%B2%D1%85%D0%BE%D0%B4%20%20%D0%B2%D0%BE%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%89%D0%B5%D0%BDя работаю таким...Пост№53 Там под все есть и под "бинокли" тоже...

Этот "чумоданчик" для радиаторов тосольных(охлаждения). Ибо давление в конденсоре при работе достигает до 20 кгс\см2. И прессовать онный 2,5 кгс\см2 да еще и ручным насосом......Ну это вообще не о чем...

Стандартная неисправность шевролета-ануса.....Лечение замена рукава резинового Он просто высох...И масло течет через поры.PAG оно очень текучее...

Может но не долго. Масло по системе ходит вместе с фреоном.Мало фреона -получите масляное голодание компрессора .И как результат повышенный износ и замена онного+ промывка всей системы так как онный(компрессор) при износе кидает в системы тефлоновую пыль (черную такую) она на поршнях напылена + алюминиевую пудру и его оксид......

Где продаются? Такими балют Пежо Ситроен Рено(одним словом лягушатники) иногда у японцев попадаются Ниссан

С чего Вы взяли что нельзя заправлять? Можно и я часто так делаю и особенно когда очень жарко летом. Но в этом случае заправка уже по другому методу. Можно по перегреву и переохлаждению заправлять. например коллектор Testo 549 с внешними датчиками температуры это позволяет делать. Но это длительное мероприятие

В прошлом году брал у них 4047 и горелку TIG 9-ку Все пришло быстро. Упаковка нормальная. Горелку правда запаковали так что ели распаковал в три слоя мягкой упаковки. Цена что на сайте то так и есть+ за посылку еще 350 р Ну это почта.. Так все нормально... Я тут на сайте кому то давал их адрес Вроде тоже все

Так что я думаю если они этим говном народу трубки приессуют то слов у меня нет......Какчество на очень высооооком уровне.....

Ну и дополнение к ранее сказанному. Сегодня нужно было сделать трубу клиенту труба G10 (13 мм внутренний диаметр) А на деле вот фото стакана и трубы с размерами Делать побоялся пришлось ехать к соседям побираться бо то что прислала это хфирма рога и копыта это галимый подвал аля непонятно что.... Вообщем все остальные тоже гоуноу.....Так что на 5 с лишним штук не считая почтовых расходов я попал....... А это вместо алюминиевых приехало Хотя в накладной четко написано что АЛЮМИНИЕВЫЕ!!

Добрый день всем! Хочу предостеречь народ от фирмы aircomatic.ru ! Черт меня дернул обратиться к данному поставщику.Ну это ладно сам дурак не обращайся к непроверенным таргашам... А история такова 7.05.2019 обратился я на эту фирму для покупки расходников для автокондиционеров в части алюминиевые стаканчики для опрессовки резиновых трубок. Ну цена вопроса + 400 рублей доставка от Москвы до Ростова на Дону(ну в принципе я не первый раз беру в Московии товар цена приемлемая за доставку почтой России). Ну предоплата 100% естественно была проведена мной товар+почтовые расходы.Но не тут то было оказывается. Вчера прихожу на почту о ох.....ю К сумме доставки еще квитанция квитанция на 820 рублей + 122 рубля за перевод....Итого 1342 рубля -ДОСТАВКА!!! Билет на поезд Москва Ростов плацкартный стоит 1400......А таких посылки две.....И того 2684 рубля с меня за почтовые расходы.... Задаю вопрос поставщику -Почему столько почтовых расходов, Вы же сказали что 400 р???-Ответ -Ну типа 400 рублей курьеру а остальное типа накладные расходы и прочее.. О этом "Прочее" нигде при заказе никто не обмолвился.... Естественно без оплаты этих два раза по 122 и 820 рублей мне посылку не отдают.... Что ж заплатил.... Но самый интересный нежданчик меня ждал дома при вскрытии посылки...Вместо алюминиевых обжимных стаканчиков G 12 лежит в посылке стальное ГОВНО!!! Пишу на фирму получаю ответ: Господин пишет.... Здравствуйте!Только G-12 отгрузили стальные, т.к. алюминиевые меньшего диаметра на 2 мм, чем толстостенный шланг (так с завода изготовителя прислали). Колпаки отличные все! Я сам обжимаю шланги всеми этими колпаками и стальными и алюминиевыми, также, как и наш сервисный центр Пишу ответ яИзначально я в заказе указывал именно АЛЮМИНИЕВЫЕ! колпаки И мне нужны были именно они. А Вы можете работать чем хотите это ваши проблемы.Вы не выполнили условие заказа. Мне не интересно то что у Вас есть. Если бы Вы изначально сказали что у вас нет g12 алюминиевых а только сталь я мог вообще не оформлять заказ.Но Вы меня попросту сказать на....и (ввели в заблуждение) А посему на всех форумах и прочее резюме Вашей конторе будет резко отрицательное..Мало того что в условии поставки у Вас нет ничего о дополнительных сборах (400 р доставка и все) На деле выясняется обратное.... И теперь тишина..........Так что фирма полый ШВАХ!!! Шлют что хотят(вернее то что есть а не то что нужно)!!! Адрес фирмыг. Москва, 16-й км МКАД (внешняя сторона), ул. Энергетиков, д. 14а, 50 метров от МКАД. Для оформления заказа достаточно позвонить менеджеру по телефону +7 (903) 155-44-10, либо указать интересующие наименования на e-mail: [email protected], с указанием контактного телефона и адреса доставки. Телефон для заказов и консультаций: +7 (903) 155-44-10 с 8-00 до 20-00 Смотрите народ фирма дрянь!!!

Имею аппарат аврора 200 АС\DC Пульс баланс что в - что в+ эффект один и тот же.

Не вопрос Я сам просто не пояснил что на сленге холодильщиков он называется конденсор и то что в салоне испаритель...Хотя они оба радиаторы..В следующий раз буду разьяснять. Извиняюсь..

Правильное название конденсор но и радиатор кондиционера как бы тоже можно так назвать. Но поскольку в системе кондиционирования их два (один сразу под бампером второй в салоне) И задача одного отводить тепло от фреона и конденсировать его в жидкость а второго тоже отводить тепло только испаряя фреон и охлаждая воздух то и называют их конденсорами и испарителями так более понятно. И внешний вид у них совершенно разный..Просто скорее всего человек первый раз услыхал такое название вот и отсюда и спор.. А я не обьяснил что на сленге холодильщиков они так называются... Чем наверное и привел к спору...Ну а горячий южный Майкопский парень сразу расставил пальцы.... Чтож бывает..

Это точно. Но Вы только свое мнение не выставляйте как общее мнение всех.. А на Ваше мнение мне как то глубоко....

А Вы наверное кроме интеркулеров и радиаторов охлаждения других то и не знаете?

Подождем ответа от первоисточника сообщения

Вопрос это радиатор от 95 DAFa кондиционера?

ерунду не говорите Толщина совершенно одинаковая . Площадь больше. Я не знаю кто на чем собаку сьел. Я их за сезон немерянно ремонтирую...

Действительно написано так . Но Вы наверное не в курсе что в грузовых авто достаточно давно устанавливают кондиционеры. Так вот по толшине (согласно фото) это и есть радиатор конденсора кое стоит в авто самый первый... Этот если смотреть внимательно на фото и читать по русски... И судя по фото и по "болячки" 95 DAF недавиче как вчера с таким работал пробита сота и порвана рамка. Так что Вы отстали от жизни грузовики сейчас с кондерами ездят...

Эти складки (термо-компенсационные кольца их название-как на трубопроводах сделаны) задачу они выполняют термокомпенсации. А роль у них ребра жесткости. Кастолином их паять не получиться в Кастолине цинка 70% а он Цинк) хрупкий.И варить их тоже не получиться доже TIG сварочный шов будет рвать. Если Вы хотите что бы все как у нового радиатора было берите пластинку алюминия сгинайте так же по форме и вваривайте кусок так что бы в месте термо петли метал был однородный. Тогда рвать не будет. Ну или меняйте ее целиком но это гемор еще тот. Я делаю именно так (согнул петлю и вварил кусок. Или вообще забиваю болт на это жесткости конструкции там и так хватает.Тем более что это радиатор конденсора кондиционера вес его небольшой крепиться он на 4 точки.А греется в жару и до 90 и более фреон из компрессора идет с такой температурой...