Лидеры

Прислали мне с Магадана неисправную плату для Киттори 200. Нашли в каких то старых закромах. Восстановил. По сути это косой мост, типа качественной Ресанты. Сделана реально хорошо. Добавил в аппарат дроссель на выход. Корпус взял от старого Форсаж 160. У него была убита плата преобразователя, но самое главное, кз транса силы, да и куча других неисправностей в связи с этим. Люди не захотели делать, оставили. Частично аппарат послужил донором для других, ну а корпус остался и пригодился в данном случае. Только пришлось много вытачивать и протачивать. Поработать фрезой и напильником для индикации, сетевой кнопки и установочной арматуры. С цифровой индикацией смотрится прекрасно. На сварку попробовал - шикарно. Поджиг касанием, даже стучать не нужно. Правда электрод Ф4, аналог МР-3. Отличный аппарат уехал в Магадан трудиться.

Не раз попадали на ремонт или доработку аппараты ГРПЗ Форсаж. На сей раз аргонка Форсаж 315 АС-ДС. Нет переменки. Восстановили управление. До этого приходил Форсаж 500 АС-ДС с глюками во время работы. Вот с ним повозился. Переложил провода, перевил их и укоротил. Повесил ферриты на вывода силы и провода управы. Поставил фильтр от Гроверс 315 на сигналы управления и обратной связи. Уменьшил силовые вывода от трансформатора. Фильтр на кнопку. В итоге - аппарат стал радовать владельца стабильной работой.

Очередная посылка из США.