konstantinXX

Да я не про сей час, я про тогда. Просто моё педагогическое образование (есть у меня и такое, отдал ему 5 лет) пробивается под вечер, да во хмелю. Да и маловато работы сей час, скучно. Правда пищу для мозга мне сегодня уже задали. Тут на днях я хвастался, что ограждение параплана переварил, расширил. Так вот, ограждение это из трубы ад-31 или подобного деформируемого сплава. Т.е. нормально должно свариваться как бинарной кремниевой присадкой, так и бинарной магниевой присадкой. АМГ и использовал. Товарищ сказал, что появились трещины - и на старуху бывает... Я сказал, что бы на выходных приносил на осмотр. Он типа отбивался - поксиполом залью) Пришлось угрожать. Как принесёт сфоткаю. Консилиум профессоров и аспирантов соберём.

Валер, а я попробовал и мне просто стало скучно. Лучше запоганить пару изделий вначале и приобрести здоровую злость и люлей от владельцев изделий, чем сдохнуть от скуки и однообразия и выработать стойкое отвращение к колдовству дуги. ИМХО, конечно.

С уважением к твоему мнению.

@selco, Валер, на сплошном металле тренироваться, на мой скромный взгляд, всё равно, что в противогазе цветы нюхать. Только две отдельные заготовки с соответствующим промежутком между ними могут чему-то научить. А если эти  заготовки ещё и в пространстве друг относительно друга развёрнуты и через ногу варить приходится.... то это уже предел мечтаний для любого обучаемого.

@Ильдарка, он стальной омеднённый оказался? При сварке обратно не кипела сталь? 

@Samsail, благодарствую!  Буду иметь ввиду ваш метод. С уважением.

Чего-й то тянет нас на парапланы. Как раз сегодня сдал ограждение винта, то же в синенький цвет крашенное. Надо было расширить на 150мм, т.к. заказчик занялся импортозамещением и новый отечественный движок немного длиннее, чем предыдущий итальянский. Заказчик доволен, он по совместительству отец моего хорошего друга и работу я ему сдал в порядке благотворительности. Он попытался засунуть мне в карман пятихатку, но был культурно отправлен в прекрасное далёко, т.к. для Атоса пятихатка явно много, а для графа Де-Ляфера слишком мало. А вот сфоткать сие творение я как-то не догадался, т.к. весь день изображал сцену из фильма "Пьяный мастер."

С уважением.

@selco, Валер, я им ещё ни разу не работал, да и не собираюсь пока. Сделал после того, как надо было проточить шов в глубине трубы диаметром порядка 110мм. Точить надо было с образованием острого края ступеньки, т.е. шарошка и фреза отпадали. А эта приспособа под зачистной диск была бы в тему, но не было её тогда. Специально для таких случаев и сделал. Т.е. она исключительно под зачистной диск и исключительно для работы в глубине трубы.

Сделайте-оцените по достоинству.

 

Надо же, а я думал, что я единственный такой слегка сумасшедший 

@Samsail, а мачта вдоль сваривалась? Если да, то как с поводками от сварки дело было? 

@Ден_К, срежьте половину резьбы и заплавте  4043. Потом сверловка и нарезка резьбы. Краскопульт товарищу там делал.

@krech, трещина одна, а разделали две стороны, почему? 

Больше опасайтесь не правильно проложенной петли тока, т.е. массу цеплять как можно ближе к месту сварки.

Отцепите от акб обе клеммы, этого хватит. ВЧ импульс вреда электронике авто не причинит, т.к. не обладает нужной мощностью.

А вот пожарная безопасность лишней не будет.

 

 

сварных мало

ну не знаю. Судя по количеству объяв по сварке в газетах да инете, мы как минимум почкованием размножаемся. Футка, звиняюсь за флуд - не удержался, настроение хорошее.

Ок, уже ищу ванночку из нержи. У товарища была медицинская. Спасибо.

Георгий, у меня перед всеми клиентами условие всегда одинаковое: варю те трещины, которые мне покажут. Конечно, при нагреве ещё вылазят, я их завариваю. Но зато ни один гоблин не подденет меня, типа - где укажешь, там и заварю.

Да, видимо так. Спасибо, буду практиковаться.

А как правильно сушить порошок для напыления? Мой совсем слежался и не хочет лезть в горелку - к стенкам бачка пристаёт. Просто поставить в металлической ёмкости на печь?

@денис федотов, при всём уважении, но вы уверены, что корпусная деталь, изготовленная литьём, требует присадку из амг?

Если честно, то даже не понял как её крутить. Видимо придётся то же на глаз. Начну с самых малых значений.

Здравствуйте, господа. Кто с Могулом работает, подскажите, как этой крутилкой пользоваться? Может собрал я её не правильно? Фото прилагаю.

 

 

 

Не красиво и качественно не совместимо...

золотые слова Юрий Венедиктович, золотые слова... (с) 

Предподогрев делайте на глаз. Деталь не настолько массивна. А будете там головы ДВС варить, тогда 150-200гр. давайте смело. Что бы слюна отскакивала от поверхности металла.

@ШИТИКОВ РОМАН, деталь сложной для литья формы, скорее всего лили сплавом с содержанием меди, вот и трещало при сварке. Хороший пред подогрев, и остывать неспешно. Я так зимой тупо на печку кидаю перед и после сварки. Но краску лучше счистить - вони не оберёшься. 

Т.е. это сродни сварки припоем НТС-2000 (раньше такой был, сей час не знаю). Если честно, то мне им не понравилось варить. Хоть с цамом он и хорошо справляется, но башка от него потом кругом конкретно. Хоть молоком отпивайся.

@ARGONIUS, расскажите про это поподробнее, что за технология такая? Или ссылочку, если так будет удобнее. С уважением. 

 

 

,для чего такие?

скорость работы повышается, просто бешенная становится. А что бы не налипало керосин/масло не жалею (при обработке после сварки). А до сварки просто с большим съёмом не работаю. Вообще надо попробовать на малых оборотах. Может оно и правда лучше.