Big_White

После того, как я попробовал шланги супер флекс, без раздумья взял бы 26 горелку CK WORLDWIDE на супер флекс шланге 25 фитов, шланг один для газа и тока. Дёшево (относительно) и сердито, и приятно работать. Я бы не советовал горелку с держаком и встроенной кнопкой. Не всегда и всем удобно.

где можно заказать и сколько это стоит? нужная шняга для каркасов безопасности в спортивные машины.

если можно по подробней пожалуйста. может есть того чего я не знаю. я зачищал плетённой щёткой на болгарке. хорошо так по хозяйски, ане так погладить сверху, подстукивал зазоры где были (а они были) может только не обезжиривал ацетоном...

целенаправленно или просто так получается?

CUSI (silicone bronse) спасёт всю картину? напомню, это усиления не подаварить чтоб хоть как то держалось.

поищи на просторах интырнета что такое тоёта АЕ86

варить отказался так и так. смысла нет,ушатал четверть десяти литрового балона на 200 мм шва. и нервы. насчёт сколько оно стоит, ну... решать не мне, мне всё равно. а вот стоит оно очень дорого, цена свободно может перевалить за 10К евро на ушатанный ржавый метатолом.

Приехал смотреть работу. Нужно проварить тигом заводские швы на тоёте короле 80 лохматого года. Покрашенно. Работу взял, приехал, разгрузил причендалы подключил, настроился. зачистил шёткой на болгарке. всё как надо. Начал варить а оно не варится, оцинковано. Сразу сказал клиенту что отказываюсь продолжать ибо нету смысла. и валить нужно П\А взял проволку для нержавейки немного помогло закончить начатое, но не сильно, с горем пополам закончил то чо начал. Металл, миллиметр, в нахлёст сварен на заводе точечной сваркой. Попадаются зазоры 1-2 мм подстукивал помогло, не не везде. Осталась оцинковка и краска с внутренней стороны, сварке тигом не подлежит. Миллиметровку варю много. Так что это не проблема. Какие есть варианты по удалению оцинковки? что предложите?

мне 10 литров хвало на две работы и дома поигратся.на дома ушло четвертьзаварить метр алюминия на улице на не сильном ветру. четверть балонаи один каркас безопасности для БМВ (заняло целый день ушло пол балона) тоесть закончил. сейчас есть ещё балон в нём три четверти, завтра еду проваривать кузов. посмотрим на сколько хватит. не брал большой по тем же причинам

короче, с первого раза не всегда получится, советую потренероватся на "котиках"тонкий метал сложновато варить.методом научного тыка и чьей то матери выбираеш оптимальный для себя режим из всех что вам тут посоветовали. и валим. медленно и окуратно. меняй 10 литровый баллон на 14 литровый, он по веселее немного. насчёт 3.5 часа работы которые сдесь огласили.не знаю таких людей которые будут работать 3 с половиной часа подряд не отрываясь от работы.в принципе на день должно хватить. когда я даю цену клиенту, всегда беру в расчёт заправку одного балона, даже если не весь использую.имел 2 по 10Л сейчас один поменял на 14 литров закончу второй на 10 поменяю его тоже на 14. брал тоже для возможности поддува, вторым редуктором ещё не обзавёлся да и подувать то нечего особо, всё чернуха или кузовщина.

что это будет? не просто так же извращаетесь для спорта.

ну за подлицо ясно как сделать а вот как варить с другой стороны, там не чем не подлезеш... по крайней мере я себе не могу представить как залезть. сопел у меня много, всех размеров и длинны. даже микро горелкой (CK WORLD WIDE MICRO TORCH ) я не думаю что можно подлезть туда. может кто подскажет. чё да как...

присоеденяюсь к совету. у нас на заводе такие аппараты только написано джасик. работают не выключаясь. и дома у меня похожий аппарат (новая модель закруглёнаня) тяжеловат децл одному тоскать. но всяко лутше чем УДГУ по подёмности и габаритам хотя лично с удгу не знаком.

это нормално, всё будет хорошо, не кипишуй.

поверь мне я только мечтаю отсюда с валить. сколько у вас аргонщики зарабатывают на заводе? мы почти земляки, я родом с владивостока.

шта?

не совсем вас понял о какой художественной сварке вы говорите? так как выставлять? от чего начинать плясать?

на коленях не надо. это как то не по феньшую. во вторых в чём то он прав.не знаю как у вас там.у нас тут немного по другому аргонщиков не много. ты мне я тебе. подгонял знакомым работу, хотя и сам мог наварится. некоторые хотят начать заниматся выхлопами и коллекторами. мне это не интерестно.кто то работает в газовой промышленности. (вот туда я тоже хочу там деньги) но им так же не интерестно варить и усилять козова и делать каркасы безопастности. мне это тоже не интерестно но этим занимаются еденицы поэтому можно срубить капусты.не многие берутся варить тонюсенкие детали кузова.

Спасибо буду знать. попробую.

по регламенту. шов на титане не должен быть цветным а соломенного цвета. это по регламенту. по "как на самом деле" если ты посмотришь фото титановый выхлопных систем или коллекторов там всё цветное как радуга.по поводу света как ты хочешь. меньше газа больше ампер и больше скорости.

не нужен мастер, нужен просто человек который с тигом на "ты" который обьяснит тебе базовые знания ака "для чайника" а потом ты можеш залесть на тырнет и посмотреть что да как. приежай в израиль я тебе обьясню что да как насколько мне позволит опыт

на обратной стороне провара нету. по току я даже не знаю откуда начинать плясать..по нержавейке мне ясноя делаю просто. на каждый миллиметр толшины 10 ампер плюс проволка на миллиметр 10 ампер плюс газ еще 5 ампер. ну примерно так.а тут мне вообще не понятно. чё почём.

у нас завод работает на хим заводы, пищевуху. алюминия там нет. нержавейки куры не клюют.поэтому хорошо уменю варить только нержавейку. к сожалению.редко титан попадается. попробовал, получилась вундервафля на форуме тут забраковали.поэтому кое как нашёл алюминьку и проволку к ней..насчёт цвета. нет не уменю, сдесь это мало важно, так как после того как деталь готова её чистят кислотой и всё становится цвета нержавейки.

ну... плавать через интырнет не научишся... или на деле показать или долго и нудно пробовать. одно из двух.

новый для меня материал. не могу разобратся с амперажом. чё да как... платы валил как взял из мусорки, ацитона у нас нету и не бывает. патрубок к листу варил после токо как зашистил на ленте. ну каг бы так. http://up415.siz.co.il/up3/mazzk4dze5nw.jpg http://up415.siz.co.il/up1/yulnlddyjzno.jpg http://up415.siz.co.il/up3/mezddoxzyjji.jpg http://up415.siz.co.il/up1/wjmge2wwnzlm.jpg