АВН

А Вы не пробовали посмотреть родственные темы вот здесь: http://websvarka.ru/talk/index.php?showforum=26

Этого я не знаю, тем более на Вашем будущем месте работы. Сам вышел из проф.союза уже лет 8-10 лет назад, причём для чего там состоял  и сам не могу ответить. На современном этапе профсоюз, во всяком случае у нас, не играет существенной роли в создании каких-то благ для трудящихся. При желании отправить детей в летний лагерь или на заводскую базу отдыха съездить можно из без этого членства. На распределение отпусков ПК тоже никак не влияет. А на какие-то возвышенные цели сдавать деньги - руки не поднимаются...

 

 

не занимается путевками

Поэтому и спросил. Устраиваетесь, ожидаете всяких скидок на путёвки в США и Австралию, а выясняется что нужно платить проф.взносы ** лет. Тема про "наши" проф.союзы уже создана да не могу найти...

Есть ещё такой аспект:

Ты приходишь устраиваться сварщиком в фирму "Куда Нибудь" и на законный вопрос:"- Что умеешь?",- показываешь фото своих работ:"-Вот!" А тебе показывают на дверь со словами: "С  этими фотками тут каждый второй приходит. Досвидос". Деловая репутация и здоровье, не говоря уж о настроении, заметно испорчены. Так что нужно делать общий знак "ВС", а тем, кто считает нужным и свой логотип или штамп-ник. С ними проще доказать, что Вы именно тот, за кого себя выдаёте и не потерять инт. собственность.

 

  Уж точно за свои не выдам )

Время покажет. Русланчик К. тоже был сахарно-белый, пока не подался в Москву. @som, не бросай камень обратно, это я в @Dmitry N метил да промахнулся. :-)

@som, Вы ведь помните, что я говорил по этому поводу: отказываюсь от показаний своего авторства и ссылку на меня делать не надо.

@alex937, Сначала определитесь, будете ли Вы пользоваться "соц. пакетом" и не будут ли путёвки выдаваться "только членам профсоюза". Работа профсоюза - отдельный подвопрос...

Поры не только от грязи. Фосфор является конечно вредной примесью, а марганец - раскислителем, но и про качество/расход газа не забывайте и про неисправности горелки тоже. Обычно это сумма разных причин...

Указывать авторство и накладывать логотипы пользователей достаточно проблематично для сайта и его форумов, это скорее личное дело каждого. А вот "водяной знак" ВебСварки поможет Вам доказать авторство в спорных вопросах, ведь здесь фото показывают раньше, чем их воруют недобросовестные фирмы и сварщики. Реклама ВебСварки? А я до сих пор наивно верю, что Ваш ресурс в этом уже не нуждается :-)

Меньше фосфора - больше марганца.

Стабильное продавливание, при наличии двух кромок получилось бы вполне удовлетворительное формирование. Вероятно даже "дыра" при некотором перегреве... крайний снимок,справа. Лучше тренировать моторику (эко я хватил) на более толстых планках и небольшом зазоре.

Ну а что Вы хотите на "продавливании", чешуйки?

Изменить название темы пока не могу, подождём топик стартера... С остальным согласен.

Очередная дизель-электрическая подводная лодка проекта 636 "Краснодар" для ВМФ России заложена на "Адмиралтейских верфях" в четверг, 20 февраля. Заместитель главнокомандующего ВМФ России Виктор Бурсук на церемонии закладки выразил надежду на дальнейшее сотрудничество с петербургским судостроительным заводом "в ближайшей и долгосрочной перспективе". "Неатомные подводные лодки еще очень долго будут востребованы, занимая свою нишу в Вооруженных силах России", — сказал он.

 Гендиректор "Адмиралтейский верфей" Александр Бузаков в свою очередь отметил, что в 2014 году завод намерен сдать заказчику пять подводных лодок, три из которых предназначены для ВМФ России. "Закладка подлодки "Краснодар" — это первое знаковое событие в этом году, в году 310-летия "Адмиралтейских верфей". Пять подлодок сдается уже в этом году, а будет еще много спусков и закладок", — сказал он, цитирует РИА Новости.
 Головная субмарина серии для ВМФ РФ была заложена в августе 2010 года и получила название "Новороссийск", вторую лодку — "Ростов-на-Дону" — заложили в ноябре 2011 года. В середине августа 2012 года верфи заложили третью из шести субмарин проекта 636 для Черноморского флота, она будет называться "Старый Оскол". Действия дизель-электрических лодок предусмотрены в тех морских акваториях, где использование атомных подводных лодок невозможно и нецелесообразно. Одной из задач дизель-электрических подводных лодок является защита морских коммуникаций.
"Первая лодка проекта 636.3 прибудет на Черноморский флот в 2015 году", — сказал Чирков, комментируя закладку подводной лодки "Краснодар". Всего проект 636.3 предполагает строительство шести таких субмарин. Пунктом базирования этих подлодок станет Новороссийская военно-морская база.Адмирал отметил, что программа строительства от графика не отстает. "Испытания эти лодки будут проходить на Балтийском и Северном флотах", — пояснил главком.
 В свою очередь гендиректор "Адмиралтейских верфей" Александр Бузаков отметил, что головная подлодка проекта — "Новороссийск" — в настоящее время проходит испытания.

http://www.i-mash.ru/uploads/posts/2014-02/1392883083_podlodka-proekta-636...zakladka.jpgи-Маш. Ресурс Машиностроения.

Подлодки ВМФ РФ нового поколения (проекта 677 "Лада") будут оснащены анаэробными воздухонезависимыми двигательными установками, что обеспечит им большую скрытность и автономность.
Об этом сообщил РИА Новости в четверг, 20 февраля, главнокомандующий ВМФ РФ адмирал Виктор Чирков. В настоящее время анаэробная воздухонезависимая установка разрабатывается на заводе "Севмаш". Планируется, что первая дизель-электрическая подлодка проекта 677 "Лада" будет оснащена этой двигательной установкой в 2016 году.
"Поэтапное переоснащение подводных сил флотов неатомными подводными лодками предполагает в перспективе внедрение нового принципа движения (для неатомных подводных лодок) на основе оснащения их анаэробными (воздухонезависимыми) двигательными установками, что позволит существенно повысить скрытность действий и автономность", — сказал адмирал.
Повышение боевых возможностей многоцелевых атомных и неатомных подводных лодок, как планируется, будет обеспечиваться за счет интеграции в их вооружение перспективных роботизированных комплексов.
"В дальнесрочной перспективе предусматривается создание головных и серийное строительство подводных кораблей нового поколения на базе унифицированных подводных платформ, серийное строительство многоцелевых кораблей на основе унифицированных боевых платформ различного водоизмещения модульной конструкции, создание многофункциональных робототехнических комплексов нового поколения", — отметил Чирков.

По словам главкома, модульные многоцелевые боевые платформы могут быть построены как для надводных кораблей, так и для подводных лодок.

@Давид, более вероятно,что у Вас проблемы с газовой защитой, а если искра пробивает через зазор 3 мм - то с вашим " осциллятором " всё нормально.

Вот почему Вы обижаете только сладкоголосых итальянцев? Брутальные саксы тоже варят с порами, причём по ним же и красят... и потом всё это украшают логотипом "IMG".

Что конкретно мы обсуждаем:

1) Зачистка сварного шва: а) заподлицо, б) с сохранением геометрии.

2) Зачистка кромок и околошовной зоны под сварку.

3) Материалы и качество абразивов ?

ацетилен науглераживает поверхность, что тоже не сахар.

Никто не призывает нагревать докрасна. Просто проводят резаком несколько раз по всей св. кромке. Для этих сталей более критичен водород, чем углерод (конечно в разумных пределах).

 

 

По теме: Знаете такую штуку про полоску бумаги с двумя одинаковыми надрезами?

При одинаково равных условиях или антрентно сравнивали? На скольких градусах лопалось?

@nickolai, Вас ждёт много интересных открытий, но в другой теме.

Но это сложно делать угловой шлиф. машинкой. Постоянно будет выскакивать с торца на полотно листа.

А вот чистить швы конечно лучше вдоль.

Мариманы потом подварят где потечет.

Когда на "Техасе" (НИС) ремонтировали носовую бульбу ГАС, пришлось переделывать сплавную балку. Из люка при резке повалил белый дым, так наблюдающий из матросов в первую очередь свалил с поста, а уже потом через 5-6 минут (когда мы стали выталкивать её из люка) сыграл пожарную тревогу. Не весело... какая уж тут подварка.А это было ещё при СССР...

 На верфи тоже приходят сл. мастера, сл. начальники и, тоже бывает, сл. сварщики. Но случайные приходят и уходят, а коллектив остаётся и так уже почти 310 лет. О "случайности" людей сужу по мелочам в их поведении. Знает он или не знает про поддув обратной стороны при РАДС и делает ли его, понимает ли про заменяемость св. материалов и способов сварки. А особенно люблю тех, кто говорит: "Да я на прошлой работе такие уникальные вещи делал" и совсем не интересуется тем, что он делает сейчас и как это будет работать в будущем... Но постоянно ищет на кого бы переложить ответственность за свои п(р)оступки.

p.s. "Из неё стрелять што ли?"

Мне такое требование  "вдоль-поперёк" на глаза не попадалось, хотя может где-то и есть. У Вас (всех собеседников) где нибудь наблюдалось требование РД после обработки абразивом проводить "выжигание" фасок ацетилено-кислородным резаком?

O главный подозреваемый

Не-е, больше похоже, что обвиняемый.

  всеравно электрод горит через сантиметр шва

Что значит горит? Сгорает вольфрам через 10 мм св. шва? Какой у Вас "неплавящийся" электрод: диаметр и марка?

при приближении горелки не 3мм

А сколько?