АВН

Надо понимать, что 4 дня никто из пользователей форумов ничего не варил? ПДГ/MAG: ПДГ/MIG:

Большая просьба крепить баллон цепью с надетым на неё резиновым шлангом или брезентовым рукавом.

А какие Ваши условия работы? Первым вариантом было бы пересчитать режим на проволоку d=4.0. Как правило штатный режим 650-700А / 30-32В / 15-20м/ч, но неизвестно как будете решать вопрос с ползуном. Он сам движется или зависим от трактора? Второй вариант в выполнении двухпроходных швов, но это нужно обсуждать.

Тему что ли открыть "На сон грядущий", всякие дурацкие книжки пропагандировать начать? Желтая подводная лодка ''Комсомолец Мордовии'' А поиск начинал с двигателей PERMASYN ®

Спасибо. Никто не будет возражать, если туда придёт другой человек с навыками ПДГ Выше моих?

http://www.i-mash.ru/uploads/posts/2014-09/1412072798_mistral.jpg Российская сторона рассчитывает подписать акт о передаче Францией первого вертолетоносца типа «Мистраль» в Сен-Назере в конце октября – начале ноября. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил заместитель генерального директора «Рособоронэкспорта» Игорь Севастьянов. По его словам, «если французы выполнят свои обязательства, то в конце октября - начале ноября акт о передаче будет подписан». На вопрос о месте подписания акта о передаче, И.Севастьянов ответил, что логичнее всего его было бы подписать в месте производства вертолетоносца, отмечает агентство. И пара картинок в путевых заметках о юге России .Не политика.

Пластина 400х400, s=6-8-10 мм (РСA, D40A или любая другая), линии по нитке и валики, валики, валики наплавки. Всё это я уже говорил страниц **-цать назад.

А я наоборот, куплю РДС-инвертор и сделаю под него комплект РАДС - назло всем.

Это я переживаю, но не за Сибирь, а за Ваше обещание представить фото своих работ, св. оборудования ("Ресанты" тоже) и прочего в мастерской. Это, понимаете ли, как карточный долг...

Ну что могу Вам, девушка, сказать?.. Швов тут ещё нет, только валики. В общем-то неплохо, особенно если учесть, что варили на весу. Я так не умею и потому на правом мизинце I фаланга уже не разгибается. Опирайтесь рукой на колено, локтем на войлочный коврик или к чему ещё прижимайтесь... И не спешите - всё будет получаться (со временем).

@MityMouse, а я специально не стал задавать простых и прямых вопросов. Не хочет топикстартер рассекречивать секретную марку проволоки/стали, назначение изделия и прочие секретные материалы - не надо. На фото может быть и ржа, а может быть и неправильная цветопередача цветов грунта. И мне и Вам не нужно давать объяснений начальству 5SVR5, тем более что там уже отлаженная линия по выпуску брака. Но я бы в первую очередь "копал" в сторону погонной энергии и внешних условий. Сквозняков, перегревов, азота/водорода/красноломкости и тому подобной дряни... повторюсь: "Дьявол живёт в мелочах".

Да.Вольфрамовый электрод при сварке должен перемещаться равномерно поступательно. Допускаются поперечные колебания эл-да не более чем на 4 мм от центра присадочного прутка (для горелок ГСН, прим. моё). При сварке с колебаниями вольф. эл-да жидкая св. ванна, выполняемый валик (по всей ширине) и конец присадочного прутка не должны оставаться вне газовой защиты... В процессе сварки необходимо следить за качеством защиты шва, обратной стороны и поверхностью электрода. При появлении следов побежалости сварка должна быть приостановлена, причины выявлены и устранены.

@Леха Сварщик, уборочная закончилась?

-Сейчас варим обычной дуговой сваркой -для Т образново стыка разделка кромок не нужна

<<Ручная аргонодуговая сварка должна выполняться на постоянном токе при прямой полярности (минус на электроде) с обязательной газовой защитой как жидкой ванны, так и уже выполненных валиков с лицевой и обратной стороны, и прилегающих к ним зон основного металла.* Защита от окисления наплавляемых валиков и прилегающих к ним зон основного металла должна обеспечиваться применением газозащитных приставок, которые входят в комплект постов. **>>

Может быть и зелёный. Видел синюю грунтовку - как она влияет на холодные и горячие трещины, не знаю. p.s. Пробы проволоки "на водород" делали?

http://www.i-mash.ru/uploads/posts/2014-09/1411539540_atomnyjj-korabl-ural.jpg Госкорпорация "Росатом" объявила повторный тендер по утилизации в Приморском крае крупнейшего в России атомного разведывательного корабля "Урал", начальная цена этого контракта составляет свыше 1,23 миллиарда рублей, что вдвое превышает первоначальную стоимость работ, соответствующая заявка размещена на портале госзакупок. Место выполнения работ: бухта Большой Камень в Приморском крае. Электронный аукцион назначен на 5 ноября. Сроки завершения работ при этом сдвинулись на один год вперед — до 30 ноября 2017 года. Как уточняется в документации, отработавшее ядерное топливо было выгружено из реакторов корабля и вывезено на переработку в конце 2009 года. Как заявил РИА Новости ранее генеральный директор ФГУП "Росатомфлот" госкорпорации "Росатом" Вячеслав Рукша, парогенераторы и другие запчасти большого разведывательного корабля "Урал", списанного из состава ВМФ и ожидающего утилизации на дальневосточном заводе "Звезда", будут использованы для ремонта действующих атомных ледоколов. "Урал" был самым большим в СССР и России надводным кораблем с ядерной энергетической установкой. Этот двухреакторный военный корабль проекта 1941 "Титан" был спущен на воду в 1983 году и выведен из состава ВМФ в 2001 году.

Если такой большой опыт, то почему режимы отрабатываются на основе внешних измерений, без учёта погонной энергии.@ARGONIUS, помимо быстрого охлаждения весьма вероятны усадки от перегрева. На d=3.0 500A на 38 вольтах и ~8 м/ч...

Хотел бы я знать откуда такие режимы сварки. Напряжение убавлять пробовали?

Здесь каждый день сварщики и монтажники ЖБК занимаются спортом:

Фото-экскурсия с дилетантом: Крейсер "Аврора". http://s001.radikal.ru/i195/1304/c7/8f0c7711bf2e.jpg Иллюстрация В. Войтеховича

-> http://websvarka.ru/talk/index.php?showtopic=3923&page=12

Если всё устраивает Вас, Работодателя, ЦЗЛ и Заказчика, то что тут комментировать? В трёх ваших фотографиях информации немного... Ну немножко долбали по шву кувалдой, (вероятно не совсем медно-латунной)... Грязь и масло на металле вдоль шва т.к. шёткой чистили. Хим. очистку (смывку) проводили до сварки? Запилы какие-то непонятные от УЗМ. Бывает... дело житейское.Только один из снимков показывает истинное "лицо" шва после сварки. Достаточно неплохо. А пересечения везде должны выполняться правильно, а не только на сплаве. Конечно "кроме к мест, оговорённых особо" и не требующих выполнения плавного перехода (ради"УСОВ").

Церемония вывода из эллинга для спуска на воду после модернизации большой дизель-электрической подводной лодки (ДЭПЛ) Северного флота Б-459 "Владикавказ" состоялась 20 сентября 2014 года на оборонной верфи "Центр судоремонта "Звездочка" в Северодвинске. "Сама технологическая операция спуска на воду боевого корабля может занять несколько дней. Подлодку из цеха перемещают в док-камеру, которую постепенно заполняют водой", - сообщила ИТАР-ТАСС пресс-секретарь предприятия Надежда Щербинина. Для "Звездочки", специализирующейся на ремонте и модернизации атомных подводных лодок, "Владикавказ" станет второй ДЭПЛ, модернизированной для отечественного флота за последние два десятка лет. В 2013 году северодвинская верфь передала ВМФ России однотипную подлодку "Калуга". Срок ее службы продлён ещё на 10 лет. Сдача "Владикавказа" ВМФ запланирована на 2015 год. По данным открытых источников, ДЭПЛ "Владикавказ" проекта 877 ЭКМ "Варшавянка"2 ("Кило", по классификации НАТО) построена на заводе "Красное Сормово" в Нижнем Новгороде в 1989 г. Подлодка спроектирована в ЦКБ морской техники "Рубин" (Санкт-Петербург). Она предназначена для борьбы с подводными лодками и кораблями противника, а также для обороны военно- морских баз, береговых и морских коммуникаций, разведывательной и патрульной деятельности. из сообщений i-Mach.ru http://www.i-mash.ru/uploads/posts/2014-09/1411372476_vladikavkaz.png

Возьмите лист s=4.0 mm, подвесьте его в угол (450) между стеной и потолком. И под РГК, целый день, горелкой ГСН-3, по щелевой фаске с зазором 2-3-4 мм. Ширина шва от 6 до 8, усиление не более 2 мм. Да,.. не забудьте передвигать стремянку между шпациями лесов и перестукиваться с поддувальщиком, которого следующий раз увидите на перекуре (если Ваш баллон не закончится раньше). Для самообразования можете посмотреть галерею за прошлый год в темах "Будни сварщиков", "Св.швы" и т.д.. Если не удали-ли-лось...