kot_obormot

Это и остановило,нету у меня вашего гриндера:-) Только в планах.Тут ремонт помещения бы закончить,потом уж гриндеры покупать будем.Да в принципе по причине ремонта и делал сам струбцины,а не кпил,нет сейчас даже копеечки лишней....

@SergDemin,тоже думаю,что скорее китайскую шпильку из сыромятины сверну.

У нас в сварочном магазине видел,сам в Тиберисе брал вместе с расходкой,в запас.

Какая замечательная идея...

Так-то он вполне прилично держит,тем более у меня резьбы там 70 мм примерно,закусило раз от нагрева,с силой раскручивал струбцину,но ручка на месте.Посмотрим,засверлиться и резьбу нарезать не долго.

Да серьезно:-) Нету лазера,который может прорезать 8 мм.Есть две гидрорезки и обе на авиационном заводе.К одной у меня доступ есть и она сломана...А на второй работы своей хватает.Много плазмы,но плазмой как-то не комильфо.

Человек фантастики обсмотрелся наверное.Мне перед тем,чтоб чертежи начертить,пришлось Компас освоить,не говоря уже о 10-15 альбомных листах эскизов в натуральную величину.А тут вон оно че,программы есть,которые все за тебя делают.Наверно и мысли твои читают,чтоб не ошибиться.

@psi,да я понимаю.Вот такой я очкун:-) При случае попробую.

@psi,я не пробовал и скорее всего не буду,если только при оказии.Боюсь:-) Друг сундук так убил,рдс варил и каким-то образом сгорела переменка,теперь раз в пол года что-то там ему ремонтируют.Может стечение обстоятельств просто,но я что-то очкую.

Ага

@RenatB,пост 264 в этой теме.

Немного,фрезеровщик знакомый был.

Начало есть,уже хорошо!

Присоединяюсь к поздраляющим!

Очечи не запотевают?

Решил изготовить данные струбцины(с корректировкой размеров под собственные нужды),на мой взгляд это одна из самых удачных форм ,так же подкупает относительная простота изготовления.Размер 150х150,губки 40х90,толщина 8 мм,максимально зажимает 52 мм. Для начала заказываем у фрезеровщика детали по собственным "чертежам",без напилинга и болгаринга не обошлось при стыковке деталей.Планировалось все вырезать на гидрорезке,но практически единственная гидрорезка в городе как назло сломалась Стыкуем детали,как и писал выше,кое где пришлось поработать напильником,но в целом все состыковалось как надо В качестве винта использовал шпильку М12,метровой шпильки хватило на 4 струбцины.Рукоятку посадил на фиксатор резьбы,посмотрим,как поведет себя.На данный момент пока не открутилась. После сварки деталей собираем изделие.Возникла необходимость правки,поводки были неизбежны,так как варил практически на коленке,кондуктор не стал городить.После небольших воздействий молотком,все стало ровно.Контролировал углы металлическим угольником В целом я доволен получившимися струбцинами,угол 90 градусов у всех четырех и во всех плоскостях.Эти струбцины будут использоваться по назначению в августе,предстоит сварить четверо ворот,они мне много нервов сэкономят.Получил хоть какой-то опыт в конструировании,пусть и примитивных деталей,но все же.Зато попутно научился чертить в Компасе.Использованные Сиз-перчатки х/б))) Спасибо за внимание. Конкурсная работа №15 в рамках Конкурса сварщиков «Это сделал я!» Генеральный спонсор конкурса ГК «Восток-Сервис» — лидер российского и европейского рынка средств охраны труда, ведущий разработчик, производитель и поставщик средств индивидуальной защиты. http://websvarka.ru/images/forum/logo_vostok250.png

Его еще надо умудриться продать,я один бесплатно нуждающимся отдал,второй до сих пор где-то лежит под кучами на старой работе.

Абсолютно любую держалку приделайте.Снять остатки не проблема,там два болта,а может и самореза.Да при желании час делов и сами сделаете,дольше кусочек трубы под внутренний диаметр катушки будете искать.

Все же лучше навесьте всю внешку перед окончательной обваркой,посмотрите по зазорам,потом может быть мучительно больно,когда капот на крыло залезет,а фара в сантиметре от бампера будет.

Ясно,у нас это входило в комплекс углеподачи и называлась дробилка.Дробилки не угольные были,а для твердых пород и после дождя в бункере налипало-налипало и начинались танцы с бубнами,точнее с ломиками и лопатами.Еще молотки наплавлял,в наших интересах было восстановить,а не новые купить,все сэкономленые деньги на наши премии уходили.Есть что вспомнить,незабываемые годы с ломом,лопатой и держаком...

@pavel83,что такое пылеприготовительные системы?Циклоны на выхлопе или что-то с топливоподачей связано?

Мне тоже друг принес короткую гофру,вварить на Волгу 21-ю,попытался объяснить,что от вибрации не поможет она,не поверил.Не помогла.А на дизелях на мой взгляд вообще смысла нет ставить меньше 20-25 см,а то эту мелкую вибрацию фиг уберешь

@Rolli,я поражаюсь вашему бесконечному энтузиазму!Вы уже изобрели св.аппарат "с устройством из категории "18+": снаружи прикрыто крышкой, по форме и размерам похожей на крышку люка заливной горловины бензобака у легковых автомобиле"?

А я еще и не сварщиком там работал.Вообще не понятно,кем я работал.По документам оператор котельной на твердом топливе,а по сути слесарь и придворный сварщик.У нас просто умудрялись обоих сварщиков из зольного отделения одновременно отправлять в отпуск,приходилось их функции брать на себя.Ну и в ночную смену если че оторвется,то не вызывали сварщика,а в зольное к нам бежали:-) Улан-Удэнский авиационный завод:-)

Да да,примерку постоянно делать надо,чтоб обратно не резать.Без жесткого стапеля распил вообще сложно делать.Порой и на саморезах собирать приходилось,чтоб оперение все примерить.