Лидеры

Самый лучший способ усовершенствовать электрододержатель,это преобрести новый ,не уступающий (а ещё лучше превосходящий) по качеству прежнему.Всегда имею в запасе пару держаков,в случае выхода рабочего-меняется безоговорочно,безо всякий модернизаций,закрома же пополняются - как никак хлеб.Ассортимент в магазинах (путёвых в нашем городе от силы пару-тройка) обычно стабилен,поэтому от разнообразия держаков глаза не разбегаются.Из достойных - Бинцель да пару "советских",ну и "Телвин" ещё мелькнул.Сегодня проходя мимоходом узрел что то новое.Ну,естественно,"засвербил профессионализм" со всеми вытекающими.Покрутил-повертел-подержал-примерил-заверните.На вопрос супруги"Куда тебе их,солить?",произнёс убедительную речь о дефиците такого типа держаков,что это первая и,скорее всего последняя партия в наш город.Хоть все мои покупки проф.плана делаются по принципу "надо - купил",но женщинам нравится,когда в семье всё согласовано и понятно.Короче,в руке орудие труда устроилось,как влитое,зажим мощный,все оголённые мет.части скрыты(особенно удобно расположен фиксатор ручки.На Телвине таким же макаром сделано).Завтра на работе испытаю.Из минусов - на 560 единиц опустевший бюджет . http://s019.radikal.ru/i605/1205/8d/48ea46e5c9fd.jpg

Давайте о тех кто приносит нам деньги:всякие случаи,плохие,хорошие,веселые,невеселые и т.д. Меня больше всего вымораживает когда привозят на сварку детали (поддоны,блоки...)грязные,состоящие из одного масла и нагара,спрашиваеш, вы когда ботинки в ремонт здаете тоже грязные относите?Пару раз чуть до драки не доходило когда после долгих разговоров начинаеш говорить что такой кусок сала варить не буду.Должны же МЫ заставлять людей нас уважать.Что за народ пошел?

Рабочие генераторы И моя основная работа - пандус для инвалидов (переезд через ж\д полотно) На заднем плане опорная стена и ж\д пути На следующих фото на переднем плане видно волноотбойную стену (волнолом), на заднем плане видно опорную стену с железным забором, сразу за ней ж\д полотно. Длина опорной стены (соответственно и забора) больше 750-и метров - тоже наша работа. Ну и две болгарки

http://www.полуавтоматы.ru/topic/84200/ И не дорого. И качественно.

Привет всем ! вот уже три недели не варю на заказах , и решил по тренироваться чтоб не забыть , а то заказы одни по установки сантехники и полипропилен . в принципе на днях намечается много сварки по отоплению . а вообще форму нужно поддерживать вот вам фотки и даже видео , труба 32-я с врезками 20 и 15 мм. ( тренировочный процесс ) .

Может среди старых сварщиков не попадались те, с которых требовали соблюдение технологии? С меня, кстати тоже не требуют. Но суть не в этом, korunh, а в том какие требования предъявляют к вашим швам. Скорее всего (покрайней мере у меня так) что-то вроде: ...не отвалится? или ... держаться будет? Моё начальство считает, что если я приварил, значит крепость идеальная. Не потому что я такой спец, а потому что они считают, что "приварил" это вроде офигенного супермомента. Много раз разговаривал на эту тему с прорабом, мол чистить надо - арматуркой пошкрябай ржу, а краска от дуги выгорит и шов будет что надо. Ну не понимают они всей сути сварочного процесса и всё... Да и впринципе не было у меня !Ответственной! работы, может они и правы...

Ага, соглашусь, только и вы согласитесь это не забота сварщика. Всяческих технологов, мастеров, начальников в разы больше чем сварщиков, вот их надо пинать. Технологи, уж простите меня, но отношусь к вашей братии очень предвзято, уважаю только тех технологов, которые сами лет так 20 отварили.

Да бросте вы это дело спорить. Из- за паров бензина (дизеля не берём в расчёт), это дело опасней. Чем поджигать резак горючим газом. Есть ли причина браться за такую работу? Мы должны думать, как нам удобней работать - со снятыми чистыми деталями. Только Чапаев бы одобрил атаку с голой шашкой на танк .

Хочется ругать мастеров матом.Где наблюдающий?..Где вентиляция принудительная?..Где пенсионная "первая сетка"?..Страховочный сигнальный шкерт,... за ногу, где?

Звонит вчера знакомый слесарь и говорит- надо пару сосков в квартире приварить.... Чёто я не подумавши сразу согласился гы-гы, потом осенило, что они везде резьбу режут и на метапол крутят. Хитрый слесарь утаил от меня, что труба гниловата, нарезаться никак не получается, а соседи снизу их не пустили Короче минут сорок я ползал вокруг этих сосков, но получилось. П,С, Слесарь получил от меня строгий выговор

Бронза БрАМц 9-2 , алюминиевая . Поршень с станка для литья алюминия , сталь 3Х2В8Ф азотированая . Почему бронза - клиент так захотел . Пылил прошлый раз похожий , немного другой поршень из берилиевой бронзы водоохлаждаемый - им понравилось . Принесли очередной .

Бронзой напылил сегодня поршень , завтра проточу , посмотрим что получится .

Правильный шов, с первого взгляда видно!!! Отлично выполнена работа. И ширина и высота, в соответствии с деталью сварочного соединения исполнена на высоком уровне.

Это не я прихватывал , такой принесли немножко подделать .... заводской говорят , иномарошный ! Все шейки представляют из себя втулки .... кулачки прихвачены с двух сторон таким образом .

Электрод действительно выще зажигай,только не сбивай шлак заверщения предыдущего, попробуй это,не сразу получится возможно, следует оказывать давление на электрод при том, как можно короче дугу держи, упирайся электродом в метал, почувствуй его им и он будет двигать электрод. Если все правильно сделаешь, не много в слепую поработаешь, начиная сварку в шлаке, чувствуя металл электродом, то ни кто не поймет, где начало электрода по сварочному шву и где конец. Это кураж, когда прет и правильно все!!! Удачи!

На одной половине просверлил отверстие , на другой проточил папу , впресовал молотком , прихватил , проверил во вращении индикатором , подрихтовал и проварил опятьже во вращении . Все просто

Валик укорачивал , электроды Эсаб ОК 68.81

Швы классные я так понимаю во вращателе.Какая при этом режиме получилась ширина шва( по фото сложно с маштабировать).Второй проход делал сходу, или полностью остужал? При проварке корня как идет горелка?, присадку добовляешь или без? С углом внутренним и внешним мне более менее понятно, а вот со стыком сложнее не, могу добиться стабильного ровного обратного шва, особенно когда приходится прерваться а потом продолжить. Предпологаю что подобные вопросы есть не только у меня.Пооперацыонно в ручную, стабильно, из тех кого знаю толком показать ничего не кто не смог только разговоры. Подключайтесь! Здесь же много классных сварщиков.

Обратной стороны, порылся, нигде фото нет, я уже давно не работаю сваркой профессионально, вот, осталось правда телефоном и только внешний вид: сварка обечайки к крышке цилиндров. Сварка РАДС, Металл Ст3, толщина 4мм, разделка общая около 60 градусов, притупление 1,5мм, зазор 1,5-2мм, ток на корень 120А. на облицовку 110А, усиление шва~+1мм, обратное формирование ~+0,5. Сварка в нижнем, горизонтальном и вертикальном положении. Присадка 2мм

Особо не заморачивался съёмками,всё что есть от той работы. http://www.youtube.com/watch?v=zDV47tcOgII Прокоментирую. 351*36, 12х18н10т,на усу, крень РАДС, заполнение РДС (эа400/10т)

Попав на форум случайно (искал что нибудь новенькое для сварки проводников в электродвигателях), невольно заразился сварочным делом. Начал рыть более углубленно и пожалел, что ввязался в это дело - теперь мозги набекрень! Из все, что узнал про сварку и сварочное оборудование вытекает неутешительный вывод - комплексно вопросами сварки никто не занимается. Электронщики ваяют блоки питания и примастыривают их к сварке, а в сварке абсолютно ничего не понимают. Сварщики варят на том оборудовании, что есть на рынке, но не могут понятно сформулировать задание на разработку сварочного оборудования. Теоретики сварки живут "в ином измерении" сами не варят. В комплексе всю проблему никто не рассматривает. Все стали узкоспециализированными специалистами. Существующие технологии - начало прошлого века, только оборудование выполнено на современной элементной базе.

Осторожничаеш? Я в 2001 без языка и прочих тылов в Португалию попал. Думал на пол года-год. Жизнь заставила и язык выучить и Португалию полюбить и уважение португалов заслужил.

Ну во и я свае художество прилеплю http://s51.radikal.ru/i131/1101/79/d7e28515f3a4t.jpg http://s014.radikal.ru/i327/1101/54/72d41c631d9bt.jpg http://s015.radikal.ru/i332/1101/c7/80a2e3a640e0t.jpg http://i041.radikal.ru/1101/52/3a93bda93c4at.jpg http://s012.radikal.ru/i319/1101/a1/30736fce65e5t.jpg

Сталь20 ДУ 50-89

Evgen, навеял не по теме чуток .

Чесно говоря бардак. У каждого клиента свои требования по внешнему виду. Но есть общие требования-это применительно только к тем работам которые я выполнял. Высокие требования к качеству швов внутри. Категорически не разрешаются задиры, пережоги, обратные валики и все что препятствует движению продукта. Дело в том что рис, кукуруза, пшеница идет в мельницу с определенным процентом влажности. Мука на выходе тоже влажная и на всех выступающих наростают целые глыбы продукта по итогу. Бывает что полностью закупоривают трубу. Запрещено использование химии при осветлении (очистке) швов(ха-ха, еще как используется).

Не стоит сравнивать. Разные работы, разные требования, разные методы контроля. Какой смысл использовать Penitrant и гамма контороль там где не нужна герметичность?

Впечатляет. Алюминий?(цвет немного непонятный на мониторе, могу ошибатся) Явная усталость металла. Алекс, опиши технологию. Крепление вваривал, а потом горизонтальная пластина. Она только по контуру приварена? или через отверстия дополнительно приварена к креплению рессоры ?

Продувал чем? Аргоном или углекислотой? Вообще, то не снимая бак, соляры там похоже было не мало... Или расчет и на то что уже холодно и испарений солярки меньше?

Заплата 12-12 см . Подгоняю по форме бака и прихватываю с прижимом по углам , и по сторонам (если большая), без присадки стараюсь . Потом простукиваю слегка для более плотного прилегания и провариваю (с максимальной скоростью слегка продавливая ), не встречал чтобы заплату раздувало или коробило - в основном втягивает сам бак - очень не люблю этого , приходится пробивать и ставить почаще прихватки . На фото шов проходит по центру заплаты , пришлось слегка выгнуть ее . И видно следы от молотка - там бак начал втягиваться во время прихватки - пришлось подстучать . Вообще , если делать какследует этот бак - нужно вскрытие . Слижком продавлен он на кроштейнах (поэтому то его при сварке и ведет внутрь) . Бак с Рено - самая ненадежная конструкция (плоские поверхности бака), их везут больше всего . 40р-см итого - 1.9тр

Сплошной литой шов в потолочном исполнении 1,5 мм. толщина пластины, вторая чешуйчатая в вертикальном исполнении, способ-скачки(полумесяц), для того, что бы не было перегрева металла, 2мм. толщина пластины. И 70 труба пищевка 2мм.

Гибка делалась на листогибе. Их на фабрике два. На некоторых фото их видно на заднем плане. В принципе сделать что то подобное можно и в домашних условиях. Разверку можно посчитать и построить "вручную" (калькулятор, карандаш и бумага) но долго и муторно, можно практически в любой (CAD) cистеме-AvtoCAD, Компас,Solidworks, Catia-но их тоже нужно знать и уметь работать(я не знаю и не умею). Для своих нужд нашел в сети чудненькую программу Plate 'n' Sheet Development 3.9.9 portable-правда на английском, но проста и понятна. На построение выкройки уходит 5-10 мин Сегменты шнека заказывали где то в Испании, как изготавливаются(гнутся) не знаю, догадки есть но пробовать буду уже дома. Усиление полосой помогло только в поперечном сечении-цилиндричность не нарушилась, а вот вдоль трубы гнуло, и сильно. Прогиб одной трубы составил 8 мм, другая изогнулась на 12 мм на длине 5 метров. Зазор между шнеком и стенкой трубы 10 мм, пришлось трубу резать и и за счет зазора с одной стороны выравнивать. Самое сложное потом проварить этот шов изнутри ТИГом практически вслепую и зачистить лепестковым кругом-расматривали шов вэб камерой (с подсветкой) подключенной к ноуту. Опишу подробнее сам процес. Два куска трубы положили на швелер и проверили паралельность входа и выхода. Прихватил как можно ниже двумя прихватками(прогиб трубы внизу, концы трубы смотрят вверх), над прогибом натянули тонкий шнур для контроля прогиба, раздвигая разрез вверху опустили концы труб вниз пока прогиб не уменьшился до 5 мм, ширина разреза вверху получилась примерно 3-4 мм, внизу зазора нет. прихватками зафиксировал положение труб. П/А проварил зазор сверху короткими швами(практически точками) задача была получить сквозной провар и сформировать валик шва внутри трубы. длина шва получилась 3/5 окружности. Дальше зазор был слишком маленький для формирования внутреннго шва. Через люк проварил остальную часть шва ТИГом. Срезал прихватки которые фиксировали трубу на швелере и П/А закончил наружный шов. Снаружи шлиф машинкой шов легко зачистился и заполировался. Внутри зачищать было намного труднее-все на ощюпь(про вэб камеру вспомнил только в конце работы)

есть еще много фото, но к сварке они не относятся(токарная и фрезерная работа) Время затраченное на изготовление этого транспортера-1 месяц(токарка, фрезеровка, сварка) работал в одиночку-меньше людей, меньше разговоров, больше дела.

Труба корпуса очевидно сваривается в сжатом состоянии, при резке вдоль края разходятся и труба становится элипсной. Поэтому сначала была обварена полосой для усиления. И только потом вырезались проемы для лючков. вид внутри трубы шов при приварке полосы усиления, ток специально уменьшал для того что бы полосу меньше коробило, да и боялся пережечь нержавейку внутри трубы(у заказчика есть какой то вражеский прибор который пережоги показывает)

Начинаю выполнять обещание-фото последней работы. Но вначале маленькое пояснение. Я работаю, нет-работал на португальской фабрике "Силком"- Недобросовестные работодатели (пост №9) В числе постоянных клиентов есть Атлантикс Милс http://www.atlanticmeals.pt/En/index.aspx?showArticleId=54&menuId=5 -один из крупнейших производителей риса и детского питания из рисовой муки в европе-климат и экология португалии способствуют этому. Оборудование только из нержавейки марок 304 и 316 Задача: изготовит шнековый транспортер для перегрузки рисовой муки(основной компонент для детского питания). Корпус-труба диаметром 324 мм, толщина стенки 3 мм, длина 5 метров. Внутри спираль(шнек) который при вращении перемещает муку с одного конца трубы к другому. По всей длине трубы 6 люков размером 500х400 мм для очистки внутренностей транспортера. Валы шнека вставляются в самоустанавливающиеся подшипники которые крепятся на крышках трубы. Поэтому продукт подается через боковой приемный бункер-вваривается в стенку трубы. Выход продукта тоже сбоку. Вход смотрит вверх, выход вниз. Обязательное условие-строгая паралельность входа и выхода в вертикальной и горизонтальной плоскости. Два таких транспортера соединяются между собой-выход первого со входом второго, получается сумарная длина 9.5 метров. Потом этот транспортер будет установлен взамен старого изношенного. И до и после транспортера есть другое оборудование которое закреплено на фундаментах. Поэтому требование к положению в пространстве входа и выхода. Да, забыл добавить, транспортер устанавливается под углом 40 градусов к горизонту-мука перемещается снизу вверх Ну, вроде понятно обьяснил. Если что спрашивайте-отвечу. К сожалению не могу показать траспортер в сборе. Счас его моют и чистят-придают красивый вид перед перевозкой на место работы. А ехать на фабрику для сьемок не хочется-опять "чуманеть" буду. пс. Для "атлантик милс" я много чего делал, будет интерес-выложу.

Я предпочитаю по отбортовке, с прижимами, на подложке. Приходилось варить нижние и верхние бачки тракторных радиаторов ЮМЗ и МТЗ (они к сотам болтами прикручиваются). Швы получались красивые, практически в ровень с основным металлом, даже зачищать не нужно.

Эх... хорошо. когда есть возможность варить в кондукторе, но к сожалению гораздо больше швов без такой возможности. да и с более тонким металлом. например 0,4-0,5. или хотя бы единичка.

Обещаю,заметано. Дело в том что счас делаю свой "дембельский аккорд"(30 сентября последний день работы и Да здравствует ДОМ!) В начале сентября начал делать последнюю работу в Португалии, времени мало, работы ... Я ведь не только сварщик-токарь, фрезеровщик. Заказан шнековый транспортер для фабрики детского питания, таких транспортеров эмпреза где я работаю еще не делала и ВСЕ операции я делаю САМ. (патрон знает что я не люблю работать с подсобниками ) Все этапы счас снимаю на фото, закончу-выложу здесь.(при всем уважении к чипмейкеру там не покажу, не навижу флуд которого там немеряно). Сварка П/А и ТИГ. Сам люблю электроды 2.4 с заточкой в 10-12 градусов(как в книгах времен СССР)

Пасиб. Бак нержа толщина 5мм сварка в нутри угловой шов ток 177 ампер присадка 2мм, снаружи ток 156 ампер присадка 3мм без разделки кромок напуск 3мм с расплавкой обеих кромок. фланец ток 187ампер присадка 2мм на приличной скорости. расход в приделах 12-16 ( в основном стоит 14) сопло на внеших швах10 электрод максимально в нутри горелки. На угловых 7ка. На счет аргона не сталкивался,может большой вылет электрода? И еще мне нравится варить диаметром 2,4 с довольно острой заточкой. Посмотреть бы???

АВД, красиво и качественно. Снимаю шляпу. Подскажи режимы на которых варил и расход аргона. Я похожие швы только дома ложил, здесь не получается и не могу понять почему, подозреваю что аргон не совсем чистый.

У старой горелки, головка имеет две оси поворота, оч удобно при плохом доступе. Эт новая , и в разобраном . Из новой потраха даставать не стал, точно такие же, только одна ось вращения головки.

Наконец-то добрался до компа сфоткал и разобрал эт старая потек, антифриз, прогорела

Странно несколько про родную горелку... Фото можно? Желательно и в разобранном виде. Интересно просто стало.

Пасиб. Горелка родная, только головка не поворотная несколько неудобно в углах. Алюминий из Амг, присадка Амг-5

Одним словом-можно, но не стоит(если в "домашних условиях") Дороговато и не технологично для домашнего пользования. Жалко, я о подобном ремонте тоже задумывался.

Вилка карданного вала. Износ цилиндрической поверхности, работающей в паре с бронзовой втулкой. Изношенная поверхность проточена до Ф37, затем напылена (газопламенное напыление) порошком системы Ni-Cr-Si-B до Ф 39,5-40 мм с последующим оплавлением. Твердость покрытия 48-52 HRc.

митька51, спасибо за толковый и обстоятельный ответ. К стати, на фото плохо видно(блестит алюминий), но обрати внимание в дальнейшем на ХАМП выступ, старайся при зачистке и послесварочной обработке не повреждать его профиль-он служит для того что бы на поворотах (при боковых нагрузках) кромка покрышки не сползала внутрь диска.

"Молоток-вырастиш кувалдой станеш!"(без насмешки и иронии). Если не трудно, опиши технологию-как подготавливал, разделка швов, токи , как , и чем после сварки профиль диска облагораживал?

Клапан линии розлива молока. Изношены направляющие. Материал - 06Х18Н10Т. Газопорошковая наплавка хромоникелевым сплавом. Твердость наплавленного слоя 260 НВ.

Боюсь что не все поняли ссылку на ВИКИПЕДИЮ... Поясняю. Строчку с текстом http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F_%D0%BA%D0%B8%D1%81%D0%BB%D0%BE%D1%82%D0%B0 -ВЫДЕЛЯЕМ ПРИ НАЖАТОЙ ЛЕВОЙ КНОПКЕ(кто в "танке" я не виноватЬ) и нажимаем ПРАВУЮ кнопку и выбираем в контекстном меню"КОПИРОВАТЬ".Затем запускаем броузер(любой)IE, Omega, Fox и в адресной строке ПРАВОЙ кнопкой "вставить", затем ОК или Enter и ВЫ попадаете на страницу ВИКИПЕДИИ с описанием HP-плавиковой кислоты пс. задавая вопросы в строке "найти" (слева) можете много "спросить" и много чего узнать... Андей(модератор) обещал скоро ФАК(инструкцию) сделать по поводу работы форума..(надеюсь что поддержите "сварочные швы" мне как автору этой ветки будет очень интересно