selco

Успехов и удачи , все получиться. Только не увлекайся а то и НГ пропустишь и не встретишь за столом.

Котище уже Новый Год решил сегодня отметить , спецом скинул с полки пузырь валерьянки и "нализался" уже третий час спит в такой позе.

Вам бы на ПА импульсном лучше такое делать , вот Виктор http://websvarka.ru/talk/user/11969-hlorofos/ посерьезнее толщины "пробивает".

Виктор , да согласен но еще раз надо попробовать в таких смесях . У меня есть чистая СО2 и Ar ,будет время намешаю но на моем смесителе так на глаз и по звуку сварки. Да как у тебя Лехин смеситель , работает четко и куды Леха пропал без него скучно.

@Hlorofos, Да похоже так и есть , просто 1,2 мм при таком токе импульс не сбрасывает как положено. Я вообще 1,2мм не люблю , 08 или 1 оптимально. Но у меня толщин таких как у тебя почти не бывает.

@Hlorofos, Виктор , да у меня вроде нормально в 82\18 и 92\8 и не пробовал не когда. Кстати и маленький Helvi тоже нормально а пульсе и даже нерж пробовал 82\18 кстати у Helvi и программа есть такая . Вот видео уже старое и на вращателе побольше брызг но это из за неудобства (горелка гуляла) да и скорость не подобрал у вращателя и приходилось педалью останавливать и снова вращать. Обычно много брызг появляется когда на одном месте много задержка и капли выбивают из ванны металл и он разлетается . Борьба , выбирать более мягкий импульс то есть на Меркле которые с плюсом. https://www.youtube.com/watch?v=caCDi_MPmnw

Ну если он есть значить работают и вам успехов. Что касается "гребных винтов" то я с ними много не сталкивался , в советское время в ДОСААФ водомоторники были но они винты на свои глиссеры со легированной стали отливали на заводе в выплавляемую форму то есть восковая форма покрывалась керамикой и потом воск выплавлялся и отджиг формы ну и заливка стали. У них обороты на винтах бешенные были и винты долго не ходили или лопасти отрывало или водой их как будто червь ело. Да и форма самих лопостей "секрет" и они на соревнованиях обычно тряпицей прикрывали от чужих глаз. Скорости на воде до 200км\час доходили и в 82 г был чимпион мира в Ногинске Чермашенчев , и на следующий год разбился на соревнования в ГДР насмерть , глиссер подлетел в воздух и об воду так шмякнуло и от глиссера не чего не осталось только щепки и гонщик сразу ....

Какие успехи у вас? Забыл вам еще совет дать при сварке в нахлест бывает зазор увеличивается при сварке и просто необходимо остановиться и подстучать молоточком убрав зазор и тогда будет сплавление. Тяжеленный хвост от горелки это без привычки потом просто не будете замечать. В прошлый раз видео показал а фотку забыл , примерно вот так должно в нахлест но может быть и лучше, спешка не товарищ .

Вот чуток нашел в самом конце статьи . И как и предполагал , основные трудности образование оксидных пленок и газовых пор при сварке. Не сколь не удивился как обычно на всех цвет металлах и с этим можно и нужно бороться с помощью технологий , ну и конечно ухищрений опытных сварных кто работает с этими сплавами. Но самое интересное то что эти ухищрения в дипломе не пропустят и завалят его. http://www.isnano.ru/index_p_30.html

Диплом писать собираетесь и должны знать наверное больше нашего брата. Похоже материал специфичен и применяется на винтах больших судов и здесь навряд ли кто сталкивался. Что касается наплавка и сварка , да думаю все нормально наплавляется и вариться , надо поискать технологию по этому сплаву. http://libmetal.ru/cu-ni%20alloys/cu-ni%20konstr%202.htm

Тоже тормозит когда заходишь с яндекс на форум. Но сегодня и так было , просмотр страницы "мои публикации" и нажимаю на "форум" то есть на главную и грузиться где то 2-3мин и главная страница загружена но правая часть страницы пустая (вообще как лист бумаги) и по прошествии еще пару мин загружается все остальное то есть правая часть страницы.

Да аппарат знатный , правда не мой а на тест дали . Про аппарат и цену здесь . http://websvarka.ru/talk/topic/8744-evospark-rosweld/

@LightMAN, Держи видео сегодня быстренько сделал , специально для тебя в нахлест. Аппарат настроил чтобы можно было на твоем повторить. Присадка 2,4мм 5356. https://www.youtube.com/watch?v=0HhO65PnJcQ&feature=youtu.be Ну и за одно фланец какой то притащили обварить.

Дим , наклейки сейчас любые сделают на заказ. Есть еще вроде термопленка любых цветов , видел Газель полностью кабина с рекламой обтянута такой пленкой и если бы водила не сказал что пленка то можно подумать что выкрашена не одной морщинки . Говорит обтягивают и потом температуру (не спросил сколь градусов) нагоняют и пленка облегает и приклеивается.

Вот вы уже на правильном пути и понимаете что от чего. Длинная дуга это враг аргонщика и при тренировках приучайте руки держать короткую дугу . При длинной дуге расход аргона должен больше быть иначе подсос воздуха и чернота которую тряпочкой не протрешь а только вырезание и т.п., да и прожоги от длинной дуги намного выше.

Дима , сними ты старые кожуха да отдай на покраску авто малярам они творят чудеса да и красок сейчас любых. А наклеек тебе Андрей от Вебсварки подкинет.

@СКРОМНЫЙ, Дмитрий , давно не отмечались . Не пропадайте надолго.

Руки и голова главнее. В былые времена аргонщики и не такие чудеса делали а аппараты были каменный век даже против вашего. Надо учиться не без думно , то есть попробовали и не то , перекур и рассмотрение шва и что в нем не нравиться , например чернота и почесав затылок идем добавлять аргону чуток. и так далее. А если например положили хороший шовчик и все устраивает то тетрадь и все параметры туды в плоть до расхода газа и диаметра электрода, в память аппарата хорошо но это не надежно и потом путаться будете и тетрадь надежнее.

Вадим , а что поделаешь приходиться . Я вот сам не найду старые и хотел просто ссылку вставить , но чтобы найти надо часа два будет.

Ну да согласен я бы и 100А поставил , но у него и на 35А прожоги а это означает что нужно опыт нарабатывать. Мда, неужели на этом аппарате макс. только 70гц, я предполагал 200гц должно быть, ставьте 70гц . Что касается очистки , то да ваша правда есть в какой то степени, можно баланс 35 поставить и вот поэтому нужна хоть щеткой почистить чуток Ал. Прутки не помогут пусть они будут в два раза легкоплавкие , тренировка и еще раз тренировка. Попробуйте внутренний угол варить он руку набивает здорово. Ляктрод вот такой должен быть по окончании сварки и это говорит о хорошей газ. защите.

По настройкам вроде и нормально, баланс получается 70% минус и 30% плюс , с подачей газа можно поиграть и начать надо с прибавки "литров" , я бы прибавил. Электрод у вас много торчит из сопла , убрать и 4-5мм сделать . Алюминий щеточкой хоть подчищайте даже на пробных швах иначе так и будет дуга "скакать" и чернота и не научится правильно. Ну и выше отписали , потренироваться потолще на АЛ и стараться как можно короче дугу держать 2-3мм иначе так и будет прожоги и т.п. И горелочку плавно двигать и присадку держать так чтобы из под защиты аргона не уходила но и не плавилась произвольно то есть когда вам надо добавить плавное движение прутка вперед на 3-4мм и присадка добавлена и чуток ее назад . Да и забыл частоту тока в 100гц или даже выше можно поставить.

А почему в нахлест? Впрочем до завтра подождем тем паче вы видео обещаете . Сделаете куды он денется и в нахлест а может и встык лучше будет завтра посмотрим.

Дима и мои поздравления!!! Ждем видео , но не сразу как привыкнешь к нему.

Все верно , но обычно новичок сводит эти преимущества к нулю , так как не умеет держать короткую дугу. От сюда и получается как выше , один лист расплавился а другой нет или капли припоя (присадки) из под дуги улетают напрочь. Под Ал сплавы лучше такие брать. WZ-8 (белый) Самый стойкий . WL-20 (синий) WC-20 (серый)

@BelaZZ, Игорь , горелку надо закрепить и тогда легче все будет так как можно оборотики прибавить или убавить прямо во время сварки. Вот на мой бы хороший быстродействующий регулятор а то я пока на выпрямителе накручу ручку (а это до десяти оборотов ручки ) крутилка уже оборот а то и более сделает. Ну и со временем практика и привычка к крутилке дадут свой результат. У моей два двигателя один который с ремешком 36вольт , другой Камаз 24вольта , менять очень быстро можно. https://www.youtube.com/watch?v=lq8sVP33BWU