АВН

Найдите на форуме пользователя hau и он,при определённом стечении обстоятельств (1,5-2 литра), даст Вам полную информацию по св.технике "Selma". И замотайте хотя бы изолентой питающий кабель 380 В - смотреть страшно.

Можно наплевать и на РГК-УЗК и на всё прочее.Можно вообще отстёгивать деньги другому сварщику - пусть он за Вас варит. @alex937,колебаний великое множество.Только в учебниках встречается с десяток,а жизнь иногда вносит такие коррективы в учебник,что эти движения даже не описать (словами) и не нарисовать.Всё делается исходя из опыта и условий,иногда за 400 мм приходится два-три раза менять тактику.

Конечно займёт.Только я знал участок,на который пенсионеры не брали учеников и вообще молодых сварщиков/сборщиков.Вот сами и ковырялись во всех шхерах,умеренно пьянствовали и ругались с начальством,когда их прокидывали из-за срыва графика.В один распрекрасный денёк нач.участка вдруг стал Зам.Начальника Цеха и "видение процесса" изменилось - за полгода все заслуженные пенсионеры получили расчёт и памятные подарки.Оставшиеся сварщики-сборщики были переведены на другой по пр.необходимости.Это всё к тому,что "научи молодого и можешь не работать" в том смысле,что будешь заниматься работой по своей ква-ции в умеренно неудобных местах и получать немного больше денег.Ведь не секрет,что чем больше в бригаде 3-разрядников,тем выше зарплата у 5-ых.

ВДУ / ВД / ВДГ знаю,а вот горелками такими не работал - Бог миловал...

Не извольте беспокоиться,достаточно метки "удалить".

Изыди,сатана! @Шурпет, маловероятно.Ре-еклама...После долгих и мучительных (по)пыток понял,что никакой режим съёмки не позволит сделать шедевр,если нет чувства прекрасного.А у меня его нет...

@Fahrenheit_61, если Вы ещё раз вставите в свой ответ (#25,#27 и др. ранее мною отредактированные) полный пост предыдущего пользователя - получите предупреждение.@ARGONIUS, не трудитесь,фото и конкретный пункт документа мы вероятно уже не увидим. Теперь по существу вопроса.Межваликовые западания (поры,подрезы и т.п.) либо есть и их исправляет за свой счёт подрядчик,либо их нет и тогда изделие принимается с первого предъявления.Но вообще странно иметь 187 страничный документ и спрашивать что такое "облицовочные" швы.Что касается представленных мною швов,то правильность их выполнения можете проверить в ГОСТах 11534-75,14771-76, ОСТе и РД.

Не опережайте события.Только через пару-тройку дней у него истечёт абонемент в библиотеку форумов.

Вот теперь,в #45,теги сохранены: С.сори! Я тут новичок. И что такое теги не знаю. Вроде просто написал.... Если не трудно тыкните где сделал не правильно. Обязательно исправлюсь. С Уважением Артем.

1)Отвечая на чей либо пост,не следует убирать теги (слова на нерусском языке и цифры) до и после него. 2) Ваше сообщение (#41) о качестве моей фотографии не информативно по отношению к обсуждаемой теме.

@Шурпет, там справа от акошка,на калёсике есть такая рамочка зилёная.Смело ставьте на неё и нажимайте кнопку "Спуск" - я всегда так делаю:100% результат;-).А-а,да... Купил карту 10 класса на 32 гБ - всё работает,в запасе 3597+1 фотография.Спасибо за подсказку.

@art, Вы тоже знакомы с Блином? Что за пользователь такой - никогда не публикуется,но все его знают?

Тогда сварка трением,а цвет восстановить традиционным способом - зачистить.

Сядьте на стул с колесиками и попробуйте ехать спиной вперед,отталкиваясь одной ногой короткими частыми толчками,не поднимая пятки от пола.

У топикстартера традиционно нет ни фото спорных швов,ни документации по ним.

А если не понравилось как сказал и решил удалить,но пожалуйста так в посте и пишите "Удалить",а не загадочные _ _,_,,_,_._

@vax911, мы прекрасно поняли друг друга. http://www.i-mash.ru/uploads/posts/2013-06/1372227493_baltzavod.jpg На ООО "Балтийский завод - судостроение", входящем в состав Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), 26 июня 2013 года состоится спуск на воду кормовой части ДВКД "Владивосток" типа "Мистраль".Об этом сообщила пресс-служба предприятия. "После спуска на воду корпус будет принят заказчиком - STX-France - и отбуксирован в Сен-Назер (Франция), где его состыкуют с носовой частью ДВКД "Владивосток". В июле, на том же стапеле Балтийского завода будет заложена кормовая часть второго ДВКД - "Севастополь". "При ее строительстве Балтзавод произведет более глубокое по сравнению с первым кораблем насыщение корпуса", - цитирует РИА "Новости" пресс-релиз ООО "Балтийский завод - судостроение".

4-ую "девушка,я вас где-то видел",а 6-ую никогда.

@jenia123453,у одной известной фирмы (её цвета чуть левее поста) есть такая механизация на 4-х колёсах.Горелка зажимается,скорость сварки подстраивается и варит в тавр чтонипопадя.Маленький св.трактор - цена соответствующая. Но мне не понятно,как Вы собираетесь "ехать на ролике" по стыку и одновременно делать и поперечные колебания и движение вперед?

Продолжение ЛК:

@tomkol, я не располагаю интернет-ссылками,у меня для работы есть документы и я работаю по ним.Если Вам интересно - ищите сами или "найдите разбирающегося" /#552/ в сварке,который слышал про ОригоТИГ ТА24.

@Elektro_D, а собрать без зазора,заварить,выстрогать и вычистить с другой стороны,сделать цветную дефектоскопию,предъявить ОТК,заварить и зачистив вторую сторону,предъявить Заказчику можно?

http://www.dedacom.ru/images/stories/Prikol5/4/Foto00010.jpg

Но мы-то подготовились,у нас есть тема "Динозавры или раритеты "

Вопрос вполне правомерный.У нас сначала фотографируют фаски,потом выставленный зазор,потом прихватки.Далее 1 проход и уже потом отделку.Само собой разумеется рядом со швом лежит какой нибудь предмет для масштаба:зажигалка,сигарета,пачка,линейка,рулетка и т.п.Ниже в комментариях пишут не только ток и диаметр эл-да,но и источник тока,пространственное положение и др.детали.Всё это конечно не обязательно,но весьма желательно,хотя бы в первых постах.