Лидеры

Воздуховоды и нержи изготавливаются на специальном оборудовании до 1.5мм , после определенных операций отдельные детали цилиндрической или прямоугольной формы свариваются между собой. TIG не применяется, там сам процесс ведется медленно, с большими поводками, TIG в основном применяется на монтаже готовых воздуховодов, сварка ведется по специально изготовленной отбортовке чаще без присадки. Отдельные части свариваются п/а в смеси газов. п/а наверно лучше с памятью ( много времени на подбор параметров уходит). для меня больше критики в регулировки переноса капли, остальное привыкнется.

был у меня опыт и такой! работал в компаниях по изготовлению вентиляции в одной из них приходилось варить из нержи на атомку. впринципи для меня нестрашно 0.8 да и 0.5 думаю тоже незнающему как бороться с деформацией металла будет трудновато. также гемор в том что св.ванна маленькая практически на кончике вольфрама да и падгонка должна быть без зазора желательно! вобщем особо неразгонишся

Я, когда учился класть вертикальные швы, тренировался на уголке. В угол варить легче, чем просто на плоскости, т.к. расплавленный металл стекает в середину. Ток, естественно, нужно уменьшить (для тройки 60-80А в зависимости от толщины металла и сноровки). Вчера два десятка таких швов положил в лифтовой шахте. Нужно много практики, чтобы научиться класть хорошие швы.