Big_White

я же написал, вольфрам 2.4мм присадка, прут кругляк 4мм последний заход варил двумя прутами по 4 мм

ваще агонь! отработал своей СК с поворотной головой... сказка а не горелка.греется конечно болще чем обычная. но всё равно доволен как слон. теперь подождём пока китайцы микро горелку изобретут. очень надо иногда! но 230 баксоф платить не хочется так как нужна редко. за эти деньги я себе в коллекцию пехаль для покраски фирменный возьму

диаметр вольфрама 2.4 мм расход топлива 10 литров в минуту.плюс много покурить, попить водички, ток 180-190 ампер сварочник милер синхровэйв (синхрофазатрон!)

переварил таких трубок и штуцеров вагон, только из чернухи и под давление от гидравлики. я варю тем чем заряжен держак а тоесть вольфрам 2.4 мм и где то 95 для прихватки и 70-75 на сварку и проволка какая попалась под руку 1.6мм ( привариваю трубку 6 мм толщина стенки 1.5 мм к поршню с тольщиной стенки 4-5 мм) чтоб сделать так чтоб мы не краснели за вас.придётся сделать так. возьми вольфрам 1-1.6 ммприсадку 0.8-1 мм (чем тоньше тем лутше) подгонка деталей должна быть тютелька в тютельку причём чем герметичнее это всё будет держатся без сварки тем красивее завариш. вольфрам точиш в иглу, чем острее тем лутше тоесть точить болгаркой не пойдёт, только на ленте. растояние от детали то кончика иглы нужно будет держать минимальное. на столе прибрать чтоб было чисто и просторно, пол подмести пыль сдуть и ещё раз подмести.разложить и зафиксоровать всё на столе так чтоб было удобно сидеть и куда положить руки.закрепить всё на столе чтоб не шаталось и елозило.сесть и занять стойку " ща вальнём" сделать пару заездов на сухую посмотреть как удобней разместить деталь и как удобней будет сидеть.потом пробовать. для быбора тока потренероватся на "котиках" напиминаю что дугу нужно будет держать очень короткую поэтому надо чтоб руки не тряслись при таких работах на какое то вряме задерживаю дыхание чтоб диафрагма в груди не двигала руки всё тело.

так и есть гидро цилиндр на какой то мега экскаватор это только муфта на него становится, отверстие меньше деаметра муфты. и оне возле шва. мне впринципе аПсалютно пабарабану чё да как, мне принесли сказали заварить именно вот так. жёстко не жёстко... они там пусть сами думают чё им жёстко или нет

всё так и было, шов белый, сказочный, заварили,отправили, работает по частоту сказать не знаю. регулеровки я на аппарате не видел. тяжело и медленно варится как по мне.

я тут тоже не один, цену задирать не надо, но надо знать себе цену.к другим..., с другими нужно дружить.у меня не 1 и не 2 хороших знакомых сварщика, у всех свой бизнес. я к ним отправляю иногда, они ко мне, кто чем занимается. те кто хотят дёшиво отправляю к тем кто купил аппарат аля йа сварщег, потом возвращаются ко мне на переделку по двойной цене. опять же, у нас цены разные, у нас тут в такую жуть меньше чем за 500 баксов не полезет.

зашёл клиент с бочкой и циклоном сказал нужно переделать колхоз от катерпиллара на местный колхоз. короче удлиннили трубу и диаметр по бодрее, теперь стопудов будетвалить сместа наваливать по прямой и давать угла на поворотах.

И иглой что? Она должна быть остренькой, чётенькой, а не обрубком. Широко шагаешь... получаются углубления. андеркат по инглишу...

поддерживаю...по гуглю 62 бакса... не знаю как там у вас цены... но это очень и ичень и очень мало за 62 бакса они бы должны были вычистить бочку, перевернуть её так чтоб я туда вошёл а не залез. потоб разместить меня так чтоб мне было удобно и варить а я только со стороны буду наблюдать и говорить.. правильно или не правильно и аппаратура вся ихняя, не моя :-D

На подходе бак + крышка из этого зверя. Как варится? Какие сложности и особенности? Буду рад любой информации. В прошлый раз была 330-ая нержавейка, я её почти победил! Теперь новые плюхи едут.

да здравствует аЦкий сотона! 330-ая нержавка! крышка 40мм 304 нержавейка. борт 8мм 330 нержавейкаприсадка 330

Это нормальное явление, от этого никуда не деться.Кувалдометром подрихтуйте.

всё нормально, у нас тут в израиловке только чмонь понь только хардкор. если уранить хотошо так по хозуайски то поломается а если бережно то норм.

покупаеш горелку и покупаеш матерчатый рукав на молнии. срезаеш к мохнатой бабушке червяка и переодеваеш метерчатый рукав и всё чётко! хочеш хардкора покупаеш корелку си кей ворлдщайд на шланге супер флекс и кайфуеш

отлично большое спасибо. есть гост по зазорам между деталями? какие зазоры на какую толщину?

буду рад ссылке на гост, если есть на англиском буду очень рад.

размеры 6-8-10 мм толщина.

короче произходит вот такая байда. http://up416.siz.co.il/up2/btmyjzymjnrz.jpg

короче уже не знаю что делать. делаем баки, стенки из кручённого листа. донышко выгибают на стороне на заводе. проблема в том что всё это безобразие очень и очень редко попадает в размер. поэтому получается ситуация что сам бак моньше или больше на 3-4 мм в результате чего при сборке получается ступенька. так как одна деталь больше другой. начальство (он же слесарь) требует провар, и собирает это с минимальным зазором или без зазора вообще... еле уговорил мне 2 мм выставить он выставил а потом сбил всё кувалдой якобы выровнять я пытался обьяснить что так провар не сделать. это не совсем помогло он упрямый "специалист" впринципе если посмотреть то провар есть. но проблема в том что сама ступенька не плавится до конца. он видит ступеньку и говорит что провара нет. хотя он есть но ступенька мешает. ваши предложения? может я чего то не правильно делаю? хотя еслия возьму трубу под газ и выставлю всё как мне надо то всё чётко опыта сварки баков или щего либо ещё (собранных вот таким вот кривым методом у меня нету) короче или я дурак или лыжи не едут

если это со стороны выхлопа это нормально, так и надо. 3 года в авиации в армии, у нас было так по окружности выхлопной трубы идёт волнистая сетка метр полтора длинной. там много отверстий. иногда они прогорают. заваривается как возможно. сверлится отверстие чтоб было всё.в эту сетку от двигателя подаётся воздух, ох валит из отверстий,и стабилезирует пламя.

http://www.ebay.com/itm/WP-9P-SR-9P-TIG-Welding-Torch-Head-Body-Pencil-Air-Cooled-125Amp-/261279267037?hash=item3cd57538dd:g:UHoAAOSwQJhUk~Am http://www.ebay.com/itm/WP-9P-12-2-CK25-TIG-welding-torch-125Amp-air-cooled-12-/170659864587?hash=item27bc1ee00b:g:oroAAOSwo8hTn~PB

отчёт залепухи по этой шайтан стали. бак, стенка 8мм 330 флянец горловина 50мм 304 шапка днище 8мм 330 проволка 3мм 330 без прогрева как есть короче каГ бЭ так. варить на маленьком токе это не обычная нержавейка!. флянец и сам бак варил на 110 амперах в 3 захода снаружи и 2 в нутри. плавится материал хорошо и бодро хорошо но работа идёт медленно. если дать больше тока пойдут трещены, очень текучий по сравнению с нержавейкой (на мой взгляд) между проходами нужно внимательно смотреть что плавится всё а не только накатывается слой сверху на предидущий. если нет провара будет трещина это 100 процентов гарантированно и проверенно. сварка очень медленная! за то время что я потратил на эту бочку завалил бы уже две из обычной нержавейки. теперь. если по какой то причине собрали без зазоров, то корень нужно варить проволкой 1.6 а только потом потихоньку не спеша! наращивать! если нужно 100500 проходов значит нужно 100500 проходов. как устранять трещины прорезается диском игла затачивается тупым углом! можно даже плоским как из коробки. ток поменьше и замазываем, как я понял от знакомого... трещины поверхностные а не на весь шов. как устранять трещины методом залепушника. не режем диском просто замазываем тупым вольфрамом на маленьком токе, всё. профит. и добрый совет трудящимся, увидели что привезли 330... сразу в отпуск, мнгновенно и моментально. для предприятий, не берите эти заказы по цене обычной нержавейки, это не выгодно. возьни раза в 3-4 больше. и должен это собирать грамотный слесарь у которого руки из плечей растут. но,есть вариант хорошо наварится

из моего опыта ( может я и ошибаюсь) на такое 2 мм будет много на 30 амперах, придётся добавить и варить быстрее 1.6 идеал, на 2 мм нужно чутка тока добавить