Лидеры

Не совсем верно. Чем больше на рынке труда неучей, тем меньше средняя цена работы. Основная масса бездарей кричит - ведь там делать не..й, не понимая реального положения дел ! И ляпает ! Тем самым сбивая цену на ответственную, качественную работу. Да, может человек туда после и не пойдёт, но работа кое-как сделана, ценник упал. Заказчик от быстрой поломки после такого ремонта думает, что ремонт этого изделия нерентабелен в дальнейшем. А так как таких много, то никто не будет думать, что есть люди, которые могут сделать дело качественно и для долгой работы этой детали (инструмента и тп). Мнение большинства становится таким - лучше купить новое, чем ремонтить, ведь толком никто не сделает. А если и ремонтить, то за копейки, потому как всё равно сломается быстро. Никто не станет искать НУЖНОГО человека, потому как это становится проблемой!

В вакууме то да, а на практике, будет куча неучей, которые будут варить хер пойми как, у меня на первом этаже гараж комплекса, такие азиаты полуавтоматом варят ржавые ведра-вазы, я как то зашел к ним, поболтать за сварку, посмотрел на их качество работы, даже не стал заводить разговор, ушел.

Так на это можно посмотреть и с позитивной стороны. Чем ниже общий уровень - тем больше ценность специалистов на рынке труда, тем меньше у них конкуренция.

Вот вы накинулись на человека. Про видеосъемку. По моему правильный подход. Про эффективность видеосъемки сварочного процесса говорить не буду, в данном случае она может и спорная (хотя скоростная макросъемка MIG/MAG многим научным умам открыла глаза), но использование технических средств при освоении профессии можно только приветствовать. Приведу пример пользы видеосъемки и обращения внимания на, казалось бы, мелочи (не из области сварки, но подход общий). Как то, просматривая запись тренировки по мотокроссу моего ученика, обратил внимание, что у него при прыжке на трамплине в полете перестает крутиться переднее колесо. Сначала подумал что подклинивют тормозные колодки. Два раза разбирал тормоза, вроде все нормально. Потом с пристрастием допросил ученика и выяснилось, что он при прыжке непроизвольно зажимает передний тормоз. Причем делает это неосознанно, не замечая этого. Такие действия очень опасны, можно сильно клюнуть носом из-за резкой остановки вращающегося маховика (колеса). В общем благодаря видеосъемки исправили опасную привычку. И про себя, я всегда тренировался с камерой на шлеме, очень помогает. Теперь про Интернет (и ютюб в частности). Тоже великое подспорье. Думающий человек сможет извлечь пользу и из доморощенных ютюбовских произведений, а пенькообразному и Большая советская энциклопедия не поможет. И то, что человек обратил внимание на непонятный эффект, говорит не об необразованности, а о пытливом уме. Вот, кстати та запись тренировки, если кому любопытно.

Господи, неужели в России народ совсем учиться перестал ? Читать, интересоваться чем либо кроме видео в ютуб и тик-токов ... Похоже по всем признакам идёт деградация образовательной базы населения. И вдобавок ко всему никто особо и учиться то не хочет !

Это одна из проблем, когда некачественная работа становится эталонной с соответствующей ценой.

А правильно - голову включать и при возникновении вопросов читать технические книги, описывающие процесс, который вас заинтересовал. А не на помойке Ютуба копаться, выискивая крупицы золота из дерьма !

Очередная мелочевка. Приспособление для измерения/регулировки угла опережения зажигания с прерывателем в системе зажигания. Корпус: свеча + втулка. Стебель индикатора: винт М2,5 + стержень D2,4. Можно было конечно резьбу на стебле и нарезать, но не нашел плашкодержатель под такую мелкую плашку. Да и на хрена резать, когда сварка есть. Корпус варил автомат (телом), стебель (телом) - я.