Все-таки производство -это интересно,так как ставит задачи,которые надо решать,хотя это и в прошлом,но... Коробление таких валов происходит потому что они входят не вертикально в закалочную среду.Должна быть кассета на два/четыре вала.Шахтная печь,выдержка,а потом закалочная среда. Если термообрабатывать один вал,опуская его в печь на тросе/захвате,то будет отклонение от вертикали,то бишь угол между осью вала и горизонтом зак.среды. Чем больше угол,тем больше будет коробление. Черновая обработка,затем термообработка,коробление. Оставлен припуск на чистовую.Так вот,если выровнять термоправкой вал и добиться "биения" 0,1мм,то при снятии верхних слоев металла/чистовая обработка/ неизбежно коробление вала и правка должна быть повторена. Принцип правки. Точечный нагрев пламенем ацетиленовой горелки. Металл в зоне нагрев расширяется,деформируется,упираясь в пограничные слои холодного металла,затем следует охлаждение,и уменьшение объема разогретого металла.Возникают напряжения сжатия и расширения по диаметру. При нагрев,по сути,образуется усеченный конус в теле вала,и если снять металл по диаметру в основании конуса,то есть уменьшить его площадь,то есть объем,то сила сжатия станет меньше,а растягивающие напряжения сделают свое дело.
Надо заметить,что не все валы можно править нагревом.Многое зависит от материала,диаметра и длины