Вад11

Нет, нет. Люди те же, продаж пока нет. Всего 5 тестеров, у четверых будут аппараты с новыми прошивками, а у меня 500-ка со старой + 315 с новой+200-ка с хрен знает какой. Это примерное мое состояние души. До 100-120А пользуюсь 200-ой, далее 500-ка. Сейчас буду мучать только 315-ый, надо косяки поискать. И ММА заюзать. Кстати, в этой новой прошивке дуга немного другая, вроде как мягче и эластичней. Может такое быть или у меня уже помутнение рассудка от этой сварки?

Согласен, думаю следующий аппарат такой и будет. Не судите строго, рязанцы только в начале пути и думаю сделают не хуже брендов, у которых десятилетия производств за плечами. Главное. В серийных аппаратах управления охлаждалкой нет, у меня экслюзив. Типа испытание. Смотрим в будущее.

Это ты зря. Прямошлифовальная машина и фрезы (правильные) творят чудеса . Была до этого пневматика, она так не может как ПШМ. Вот чумачечий наборчик. http://www.ebay.com/itm/391335028060?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT от ПШМ, как у меня, мощности за глаза, фрезы гнет, а цена вообще смешная. http://www.220-volt.ru/catalog-197487/ И придет к тебе счастие. Наврал, вот такая машина. http://www.vseinstrumenti.ru/instrument/shlifmashiny/pryamye/dwt/pryamaya_shlifmashina_dwt_gs06-27_l_86321/

Давайте и я что нибудь выложу. Головка 406 Газель. Как обычно съедена "тосолом". Очистка, фрезеровка и сварка.

По моей просьбе заводчане поставили реле с "сухими" контактами и зашили управление этим через энкодер (через меню). На фото видно выход этих "сухих" контактов, сверху аппарата на разъеме. Ну а я уже сам (да простят меня заводчане) вывел фазу и 0 из аппарата и все это подсоединил к розетке. Надо будет переделать, не красиво получилось, не феншуй. Теперь уже не забуду включить охлаждалку - все идет автоматом! Забыл, охлаждалка Барс.

А зачем так высверливать? ИМХО лишние напряжения в металле. Я такое фрезой разделываю и при сварке ведет заметно меньше. Если так от Скании поддон разделать, то будет полный писец. Проходил такое.

Подключил охлаждайку с управлением от аппарата. Супер! Нажал копку - пошло охлаждение горелки, не варишь, охлаждалка через заданное время выключилась. Красота!!!!! Поставил 2 мин задержки, думаю хватит.

Привет всем. Подключил, попробовал, чуть не спалил горелку блещешь! День какой-то суматошный был ну и забыл в попыхах охлаждайку щелкнуть. Но вроде обошлось. 3р тьфу. К делу. Прошивка интересная, много нового, надо изучать и попросить инфу у завода. Розжиг. Лучше, НО есть вопросы. На свеже точеном электроде - супер! А дальше не так гладко. Есть вариант конечно по электродам, я их выписываю из китая. Убрали второй синус. Плохо. Пользовался. Зато с ММА похоже слишком наворотили. Должно быть или ТИГ с возможностью ММА или ММА с возможность ТИГ. Ну зачем наворачивать оба режима? Мне не понятно. Видео. Обсудим? https://youtu.be/WbSvP6ur4G4

По большему счету спор ни о чем. Лишние несколько секунд погоды по расходу не сделают. А жизни электроду прибавят. ИМХО конечно. ПыСы: шовчик гуд.

Мало. ИМХО Да и нержу надо охладить в аргоне вообще то.

Скорей всего из-за нехватки опыта. Рукав горелки подтягивай поближе, чтобы он не тянул горелку, тогда и рука не устанет. На углу навалено присадки не меряно, расточитель. Расход газа для линзы и такой работы хватит 5-7 литров, много не значит хорошо, все зависит от горелки и токов. Постгаз поставь 10-12 сек. и с электродом все будет в порядке.

Валера, тут немного другое. На холодной детали в тепле конденсируется влага из теплого воздуха. ИМХО. А тут другое, воздух холодный, греется сам аппарат, точнее радиаторы на силе.

Вот и посмотрим.

Согласен на 100%!!!!!!!!!!

Конденсат возникает при резкой разнице температур, а тут сплошной -. +2 за тепло считать не приходиться.

Вот и проверим качество лакового покрытия. Там вообще то платы лаком покрыты. И я постоянно включаю Форсажи при минусовой температуре, условия у меня такие, да и по паспорту они работают до -10С, по частным разговорам и -20 будут работать. Так что будем пытать, на то мы и тестеры.

Аппарат в машине, за бортом -20С, в боксе +2-3С, думаю ничего не будет если сразу включу... Проверим за одним.

Отвечу словами Карлсона: - Терпение, малыш, терпение. Скоро будет варенье...

Это я свой аппарат на модернизацию отправлял, прошивки у 315 и 500-ки сейчас одинаковые, но не обкатанные. Я первый обкатчик... Завтра поизгиляюсь.... Может у кого какие предложения по тестам есть? Кому что интересно? Только не ММА.

Есть новости. Сегодня вечером получил свой 315-ый, завтра распакую, посмотрим что там за прошивка. Завтра отправят аппарат Миротворцу (клятвенно пообещали). Будем ждать. Завтра постараюсь снять видео о панели и меню.

У меня Барс, проблем нет. По шуму сразу понятно работает или нет, так что горелку не сожжешь. На нем можно прямоприводной мет. вентилятор снять и поставить на 220 через тепловое реле. Ву а ля! На месте 315-го сейчас стоит 500-ка, но с еще старой прошивкой.

Что бы немного скрасить ожидание. Вот какие изменения будут в прошивке от старой базовой. 1. Частота переменки регулируется до 300 Гц. 2. Баланс регулируется до 90%. 3. Сделан регулируемый спад тока: устанавливается от 20 до 90% от сварочного тока. При 20% в 2Т режиме при отпускании кнопки спада со 100А (пример) до 20А, дальше за заданное время спада уменьшение до тока заварки кратера. При 80% спад более линейный. Все работает аналогично и в 4Т. . 4. Дополнительно введена продувка газового тракта при нажатии на энкодер свыше 3 с (потом можно отпустить и пойти крутить редуктор, газ будет идти автоматически). Время продува задается при входе в контекстное меню (жмем и держим кнопку ММА/ТИГ) от 0 до 20 с. 5. Прикуртили переменку в ММА - в данном режиме регулируется частота, форма тока. 6. Оптимизировали скорость вращения энкодера и точной установки параметров. 7. ЗАБЫЛ: Появился режим СПОТ !!! Ну и??? ПыСы Павлик Морозов из меня никакой......................

Ну как то так. С другой стороны есть личка куда можно пригласить уйму народа. Чем не доп раздел? А так то я за любовь и дружбу.

Опыт решает все. Сам это проходил и просил помощи на форуме, другом, но это не суть. ВСЕ начинающие через какое-то время перестают задавать идиотские вопросы, вот оно пришло, опыт. Поварил Алюм, вопросы уменьшились и человек понял насколько они были, мягко сказать, неадекватными. Не поимите меня привратно, но похоже надо создавать подфорумы. 1. Начинающие. 2 Опытные. И первые не видят вторых, а вторые могут помогать первым. Модеры, такое сделать можно???

Неизвестный человек из братской страны, я бы посоветовал в точности наоборот. Педаль- это следующий этап развития сварщика. Для начала надо научиться пользоваться кнопкой на горелке. Если аппарат поддерживает спад тока, то настроить его, если нет то просто гасить дугу в случае опасности провала шва. Дал паузу пару сек. и положил еще 5-6 мм и т.д. Педалька - дело хорошее, но не панацея, и не всегда удобно. У кого на ТИГе есть горячий старт? У меня только на п\а.