Перейти к содержанию

Вад11

Участник
  • Постов

    4 044
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    30

Сообщения, опубликованные Вад11

  1. Здравствуйте уважаемые сварщики. Подскажите пож. имеет ли право на жизнь сварное соединение медной и алюминиевой токоведещей шин. Вроде в молодости баловался, соединял и вроде шов имел жёлтый вид. Если да, рекомендуйте присадку или телом. Если нет то почему,

    Хотелось бы на это посмотреть.... :crazy:  И с присадком и своим телом  :drinks:   

    Даже не думай.

     

    Если нет..   ты попробуй сталь с алюмом сварить.  Это и есть ответ.

  2. У нас по WPS макс. 90ампер на корень. Поддув тоже минимум 20л. Трубы на платформу пойдут, мозги гасят сразу если несоблюдаешь нормы WPS.

    С пульсом темболее нельзя, и зазор обезательно. Это делают другие люди,я только варю.

     

    Сделаю 20л газ посмотрю как пойдёт,скину фото.

    Разделку чем и как закрываешь? При зазоре 4мм 20-30л\м не спасут.

    • Upvote 1
  3. Выходной, принесли радиатор с просьбой- надо срочно.Сделал.http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gif100_3328.JPG

    Это одни из самых дерьмовых радиаторов.  Если уставший то лучше не брать в работу.  В глубину не пропаять, точнее пропаять можно, НО течь начинает по спайке набора трубки.  Кто в теме поймет, тут на пальцах не объяснить.  

    • Upvote 4
  4. Я лично не понимаю зачем на стенке 4мм зазор делать 3-4мм. Лично для меня комфортнее разделку в нож, и сектор клеить не надо и при правильном подборе тока корень своим телом в пульсе -....   Или так нельзя? Я самоучка и привык работать как удобнее, а не как того требуют толстые дядьки. Недавно пришел парнишка, говорит , помоги стык нержи сварить под просвет на допуск к работам на нефтянке. Он вообще ручником  работает и швы не проходят контроль. Принес 57 трубу стенка наверно 3мм.  Я ее на станке торцанул,  фасочку аккуратно сделал.  Ток подобрал на "кошке". Поддув 5-6л, на пульсе прошел корень, потом в линейном заполнение. Облицовку он сам электродом потом должен был сделать. Итог таков: схватил и убежал с обещанием вернуться и отблагодарить.... видно некогда,  работы стало много... :rofl:

    • Upvote 3
  5. @psi, предложение делать предварительный подогрев,было встречено неодобрительно,начальник производства по чему-то считает,что это не к чему.Про сварку полу автоматом вообще сказал

    что 500амперный источник и проволока 1,2 мм не сможет проплавить.

     Старые кадры...  все правильно подогрев на такой массе необходим. п\а и много - много ниточных швов. -))

    • Upvote 2
  6. Пока решение у меня одно это сделать радиус скругления больше усилив её пластиной,и убрать часть плиты гидроцилиндра

    Привет. Не хватает более общей фотографии чтобы понять проблему.

    • Upvote 1
  7. Советы - это хорошо. А никто ничего про сами швы не пишет. А там есть о чем поговорить.  Что надо сделать чтобы так пережечь? Внутренний угол и ни намека на "золотистость" и тому подобное. Сам подход к сварке нержи не верный.  ИМХО конечно.

    • Upvote 3
  8. @RVV, По мне так зона очистки чрезмерная, баланс можно поправить. А куда в вашем аппарате не ведаю, очень он замороченный, такой только на производство, тяжелое....  :crazy:  :rofl:

    А по работе - нормуль, походит. Б\у алюм всегда грязный как не убивайся на подготовке.

    • Upvote 2
  9. http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gif100_3321.JPG Количество выявленных проблем, многократно превысило порог рентабельности ремонта .

     Ты  опять образ не раскрыл..... Общее фото, общая  "мысль".  А подробности?   Нафига так выставлять?  Народ требует подробностей если уж начал.

    • Upvote 3
  10. Я их нигде пока не меняю, чтобы было что менять, надо разжиться баллонами. Как тратить газ и менять баллоны я представление имею.

    Рекомендую пользоваться хорошими газами, Линда к примеру. У них свои баллоны , красить ничего не надо. -))

    • Upvote 1
  11. Добрый вечер, купил Б\ушный сварочный, как не рабочий, хочу поднять. В силовой части вылетели 2 диода(3 на фото), и один транзистор(1 на фото), транзистор выпаял( там 6 параллельно вроде стоит), диоды заменил временно( для проверки) на другие. плату видимо ремонтировали до меня меняли транзисторы (2 на  фото).     

    На данный момент, при включении всё работает, но как только включаю  мма, или замыкаю кнопку гарелки в режиме тиг, сразу зависает( работает только центральный валкодер, с кнопки не выключить) и это скорее всего из за того что нет напряжения на контактах ( 4 на фото). Куда копать? транзисторы целые ( те что 4 штуки) мелочёвка тоже.

    Проблема в том, что у Гуся плата многослойная.  Обратись к "техсвару", в свое время он мне гуся поднял из гроба и успешно.

    • Upvote 1
  12. @Вад11, спасибо за ответ. Вот еще какой вопрос. При переделке аргонового баллона под смесь 98/2, нужно ли вентиль ставть с сифоном (трубкой)? При таком соотношении газов, будет ли присутствовать жидкая фаза. Если жидкой фазы не будет (мне так кажется), буду ли расслаиваться газы при хранении? Где-то читал что советуют катать баллон, для равномерного смешения. Звучит бредово конечно. Короче, нужен ли спец вентиль или просто достаточно перекрасть баллон? Просмотрев форум ответа не нашел.

    Ты в какой шаражке газы меняешь?? :crazy:   Вопросы странноватые... обычная схема: меняешь баллон - тратишь (оставляя остаток) - меняешь..... и т.д.

    • Upvote 1
  13. Здравствуйте. Нужна помощь. Подскажите, можно ли в смеси ar/co2 (98/2) варить черный металл? Швы не ответственные, профиль толщиой 2-3мм. Есть ли какие-то критически важные противопоказания? Чем грозит, поры и куча брызг или все не так страшно?

     

    Можно, все будет нормально.

    • Upvote 2
  14.  

     

    Металл сталь 1,5мм.  Сварочная проволока 0,8, СО2.Иногда сваривать с остановками, ибо все горит к чертям(
     

    Немного странная ситуация. 1.5мм это уже достаточная толщина для уверенной сварки.  Если не получается настроить - варите точками. При должном навыке выходит довольно симпатично.  Очень помогает ситуация замены СО2 на смесь.  Сварка становится просто другая.

    • Upvote 4
  15. Вадим, авиация такое пропускает в эксплуатацию, конечно это не боинг,суть не меняется, самолёт транспортник ан24.

    Петр, да причем тут марка самолета.....  Про дефект поподробней  можно?  Не только мне интересно думаю...................

    • Upvote 3
  16. Аустенит, материал изделия, а магнитик на "шве ремонтном"- это самое " безобидное", патрубок с двигателя АИ-20.Дальше сам понимаешь...

    Можно для особо одаренных более подробно? Для общего люда, так сказать..... :search:

    • Upvote 2
  17. http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifWhatsApp Image 2019-07-25 at 15.42.35.jpeg

     

    Скинули мне вот такое. Спрашивают в чём может быть причина. Железяка ещё не была в работе -- только сварена и покрашена.

     

    Шов три прохода на 200 амперах аристород 12.50 в смеси К18. Металл от которого отошёл шов -- S700 производства ММК.

     

    Зачищено было фибровым кругом, но не до бела, ибо эту корку абразив не берёт. Блеск только наводит на ней и всё.

    На окалину метал не ложится.  Частенько на листах встречается.  Второе. Там шва как такового не видно.

    • Upvote 4
  18. @Schlosser, Дружище, есть такая штука - чувство прекрасного.... не всем к сожалению дается. (речь не про тебя)  Это как музыка, худ. творчество..... Ну и когда видишь дичайший минимализм  в извращенном виде ,то тут уже слов нет, только эмоции.

    • Upvote 5
×
×
  • Создать...