Перейти к содержанию

krech

Мастер
  • Постов

    1 935
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    55

Весь контент krech

  1. О , добрался наконец я до журнала , там запечатлели меня , вернее мой затылок . Теперь меня на улице узнают , ага , по затылку . Как я теперь понимаю звезд шоу бизнеса и артистов разных , нелегко бремя популярности .
  2. Головка Заварена Седла изготовлены Запресованы . Обработано после сварки.
  3. Да , на счет меди , я знаю , "варил " я в среде аргона медно-фосфорным припоем , швы великолепные .
  4. Ну смотрю на швы , как буд то закипали , и околошовная зона зачищена мало ? Нет ?
  5. Да спасибо , щас читаю , температура плавления меди 1083 градуса , ну если точно 1084,5.. Латуни ~1000 . Обычно медь варил , медно-фосфорным припоем.
  6. По подробнее , где сие взять ? )) фото сувенирчика выложу наверно завтра , щас просто на работе , нет возможности .
  7. А теперь мне нужен совет , как начинающему аргонщику , или мысль какая . Есть небольшой сувенирный чайник. Он позиционируется, как латунный. Так вот , кислорода и ацетилена нет. Но, есть аргон. Что можно предпринять для заварки сего предмета с положительным результатом ?
  8. По звуку варил еще лет 20 назад , правда электродом , дело привычки , так же и загибал электроды , варя в труднодосупных местах, ну а зеркало это в порядке вещей было... Все это было
  9. Ни кто случаем не покупал свежий январский журнал "за рулем" , а то сунулся щас в союз печати , разные все разобрали , не могу найти .
  10. Повторюся раз в третий наверно , варил все блоки х-5 , бмв присадкой 4043 , все получились и трещины в масло и в воду и , отрыв крепление лап двигателя и трещина через цилиндры . То что трескучий сплав - литье это точно , варить достаточно трудно . Грел блоки все 250-400 градусов , не локально а весь блок , приходилось нагреть , достать блок минуту поварить и снова в печь. И так несколько раз туда-сюда . Не исключаю возможности что попадется такой что не смогу заварить .
×
×
  • Создать...