Перейти к содержанию

АВН

Участник
  • Постов

    8 646
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    243

Сообщения, опубликованные АВН

  1. http://www.i-mash.ru/uploads/posts/2013-05/thumbs/1368772159_neva-lider-3-sdan.jpg16 мая 2013 года Невский Судостроительно-Судоремонтный завод сдал третье многоцелевое сухогрузное судно проекта RSD49 "Нева-Лидер 3" (строительный номер 403) дедвейтом 7143 тонны.

    Заказчик - ОАО "Северо-Западное пароходство". Проект RSD49 разработан Морским Инженерным Бюро.

    Суда проекта RSD49 в соответствии с принятой в Бюро классификацией относится к классу "Волго-Дон макс", имеют максимально возможные для ВДСК габариты. серии могут использоваться для транспортировки генеральных, навалочных, лесных, зерновых и крупногабаритных грузов, опасных грузов классов 1.4S, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 МК МПОГ и Приложения В Кодекса ВС в Каспийском море, а также в Средиземном, Черном, Балтийском, Белом, Северном морях, включая рейсы вокруг Европы и в Ирландское море зимой.

    Особенностью судна (в отличии от всех остальных проектов "Волго-Дон макс" класса, созданных Морским Инженерным Бюро) является наличие большого среднего трюма длиной 52.0 м, который позволяет перевозить в прямых рейсах Европа - Каспий негабаритные проектные грузы, что должно существенно повлиять на совокупный финансовый результат работы.

    Проект разработан на класс КМ Ice2 R2 AUT1-C Российского Морского Регистра Судоходства и удовлетворяет всем требованиям международных конвенций, действующим на момент закладки судна.При характеристической для ВДСК осадке 3,60 м в реке дедвейт составляет около 4520 т, наибольший дедвейт в море при осадке 4,70 м - 7143 т.Длина наибольшая составляет 139,95 м, ширина габаритная - 16,70 м, ширина без учета привальных брусьев - 16,50 м, высота борта - 6,00 м.Вместимость грузовых трюмов 10920 куб. м.

    Все трюмы выполнены ящичной формы, гладкостенные, удобные для проведения грузовых работ и размещения груза без штивки. Размеры грузовых трюмов 26,0 х 12,7 м (трюм N1), 52,0 х 12,7 м (трюм N2) и 27,3 х 12,7 м (трюм N3) при высоте 8,4 м.Грузовые трюмы оборудованы складывающимися люковыми закрытиями типа "Folding" фирмы Карготек, обеспечивающими 100%-е раскрытие трюмов.

    В качестве главных двигателей используются два среднеоборотных дизеля мощностью 1200 кВт каждый, работающих на тяжелом топливе вязкостью до 380 сСт. Запасы тяжелого топлива размещаются в диптанках в районе носовой переборки МО, отделенных от забортной воды двойными дном и бортами.Движение и управляемость судна обеспечивается двумя винтами фиксированного шага диаметром 2500 мм и двумя рулями, носовым подруливающим устройством мощностью 200 кВт.

    В большом опытовом бассейне ЦНИИ им. акад. А.Н. Крылова были выполнены буксировочные и самоходные испытания модели судна с целью проверки проектных решений и определения ходовых качеств, которые полностью подтвердили ранее полученные результаты CFD моделирования. Автономность плавания в море составляет 20 суток. Экипаж - 10 человек, мест - 12. Предусмотрена санитарная каюта и каюта для лоцмана. Расчетный срок службы корпуса судна 24 года. Второе дно рассчитано на интенсивность распределенной нагрузки 12,0 т/кв. м, а также на работу грейфером грузоподъемностью 16 т.

  2. Нет смешных и серьёзных вопросов,есть люди не умеющие их задавать.

    Вы будете по гарантии отвечать перед заказчиком по коррозионностойкости за производителя? Правильно подберите режим сварки,работы/перекура (не перегревайте) и не въедайтесь в металл железной мех.кордщёткой - всё будет нормально.

  3. А Вы кто по специальности?"ремонт итп" это что-то грандиозное...

    "Мастера своего дела" или "профессионалы"."Коллеги по работе" вообще нонсенс - коллеги или сотрудники,друзья с работы.У баржи нет плавника,это не рыба.Есть успокоители качки,но не на баржах,а есть бортовой киль,но не на снимке, там судя по всему, просто корма.

    • Upvote 1
  4. адрес мне был не понятен

    Картинка и сайт были понятны?

    не непакарённых

    Может и 2-Муринский.Я не так хорошо знаю Север (мне что пр. Непокорённых,что Муринский пр. - одно направление) и путешествовали мы туда обычно дворами с Энгельса.
  5. Заодно подумайте: почему сварщик на видео варил с острого угла,а не с тупого,как собственно и приходится делать чаще всего.Какая радость корячиться в неудобном месте,если валик обратного формирования потом будет в удобном?Да и вообще, много правильнее варить на керамической подкладке.
    • Upvote 1
  6. 1) Специальный Технологический Процесс (документ).Шлак или оставшийся флюс?Флюс можно использовать не более трёх раз - снижается грануляция,будут поры.

    2)Зимой я линкольновским флюсом тропинки посыпал - очень удобно...

    • Upvote 1
  7. У аргонщиков есть такое выражение "вольфрам магнитится".Это когда ты примораживаешь его постоянно в одном и том же месте многопроходного шва.На самом деле у этого явления есть прозаические причины:горелка за что-то цепляется,рука устаёт,неудобное положение тела и т.д.Весьма вероятно,вы слишком напрягаете руку и этого хватает только на пол-электрода.
×
×
  • Создать...