АВН

Первое и крайнее предупреждение для мистера @tomkol,при повторном я вас без лишнего шума аннулирую чтоб другим грубиянам не повадно было.Вопросы есть? Теперь по теме.Все ваши доводы (1-5) в пользу "дежурного напряжения" либо противоречат ГОСТам (дефекты св.швов) и Руководящим документам,в том числе и санитарным,либо здравому смыслу проф.сварщиков.10 кг - это ну вообще ни о чём,ну раз уж разговор пошёл о понятиях,то я и сам несколько раз работал без редуктора - просто накидную гайку со шлангом на баллон и чуть открыв вентиль,главное - шланг не перекрывать,а то сорвёт с баллона.Не криминал, когда очень надо и цена газа в пропорции 1/99 к цене победы над реальностью.Амбиции,в правильном понимании,это когда человек старается понять процесс,а когда вставив два гвоздя в розетку кладёт сверху третий,желая посмотреть что будет - ну наверное любознательность,хотя о последствиях можно и в литературе почитать...для любознательных.

Лично я от 90-ых и до 2005 сжОг несколько (интересно сколько?) тонн,не считая в кг.Никогда не видел и скорее всего не увижу п/а ССВА-270 (хотя всякое бывает),потому и хочу разобраться чем же он так хорош.Вот пришёл я в лабаз,а мне продавец про Арк Форс и Хот старт на п/а лапшу ... Дожиг проволоки (потенциометр как таковой) существует и на подающем ПДГ-421,работает это если большие режимы и после выключения сварки (подачи) проволока втыкается в остывающую ванну.Как второй крайний вариант - проволока остановилась не долетев,а напряжение на ней ещё есть и как правило при касании получаешь "зайчик".Зачем это на 270-ом объяснить не берусь,ПВ 100% не тот. А вот фантазию разработчиков про "дежурное напряжение" на п/а объяснить не могу.Функция эта уж больно специальная,но предполагаю,что ССВА собираются экспортировать в Н.Зеландию.tomkol,Ваш вариант?

@Evangelie, где Вы проходили обучение на орбитальную сварку?

Arc Force есть в дополнительных настройках п/а ССВА-270?

@tomkol, я тоже много чего считаю,только подобие не всегда является истинным шедевром.Тут Вас запутали,а там Вы сами запутались... знакомая тенденция.В параметрах дополнительных настроек для п/а есть функция "горячий старт"?Да или нет?

1)@valeryblinov,Вы не ответили на прямой вопрос. 2)Как Вы представляете себе обычного сварщика в грязной,испачканной невысохшим грунтом робе и с не зачищенной деталью в руках,пытающегося вломиться в кабинет Главного (!) Сварщика? И наверное ОСТ всё таки не компетенция ОГСв предприятия,а отраслевой стандарт или я не прав? К примеру,на танкерах для компании "LookOil" допускалось не чистить грунт перед сваркой проницаемого набора и мы варили прямо по грунту,как это делали до нас в Хорватии.Оф.бумага за кучей подписей и разметка плазмой...Хочешь чистить и восстанавливать разметку мелом? Ради Бога,ночью и бесплатно...

@tomkol,расскажите как происходит на деле процесс "горячий старт" на п/а ССВА,желательно с пошаговыми комментариями.

Так это от ПВ (и цены) горелок зависит.Нам на 300 ампер и RMB-36 с воздушным охлаждением достаточно,хотя в некоторых местах и водяные Benzel стоят.

Есть вот такой КСУ-320 (конвертер сварочный) http://www.selma.ua/5/item/165.html ,а там ещё и блок охлаждения (БВА-02) можно найти.Только зачем Вам лишняя морока с охлаждением св.горелок на п/а или будете по 8 часов на 400 А без перерыва работать?В одном блоке это уже надо ВДМ продавать...

Тогда чопперы нужны для этого дела.

Делать на базе ВДМ посты п/а сварки занятие неблагодарное,лучше подключить к нему балластники через шины и использовать для РАДС или РДС.Освободившиеся однопостовые выпрямители задействовать на п/а сварку.

Есть такая поговорка:"Кто вопросы задаёт - тот потом на них и отвечает": http://flotprom.ru и http://topwar.ru

Som,сегодня День гражданской авиации.

http://websvarka.ru/talk/index.php?showtopic=2294

"Однорукими бандитами" я называю ручников,у которых в правой держатель,а в левой - маска.Вопрос обучения крайне многогранен,но совершенно очевидно,что прежде всего это знания и умение правильно оценить условия и последствия своей работы. p.s. www.svarkakontrol.ru. - Сайт заблокирован администратором.

Принесли на участок "Сварог 315" ,по пути осмотрел эти самые разъёмы.Ничего подобного у нас нет.Они по диаметру меньше и резьба какая-то "атипичная".

@серж66, а Вы уже провели расследование "Кто из НАКС аттестовал начальников.свар.производства фирм-подрядчиков ?" ??? Цитата: "По данным МВД, руководство комитета может иметь отношение к коррупционной схеме при закупках новых труб для ремонта городских теплотрасс..." http://piter.tv/even...e_nashli_vinov/

Интересно посмотреть как бы d=4.0 заварили такие узлы.

@AMBIVERT42,может вдобавок магнитное дутьё?

Это индусы сами виноваты - не то требовали поставить: "Индия пересмотрела требования к силовой установке авианосца "Викрамадитья", согласившись заменить огнеупорную кирпичную кладку на предусмотренные проектом асбестосодержащие теплоизоляционные материалы, об этом пишет "Независимое военное обозрение" со ссылкой на собственные источники. Напомним, ранее Индия отказалась от использования асбеста, аргументируя это тем, что он нанесет вред здоровью экипажа корабля.Ходовые испытания "Викрамадитьи" проходили в России с июля по октябрь 2012 года. В ходе испытаний были выполнены взлеты и посадки на палубу боевых самолетов и проверены системы. При попытке вывести авианосец на полный ход на корабле отказали паровые КВГ-3Д. Это произошло из-за частичного разрушения теплоизоляционной кирпичной кладки, которая была использована вместо асбеста.Авианосец, прошедший в России ремонт и модернизацию, должен был быть передан Индии 4 декабря 2012 года, однако, из-за необходимости замены теплоизоляционных материалов и ремонта котлов этот срок был перенесен на первое полугодие 2013 года. В конце ноября 2012 года министр обороны Индии Аракапарамбил Куриан Энтони объявил, что его ведомство намерено ждать не дольше, чем до конца 2013 года". http://www.i-mash.ru/uploads/posts/2012-12/thumbs/1354867954_vikramaditja-asbest.jpg

Поздновато сказали,я этот фокус проделал ещё в середине 90-ых.Только лист был из 8-ки и габаритом вдвое больше по размерениям.Вот тогда я впервые услышал отборный заковыристый мат от хрупкой тетёньки-крановщицы...звук неописуемый:"Дебилы,.. да... со мной... я отсижу и выйду... а у вас... дебилов... жёны и дети... их... я... кормить... буду?" Зато сейчас отношения душевные,с полуслова понимаем друг друга.Молодежь иногда тащится:"А как так,ты говоришь в пол-голоса,а она тебя за 15 метров из кабины слышит?"Но это уже совсем другая тема.

@valeryblinov,если вы занимаетесь сваркой с 1982 года и постоянно где-то аттестовывались,то наверное сами должны знать как с этим обстоит дело. Мне не понятно ваше мнение - нужно оставить всё как в ОСТе или всё таки не варить по грунту? @schkaliki,кстати о японцах: http://www.i-mash.ru...onkurencii.html

Мне не жалко...Если батарейки не сдохнут,завтра сфотографирую.

Пепельный цвет я Вам обещаю,нужно только зажечь дугу на сплавной планке не включая газ или дунуть воздухом на дугу.

Ну во первых.Что в отрасли называется подрезом?Во-вторых.У Вас помимо подрезов куча непроходных замечаний по основному металлу.В третьих,после танкеров "Совкомфлота" я на зеркальной поверхности 1000х1000 могу леХко "накопать" шт.50 замечаний и это не придираясь особо.Ну и в чётвёртых, я не разворачивал фото на полный экран,но Вы "не оправдали маего високого даверия" и теперь придётся развернуть...Опаньки,а чёй-то у Вас "радужные пятна",а?