Лидеры

Мне сказали, " Да че там, посидел за компьютером 3 часа, и хочешь 15 т", а так как я с ними тоже работаю на постоянной основе, сказал, в следующий раз все сделаете сами, вы меня нанимали как сварщика. а не проектировщика-экономиста-инженера. И весной возникла необходимость изготовить емкость для разогрева гудрона, на шасси автомобиля ГАЗ 53. С разогревом форсункой, топливным баком, ну и они снова мне давай мол чертежи, экономическое обоснование, напомнил им о предыдущем нашем разговоре, сказал их инженеру, что посидит сам пару часов вместе с экономистом и главбухом, за компом, му-хрю, я сказал, что менее чем 40 т ничего писать-чертить не буду. Раунд остался за мной.

Я согласен. Здесь все — Никита, Стас, Гена, Турбо и Дюша Метелкин (газ, проволока, подготовительно-заключительные работы). Стоимость работы + материалы включительно, на дину шва 10 мм, 10 м, 1 км. ПС. Конечно же это просто пример подхода как посчитать (к ММА отношения не имеет, я этот способ сварки, мягко говоря, очень не очень).

Особенности сварки таких повреждений-ток от 150а,когда массивная колодка и короткая трубка фитинга. Без всяких мокрых тряпок,погружений в воду и т.д.

Сначала выскажу свое мнение. Если подходить с вопросу ценообразования серьезно (безотносительно вида работ), то и необходимо выполнять все положенные процедуры. Если хочется как-то от этого увильнуть, то практичнее стоимость назначать с потолка. Вот для примера фрагмент калькуляции (обратите внимание на номера строк, там еще много чего не отображено) на проектные и производственные работы, которую я применяю если есть требование от заказчика показать ИТОГО до начала работ (подавляющей объем моих работ проходит по фактическому рабочему времени). И как пример попадалова. Постоянный заказчик попросил спроектировать и изготовит подъемный очаг в дом, так-как дымоход уже был смонтирован на определенной высоте и была проблема задымления, пока все не прогреется. Очаг решено было поднимать ближе к дымоходу. Я для экономии на стоимости работ пренебрег полноценной калькуляцией (для нивелирования всех рисков такой подход может поднять стоимость раза в два). Стоимость договорились определить по фактическим трудозатратам, как поступали неоднократно для предыдущих заказов. К тому же я первым делом спросил какие критерии (стоимость, сроки, качество и т.п.). По стоимости был ответ: деньги значение не имеют. Оказалось имеют. При итоговой стоимости проектирования 50 000 р. мне было заявлено: "Пятьдесят тысяч? За шесть картинок?". Это при том, что был сформирован полный комплект конструкторской документации (в проекте было, между прочим, 192 рабочих файла), а эти картинки я послал для утверждения. По итогу за сто часов работы было заплачено 15 000 р. (чтобы я не очень сильно расстраивался).

Меня попросили в прошлое лето заменить трубу дымовую на котельной, которая установлена в 78 г прошлого века. Я им озвучил 50 т. Кран они должны были найти сами. Т.к это организация, они попросили предоставить им экономическое обоснование, техкарту производимых работ. Ну а так как я учился недавно, и спасибо преподавательнице экономики что она была скурпулезной и нудной до ужаса, я написал подробнейшее экономическое обоснование( главное в экономике чтобы не круглых было круглых сумм)))). Типа подготовка к демонтажу: 8 457 р, ну и так далее. Плюс им еще нужны были чертежи, что для выпускника ВЭМТ тоже не составляет большого труда. В "Компас-3Д" начертил им трубу, ступеньки, растяжки, сборочный чертеж, и в итоговом виде сумма с 50 т возрасла до 65. Они типа "Че за дела?" Я им пояснил, что бумаги чертежи и прочая бюрократия стоит денег, при чем гораздо больших, чем работа. Отправили все на согласование, Киров без вопросов оплатил. У моего приятеля сварочное небольшое производство, у него висят расценки: 2 т р в час сварочные работы. Ну и 10 минут сварки -330 р ну и по возрастающей.

Восемь точек. Потребовалось 3минуты без какой-либо спешки...на снимках.

@Yuvellir77,А какой смысл было применят т-590,наплавели теме же уони и проточили.т-590 это высоко хромистый чугун ,если хотите чтобы было без трещин придется сильно нагревать и медленно охлаждать