konstantinXX

 

 

Да-да! Ждем-с!)))

увы, значит будем учиться на пробах и ошибках. Надеюсь, что проб будет больше, чем ошибок.

П.С: Вроде критиковать мастера все. Но иногда просишь покритиковать и даже этого не происходит. Это выше моего понимания.

Дык проще мне такой зуб нарастить. А диски сей час зело дёшево стоят, иногда кажется, что дешевле алюминия из которого они сделаны.

Вот, страдалец: 

Немножко добавлю личного мнения, дабы разбавить критику (можно и меня покритиковать для разнообразия, я добрый ):

1. трещину не грею вообще. Просто примерно отслеживаю где она заканчивается видимой частью и продлеваю её на 5-7мм, в этом месте засверливаю, причём чуть-чуть. Ошибок в таком определении не было, т.к смысла трещине петлять нет.

2.разделывал раньше фрезами, сей час тупо диском 1,2мм и всё - очень экономит время и силы, т.к. ценник на ремонт дисков сей час увы не поставить адекватный. Запиливание происходит чуть дальше места засверливания в основной металл.

3. сварку диска начинаю с места засверливания (там уже и запилино) с неповреждённого металла, на запил переношу уже сформировавшуюся ванну. Сварку веду прямоугольным током порядка 130 -140А, иногда больше, играю спадом при приближении к ободку. Присадку подаю резко притапливая внутрь у самого края ванны. Она так расплавляется уже внутри сварочной ванны и если есть какая грязь, то она тупо всплывает.

4. с обратной стороны просто разгладить, если есть обнижения вдоль шва, то нарастить.

5. обработку раньше вёл фрезами. Сей час тупо наружку выбираю лепестковым грубо, потом тонко отрезным диском толщиной 1,4мм. Наружную поверхность ободка формирую торцем зачистного диска. Диск должен быть или новым или слегка б/у, т.к. у такого диска торец близок к прямоугольному сечению. Потом вновь начисто отрезным диском словно шабером. Внутрянку в районе замка грубо обрабатываю зачистным диском, потом как шабером отрезным - снимает очень тонко.

 

Вот и вся не хитрая процедура.

П.С.: сей час от дисков ушёл. Денег это не приносит, а проблем доставляет.

 

 

Вот вас то я и ждал с нетерпением, плиз, критики ушат на мою седую шевелюру! Я же только учусь и розги жизненно необходимы.

Вчера забыл сказать, что сваривал его по полтора сантима, не больше. В начале пробовал чуток дальше уйти, но вовремя остановился и появилась синева в самом начале шва, буквально пару миллиметров, т.е. горячий шов вышел из под газовой защиты раньше срока. Сварку вёл обратно-ступенчатым, это давало возможность остыть участку, но при этом не прекращать работу. И в углу у меня защита хорошая, у тебя на плоскости хуже будет - не забудь про это. Режимы надо под него завышенные, спад на ноль, всё, что бы быстро начать и быстро закончить. Удачи.

Валер, плюсую за работу. Представляю как ты с ним повозился. Сам с перепугу как-то попытался что-то подобное изобразить, но вовремя остановился. 4047 нормально справится с такой задачей, только первую каплю главное поставить, причём не на разрыве, а на неповреждённом металле рядом с разрывом, а потом от этой капли добавлять/разглаживать. У меня подобной работы мало и берусь за неё я с неохотой (долго, муторно, ответственно, а денег мало), но даже пары радиаторов хватает, что бы более-менее руку набить. Тут самое главное разрыв ниже не упустить, а то гем поймать можно.

Попробуй располосовать как надо пакет, приклеить скотчем и задув сделать. Боюсь, что стеклоткань не поможет.

Валер, с обратной стороной осторожнее. Даже вплотную прижатая к алюминиевой плите и то кое-где нахваталась, хоть и чуть-чуть. А с лопатой даже не знаю как, там ведь форма неровная. Ты тонкий вт бери, тот, что мягче. Толстыми прутками тяжко будет варить - тягучие больно.

Сегодня впервые попробовал варить титан. Ощущения? Восторг, шок, сладость, как от конфетки. Я впечатлён и окрылён этим металлом. Это ртуть, это серебро, это просто чудо.

Вот только красивого шва всё равно не получилось, т.к. мало тока давал. Начал шов на 80А, а закончил на 150, но так и не дошёл до кондиции. А титан тягучий и очень не послушный. Но для первого раза сойдёт.

Итак, сварил в тавр две пластинки, одна толщиной 4мм, другая 3мм. Присадка диаметром 3мм, кажется называется СП-6 (тоньше у меня мало, поэтому берегу). Шов получился мятый, т.к. титан вязко как-то ложиться, словно никель при сварке чугуна. Но как он блестит! Он меня просто ослепил и покорил.

Вот фото:

 

Есть синева на краях ЗТВ. С обратной стороны защитил теплоотводом из алюминия.

Горелка АГНИ, сопло 12мм, газ примерно 10л/мин, постгаз 10сек.

 

Подскажите, господа:

1. как подбирать ток под этот самый титан? Я так полагаю, что для таврового шва 3+4мм надо порядка 160-170А

2. чем зачищать титан до блеска? Лепестоквый круг засаливается почти моментом, а если взять зерно чуть крупнее, то оно просто не держится и отрывается от тканевой подложки когда обтачиваю края пластины.

3. почему-то чешуйки шва получаются покрыты как микротрещинами (на фото видно)? Но щелчков не слышно. Присадка с одного из небезызвестных предприятий славного Санкт-Петербурга.

4. Синева вдоль ЗТВ это вообще брак или норма?

А это фото пробы на пятно: 

Толщина пластины 3мм, ток 50А. Вроде аргон нормальный.

 

 

в такт импульсу горелочкой работает

да я вот так и понял, что в интерпульсе горелку надо вести в такт вспышкам. Вот только поздновато до меня это  дошло - уже домой собирался и чай попивал обдумывая ситуацию. Что ж, тяжело в учении, легко в работе.

Да, дуга длинновата, особенно по первости заметил, что в процессе как-то отвлекаюсь и поднимаю сопло излишне далеко. Приходилось обращать на это внимание и заставлять себя поближе его прижимать к месту сварки. Да и наконечник почему-то коротит, надо разбираться.

Току действительно можно и побольше дать.

А по поводу обрезков и реальной работы вот такая вот мини история. Как раз сегодня скатался глянул на полуприцеп, что предложили заварить. Здоровая такая алюминиевая штука. На ней ребятки мет.лом возят. Лопнули шпангоуты бортов по всей длине прицепа. Там деятели уже пытались влезть, но только всё изгадили. Я назвал свою цену не устроило. Предложили два борта переварить аж за целых 15т.р., ну, типа деятели им именно эту цену называли. Ясен пень, что я ответил на это потенциальному заказчику...

Это я к чему? Да нет пока на него работы, ведь обо мне особо ни кто в области пока не знает. Поэтому и пробую на обрезках. Но хочется уже, хочется дела.

Щенячий восторг, господа, меня переполняет. Сегодня я его наконец-то испытал. Впрочем, и он меня испытывал.

За этот самый восторг благодарю Валерия, Виктора и Дмитрия, спасибо вам, ребята!

 

Короче, напилил я вчера полосок из старого топливного бака и сегодня начал на них пробовать свой новый п/а. Ощущения? Это не передаваемая мощь, скорость, простота. Словно льёт он струю расплавленного металла из своего жерла. Вот такой он, этот полуавтомат.

Правда пришлось немного потыркаться прежде чем уловил суть импульса. С импульсом всё просто, а вот интерпульс так и не освоил. Он какой-то очень своеобразный - сначала не спешный, а потом как начинает жечь. Но и с ним справлюсь, не сегодня, так завтра.

От копоти то же полностью не избавиться пока. Но грешу на старый металл, т.к. он с топливного бака, был когда то окрашен, может это как раз грязь и коптит, т.к. длиной дуги я ловил ту вилку, при которой копоти минимум.

Фото прихваток, почему то все в копоти: 

Начал настраивать: 

Фото того, что более менее настроил: 

Интерпульс (справа) нормально так и не настроил:

Ну, и приближение более менее вменяемого шва в импульсе: 

С уважением.

П.С.: может и аргон грязноват, надо бы его на пятно проверить. Сегодня как раз баллон поменял - покрашен красиво, но вентиль течёт. Лень было назад его сдавать, ибо погода нелётная, дорога там весёлая и дел по горло.

 

 

как торец выравниваешь после нарезки резьбы

руками при сверловке. Прямые руки они вообще залог успеха, априори.

 

 

у меня за гайку АМг 5.   резьба 16-1.5 диаметр наруж. 25. длинна 25   получается чуть меньше 100 руб.  Зато быстро  и торцевать не надо))   

амг вообще к литью знатно подходит, лучше только из д16. А если её клиент при закручивании с мясом сдёрнет. Хорошо если он это сделает при пустом поддоне. А иначе - новоявленный Барак Обамыч.

Вопрос: а отторцованная гайка автоматически с неотторцованной плоскостью выравнивается до десятки? и зачем на пробке такая точность?

Повторюсь: ручками, шуриком (раньше, теперь уже в нс-16) вполне себе удобно и точно сверлится нужное отверстие. Размерность по таблице с учётом подъёма витка на мягких материалах. Далее первым номером метчика враскачку с керосино/скипидаром. Готово. Делов минут на 20 вместе со сваркой+10 минут на зачистку и сверловку старой резьбы. С уважением.

 

 

проще выточить гайку

Совсем не проще. Сварка, токарка, слесарка - куча операций и куча бабла с клиента. А вот сварка + слесарка (в виде сверловки и нарезки необходимой резьбы (не забываем керосин/скипидар, или можно вд-4, хоть и дорого это нынче)), это для клиента вполне то, что нужно, и по деньгам, и по результату. 

Я даже сообщение начал строчить на эту тему несколько дней назад, хотел предложить как-то фторопласт использовать, но передумал людей учить (посчитали бы за критику) и удалил сообщение. Эх, это то же удалю 

Переходник на длинный колпачок (от ср-9) для агни сделал из латуни и завтулил её в текстолит. Так точно не замкнёт.

Там без разницы. Вам ОСЧ ни к чему. У меня правда ОСЧ, его заморозкой ректифицируют до такой степени очистки. А ХЧ это очень даже не плохо, второй сорт после первого (ОСЧ).

 

 

Ну да 1500 р за литр. А ацетон ЧДА 150 р.литр ровно в 10 раз

за морем телушка полушка, но дорог перевоз. Мне проще гексан или углерод четырёххлористый, чем ацетон. Пусть дороже, но я ведь это в цену включаю.

Гексан не так уж и дорог. И доставят транспортной компанией без проблем. А обезжиривает реально он зверски. Кожа белеет на раз при попадании на неё.

Минутка веселья, ну, чисто для разрядки. Прошу заранее звинить за офф.

Короче вчера выехал из дому на своём стареньком мурзике, затарился под жвак оборудованием для сварки (в гараже не оставишь - увы), и в гараж кудесничать. На центральной улице города меня останавливает сотрудник ДПС (Дай Петру и Сидору) и проверяет мои документы и страховку. А потом и говорит мне: ... в гараж алюминий варить едете?

Я сначала опешил, не каждый сотрудник ДПС по достоинству оценит маску Спидглас 9100ХХ и Тетрикс 230. Говорю: да, самое то. Он: а мы у вас кондиционеры в прошлом году варили, скоро опять начнём.

И тут я узнал его - мой постоянный клиент! Однако меняет же людей форма!

Сегодня опять еду. Он стоит там же. Только ручкой помахал)

Да нормальные швы. Вы, единственное что, начинайте и заканчивайте швы подобного плана на основном металле. Как бы продвигаете шов на сантим за пределы разделки в обе стороны. Этим вы гарантируете отсутствие непровара в начале и конце шва. Особенно это касается трещин которые вообще не всегда видны, где заканчиваются.

Засада в том, что купил четырёхметровую, правда не дорого, а трёхметровой нема. Сегодня пытался оплатить трёхметровую китайскую, но в ВТБ запросили комиссию каких-то 500р. за перевод в 3,5т.р. Были отправлены в прекрасное далёко. Короче, продолжаю искать. Звиняюсь за отступление от темы.

Михаил, всё-таки раньше меня опробовал ты его. А я только проволоку заказал, дорого, но того стоит. С горелкой пока засада, но буду думать.

Ух ты какая драка и без меня)

Позвольте подытожу.

Пусть каждый сам решает где и как ему варить, тем более, что бывают случаи когда без снятия с авто действительно сварка проблематична. Однако такой труд должен и оплачиваться соответственно и гарантироваться неприкосновенностью фейса сварщика, лучше письменно. Сам сварщик, кстати, то же должен осознавать тяжесть последствий, не мальчики чай.

Что же касаемо не заметности шва, то пусть идут ребята в баню. Если это не декоративная часть или изделие, то усиление шва обязательно. Остальное мне, как сварщику, до лампы.

С уважением.