Renat_Spb

Скорей всего... Я просто только только взял чемодан с комплектом из двух пистолетов walcom - ценник по акции понравился. Сейчас готовлю "тюнинг" для удобства пользования. Там где покупал, с девилбиссом было не сравнить по виду.

@vergaser, Все так. Если не требовать от него способностей Sata MiniJet, то качество должно устроить. У меня по ним не очень большой опыт, однако успел усвоить один нюанс... Китайские уплотнители таких пистолетов весьма капризны. Мало того, что живут они недолго (по меркам нормальных краскопультов), но еще и не любят особо агрессивные растворители. К примеру вот такой девайс: зовется Крафтул и держит 646-ой растворитель более менее, а перед ним была копия ..разве что цвет синий..так тот быстро потек со всех щелей... На выходных таким выеживался, подновляя диски жене на авто. Немецкие производители как-то не готовились к соленым зимам, пришлось чистить, травить, грунтовать и красить в 2 хороших слоя - коррозия сплава именно изнутри, а не снаружи через лак. Теперь хоть грузики клеятся как мертвые

@vergaser, Это обычный китаец, кои выпускаются по кучей брендов:Voilet, Kraftool и пр. пр. У меня такое чудо валяется тоже - неплохо выручает, когда надо подлезть вовнутрь сваренных рам и пр. неудобные места. Относиться к нему можно как к "устройству для нанесения краски" не более... Посмотрите на дюзу... ему простом нечем формировать нормальное пятно распыления. Соответственно и плотность краски внутри факела будет случайной. Для локального ремонта авто такое просто никак (ну или если вы это авто ни во что не цените).. а для покраски всякого рода промышленного металла и пр. вполне отличный девайс. Насчет копии Walcom... на днях буду в гараже, сделаю фото маленького walcom-a и сравним.

Какие лампы вы имеете ввиду? Лампы лампам рознь. Инфракрасные лампы для сушки ЛКП вполне справляются в плохо отапливаемом гараже. Я с этого начинал. Сейчас добавилась дизельная пушка, но, поверьте, небольшие вещи даже так крашу. Разница между лампами в длине волны ИК-излучения. Часто народ путает температуру, которая создается источником и типом прогрева. У меня самые раздешевые лампы, но даже они прогревают деталь в глубину, а не пытаются создать вокруг температуру... Это совершенно разные вещи - пытаясь нагнать тепло конфорками вы сушите деталь снаружи=через поверхность нанесенного ЛКП. Это и есть главная ошибка неэффективности. ИК-лампа за счет своей длины волны прогревает слой ЛКП, грунт, металл .... процесс испарения летучих компонентов происходит равномерно по всей толщине. (почему кстати важно не ставить ик-лампу слишком близко...легко появляются потеки, там где их и не было) Поэтому, при таком прогреве, я особенно и не смотрю на окружающую температуру, ибо она не влияет на процесс в слоях окрашенной детали.

Да, похоже так и есть. Сейчас горелкой под наклоном пытаются. Одной рукой режут, другой слезы вытирают...

Да. Обязательно. Там участок будет со снятым металлом и без него. Я сам в лучшем случае на след. неделе там буду, но запросил фото у подрядчика (это на М4 "Дон", а я пока в Спб). Насчет сверлильного станка - согласен, что такой девайс конечно аргумент... но правда заставить строителей купить\арендовать не смогу наверное... Хотя себе для изготовления оснастки выписал сегодня такой: http://www.rotabroach.co.uk/magnetic-drills/element-30/ попробуем, как оно Он, по крайней мере, недорогой относительно.

Как способ вполне разумный, но тут проблема в том, что отверстия на участке длиной 14,45 м идут в два ряда с шагом 240 мм.... это очень много для того времени, что отведено. насчет вибромотора - сегодня отрезали часть и увидели м\у бетоном и металлом тонкий слой эпоксидного состава с довольно эластичным поведением.. Такое скорее всего не "встряхнуть". Посмотрим что будет дальше... пока пытаются резать под наклоном.

пока мы видим, что закладные это что-то типа гильз с резьбой, уходящей вглубь от пов-ти листа. Может и еще какие есть. Хотелось конечно найти универсальный способ на такие ситуации, но видимо будем пытаться резать около резьбы и смотреть внутрь

Хм.. .почитаю, что это. Громим два уголка неравнополочных, уложенных на бетон. В плоскости уголков отверстия с резьбой примерно 4-5 см вглубь - скорее всего снизу гильзы с этой самой резьбой. Но чем они цепляются в глубине, рабочие пока не знают. Такие вещи часто на мостах встречаются - они делают как-то, потом через 10-15 лет другие гадают как это разобрать.

Спасибо, попробуем. Я правильно понимаю, что угол наклона горелки к листу минимальный?

Вот такая всплывает задача. Есть плиты из металла толщиной 12..16 мм. Они замоноличены в бетон нижней стороной. Попытки резать их газом не очень эффективны, т.к. отсутствие пространства за металлом вызывает нестабильность факела, хлопки и т..п. Тут вот вспомнил про плазморез, т.к. электроэнергия и сжатый воздух на объекте есть. Подскажите, господа специалисты, можно ли в такой ситуации использовать плазморез для раскроя металлических плит? (мощность плазмы, производительность компрессора пока не считаем препятствием)

Novol шпаклевки по-моему просто классическими считаются в бюджетном сегменте. Mobihel кстати в Питере почти не встречаю.. Сейчас вообще на подбор больше, даже если побрякушки красить. А массивные детали уже как попадет. Сейчас много Китая и много продукции, выпускаемой у нас... Типа duxone

Влад. Как бы не было скучно на форумах по покраске, увы именно там много полезного. По ссылкам: в ближайшее время не получится, т.к. аврал просто круглосуточный. Если надо грубо, то например по железкам(не под шедевр, но хоть под эксплуатацию) 1- зачистка, удаление коррозии, в т.ч ортофосфорной разбавленной- хоть как-то убирает каверны 2- травящий грунт. Если на бегу- body 960 в баллоне либо аналог а банке под пистолет. Второе всегда будет сильно дешевле в пересчете на удельн расход 3 - порозаполнитель. Тот же виковский 2-х компонентный ак-0331. Хотя недавно попалась недорого банка PPG .. Разница есть ;-) Порик хорош тем, что немного заливает риску и его шлифануть можно. 4- сама эмаль. Можно ту же вику ак-1301. Пару слоев надо.. Подчеркиваю: Вика приведена как пример!!!! Иногда попадается что-то и дешевле ее... Главное то, что общее покрытие намного долговечнее и практичнее, чем все что юзали в детстве... Если пересчитать ст-ть покрытмя именно пистолетом и к тому же бюджетного бренда...пронзает сильнейшее желание сжечь баллончики в аду.... Хотя конечно первая закупка банок несколько смущает...

Именно: Учитывая стоимость этой самой Вики, не вижу смысла "воевать за старую школу" У меня строительные железки красятся и живут на открытом воздухе по 2-3 года при таскании и бросании.. Правда красится по вышеуказанной технологии

Поскольку "ОНО И ТАК КРАСИТ", то в существующем виде вам ничего посоветовать не смогу: Бош будет красить ровно настолько, насколько такая жужжалка может это делать... молитвы и заклинания не помогут. Износ сопла у них быстрый и потому бош продает ремкомплект... Если говорить о переходе на другой тип окраски, то целесообразнее также и поменять сам тип ЛКП...Поверьте, современные системы выпускаются в разных видах и многие по бюджету сопоставимы с тем, что вы пользуете... только проще в применении и намного дольше служат. Я бы рискнул посоветовать две вещи: 1) перейти на систему: компрессор+краскопульт. Например: Вам вполне хватит что-то типа такого: http://evrotek.spb.ru/catalog/product/18147/ или аналогичный любой другой. К нему доп ресивер из старого газового баллона (так у меня).+ небольшой пулек (это здорово выручает когда лезешь руками между железками с краскопультом в руках), который мало расходует воздуха и и имеет сменные сопла (под грунт и потом под краску). Например мой или, кстати, очень неплохой вариант с китайскими копиями брендов( как написали выше) - этого для частника вполне. 2) перейти на окрашивание по нормальной технологии: Металл: травящий грунт (типа Body 960) - тончайшим слоем .. потом грунт-порозаполнитель: есть у Body у Вика (ярославский завод) и многих бюджетных производителей) Краска: недорогой акрил типа "Вика", как ни странно вполне держится на неответственных конструкциях. Основные преимущества: - металл пассивируется и намного дольше противостоит коррозии, - все компоненты сохнут 20-30 мин (привет ПФ-краскам) - покрытие (акриловая краска) блестит намного лучше и полируется чуть ли не сразу ( я сразу, т.к. есть ИК-сушка) - дефекты окраски устраняются на раз...

Вы бы как-то сообщили, что же вас перестало устраивать в "китайце", раз задумались о другом? Потому что далеко не каждая смена краскопульта требует смены источника сжатого воздуха. Есть серьезные пистолеты с очень экономным подходом к литрам в минуту.. Но не факт, что они вас устроят по габаритам или например компоновке..или по типу распыляющей головы: LVLP,RP,HVLP.. В общем, поскольку кофе в чашке у меня из кофемашины, то гадать не на чем Первое можно выбрать, если ваши "поделки" масштаба творений Зураба Церетели и за ними надо ходить с системой окраски на плече... Второе вам придется выбрать, если вдруг вам станет интересно получать качественный результат...причем не 2 раза из 19 попыток, а намного регулярней. Вот к примеру китайский краскопульт с потреблением меньше 150 л/мин - грунт травящий, грунт порозаполнитель, краска акрил (с матовой добавкой), пропитка для древеисины. СтОил ажно 1200 рублей...

Боюсь вас немного разочаровать. Плита с липучкой не очень рассчитана на обороты в 20 000 rpm, даже если они указаны для "no load". Такие подошвы больше для эксцентриковых вариантов шлифмашин и для средне-низких оборотов (кстати как показано у китайцев на их фото) на дрелях и т.п. Я просто пользую и то и то.. - отдельно пневмоэксцентрик, отдельно такую подошву при точечной зачистке мест окраски

А в Питере в это похоже поверят...

Ну хоть экскурсию по внутренностям посмотрели. Ждемс с нетерпением

Круто. А причину-то нашли?? Интересуюсь как владелец EVO 200

Эта история произошла во времена ярой дружбы СССР и Кубы. Тогда наши дальние стратегические бомбардировщики Ту-95 регулярно кружили вокруг Кубы и делали аэрофотосъемку всего что можно. Кстати, американцы в этом районе держали свои боевые корабли, в том числе и несколько авианосцев. Так вот, летит над океаном один Ту-95 (К слову, кто не знает что такое Ту-95: это огромадная махина, с размахом крыльев около 85 метров — пошире, чем палуба авианосца, с 4-мя здоровыми двигателями и 8-ю 3-х метровыми винтами), летит никого не трогает, и подлетает к нему сбоку американский перехватчик (просто по курсу Ту-95-того находился авианосец штатов). Пилот знаками показал «открой бомболюк» (мало ли, вдруг у тушки там бомба и он летит потопить его аэродром). Наши летчики открыли ему бомболюк offshore trust. Пилот подлетел снизу, увидев что ничего кроме фотоаппаратуры там нет, успокоился. Опять поравнявшись с тушкой, он улыбался, подмигивал, а потом показал брюхо своего самолета вместе с ракетами воздух-воздух, на что тушка грозно повертел своими 8-ю пушками (обмен любезностями, так сказать). Но пилот не успокоился и решил пошутить — он показал команду «садись!». Наши переспросили: — «Садиться?!» — «Yes!» — «На авианосец?!» — «Yes!» — «Ок» — сказали русские и на подлете к авианосцу пошли на посадку... Но как они пошли на посадку... Снизили высоту и скорость... Выдвинули все свои закрылки и предкрылки.... Задрали нос.... Даже выпустили шасси!!! Америкосы просто одуели, увидев, что сейчас на них сядет эта махина и от надстроек, самолетов, людей и построек оставит одну палубу, начали прыгать в воду!! А высота Belize offshore trust малоприятная — примерно с 9-ти этажный дом. Наши конечно не сели, а в последний момент свернули в сторону и летели на минимальной высоте, чтобы скрыться от вражеских локаторов. Как говорят очевидцы на аэродроме, после приземления, наши летчики от смеха буквально вываливались из самолета.

@Isperyanc, Насчет 05:19 - это какой-то глюк, было 03:19 Насчет конца рабочего дня - это так. Сейчас разгар сезона, а работа связана с мостами (строительство, ремонт) и работаю сам на себя. Так что летом это нормально.

ага...завиляла... Ну так вот, уважаемый борец за соблюдение тематики, ваш супер-канал с экспериментами над собой и окружающим миром - сугубо ваше дело. На примере состояния вашего мотоцикла и захватывающих сюжетов видео видно: 1) ваше отношение к технике...удачи ей отдельно 2) размер вашего честолюбия: Так что, примазывая сие творчество в каждую тему (грузчико-сварочную), не удивляйтесь тому, что такой ваш подход кем-то не разделяется. Ну а по данной теме: Ересью ее в общем-то назвали из вежливости,... здесь просто народ очень терпеливый и демократичный. Когда автор темы ставит вопрос в духе: "а почему люди не летают", то и ответы он в основном видит те, что здесь приведены.. Потому что засорять людям, уставшую под конец дня, голову вопросами, которые абсолютно не конкретизированы и заданы в потолок для "поддержания бодрости мозга" опасно для вашего самомнения.

@Rolli, А в чем был режиссерский замысел этого ролика: "Минск 2" ? ..ну помотало по сторонам одной дороги, ну скорость меньше 20км/ч примерно вдвое..ну бензобак облезлый в кадре мелькнул.. Голосов за кадром не услышал... Посмотрел Минск 1 .... Ну тоже не Оскар. Прикол-то в чем был????