Лидеры

Швы для оцинкованного металла мне кажется нормальные, потом швы специальной грунтовкой красят под цвет цинка.

Лепило По окончанию сварки у полуавтоматов, не оборудованных функцией "отжиг проволоки", на кончике проволоки образуется шарик окисленного металла. Это та последняя капелька, которую "как не тряси - все равно в трусы", не успела упасть в ванну... Это сосредоточие окислов попадает в шов и образует дефект в начале его. Функция отжига дает в конце сварки мощный импульс, сбрасывая эту последнюю в ванну и проволока на конце получается рваной формы без шарика. PS: следует добавить, что эта функция еще и обеспечивает нужный вылет электрода перед началом сварки, что существенно увеличивает скорость при сварке "пунктирных" швов.

А как вы определили что он у вас не греется? Индикатор перегрева не загорался. Это не танк и даже не танкетка, и умирают перегруженные источники медленно, так что не кичитесь своим мопедом, эксплуатируйте как положено.

Пол дня и респиратор чумазый. Сегодня нержавейку привезли зеркалка 0,8 на плазме раскроят,и начнется мука, дырочку прожечь нельзя под химические аэрозоли воздуховод.