Активность

Спасибо и на этом

На накс мне в нынешней ситуации—тьфу и растереть, на зарплату не влияет...

Гос компашки, выпускающие продукцию ответственного назначения кетайщиной не интересуются, просто в силу того, что это хлам.Промышленный сегмент гораздо маржинальнее бытового, где резвятся желтопузики.

Есть, не отрицаю, но то , что в ней заявлено, как импульсные режимы-по факту-дерьмо.В домохозяйстве это не критично, на производстве, особливо ответственном-жопа.Избавлюсь, со временем, и от узкоглазой авроры..Насчёт Эвиков не переживайте, не умрут.

Тем не менее, их всё больше и больше. пару лет назад, когда искал себе полуавтомат, тот же декапавер, был только на алике. Теперь смотрю и по российским магазинам появился, в том же Все инструменты. Китайки молодцы, ведут непрерывную борьбу за рынок, не чета не которым. У них есть чему поучиться. Я уже понял, что вы оч. не любите этот читайский ширпотреб, похоже так же сильно, как не любите НАКС. Но вы сами говорили что у вас, то ли дома, то ли на работе есть, та же с неширокими глазами Аврора. Мы можем тут и там, друг другу глотки перегрызть, а китайцы тем временем продают и продают, а сколько за это время было продано Эвиков? Несколько человек на всю страну, да гос. компашки по принудиловвке. И кто бы, чтобы ни говорил, и вы в том числе, если мне память не изменяет, этого ведра, для дома хватает. А Эвик, хелви, себора, кемппи и прочия и прочия,... да вкусно, но,... увы... Ну купил человек, ну спросил, ответили, или прошли мимо, ему с этим жить. На сварке не зарабатываю, пока интересно, значит китай пока будет, без него никак, затягивает, как бы до смены работы не дошло. А мне,... спасибо что делитесь знаниями. С уважением.

В кетае подобного барахла-легион...был на заводе в Шэньчжэне, там один вариант сварочного ведра минимум в пяти различных итерациях клепали для разных рынков... хотя ведро-оно и в африке-ведро...

Это китай... ничего личного, просто бизнес... продолжайте покупать подобное... Купили же...далее самостоятельно... Кому предъявлять претензии? Продавцу? Можно... но он такой же лошара, только уровнем выше...в лучшем случае, у него есть сервис-центр, где могут помочь, а может и и не смогут.Мой личный пример показывает, что в нынешней ситуации продаваны кетайщины на инженеров техподдержки и проблемы клиентов кладут с прибором....купил-? сам дурак... далее самостоятельно...

БЫ....тогда самостоятельно...

Спасибо большое, но я в Москве Может и сгонял бы к вам в питер, но осень у вас мерзкая обычно)

Что говорит мануал по данному вопросу...Была в пользовании данная установка, простая ,тупая, как финский валенок, данной проблемы не отмечалось...мануала под рукой нет, искать в сети лень

Интересно...

111,141/142/,135/136,114 процессы, сталь, в т.ч нержавеющая, сплавы на основе алюминия и меди, чугун, титановые сплавы. В общем,любой каприз за Ваши деньги.Есть стандартные проги по специализациям, возможно индивидуальное обучение под конкретную задачу.По стандарту-индивидуально и в группе.То же — по спецпрограммам И не 20 часов...но и не пара месяцев...базовый профессиональный уровень по сварке неплавящимся электродом в защитных газах-96 часов,3 недели, то же по остальным процессам, 111,135 ...OAW также есть.Сварка труб под контроль... Звоните, пишите, в личку и здесь.

Санкт-Петербург, Морская техническая академия,учебный центр, ваш покорный слуга в роли наставника.Недёшево, но за результат отвечаю.

Здравствуйте, профессионалы и волшебники! Я начал осваивать сварку Оказалось, что сваривать очень легко, но хорошо сваривать очень сложно Не могли бы вы подсказать, где этому ремеслу хорошо обучают? я погуглил, и почти все предложения выглядят как выкачивание денег без настоящего обучения. 20 часов практики, и ты профессионал с сертификатом НАКС. хахахах Заранее спасибо!

У кого-то есть проблемы с отправкой личных сообщений?

все позиции в наличии, есть и негорючие рубашки из арамида, фото будут позже как доберусь до гаража.

Юмор это хорошо. Аппарат куплен, думаю все знают где. Сервис, гарантия, тех. поддержка это.... Всё как во взрослой жизни, т. е. самостоятельно. У меня тоже китаец, только название другое. В нём заявлено, что нажимаешь два энкодера и входишь в како то меню. Но они просто не нажимаются. Написал по найденому адресу на Эл. почту, есесно, от туда ничего. Использую как есть.

У КМ400 нет режима ММА

Слушаю и повинуюсь, посмотрю, какие есть метчики, если не будет, пусть на дром шагает, не великих денег стоит. Хозяин так в сердцах повествовал, я и поверил, что это последняя на земле запчасть. Извините за беспокойство.

Прежде чем с шашкой на голо в атаку, размер резьбы определите и подготовьте инструмент для нарезания резьбы (сверло, метчик). "Ибо кто из нас, желая построить башню, не сядет прежде и не вычислит издержки, имеет ли он, что нужно для совершения ее, дабы, когда положит основание и не возможет совершить, все видящие не стали смеяться над ним, говоря: этот человек начал строить и не мог окончить?" Евангелия от Луки, 14, 28-30

по датчику : давление срабатывания указывают от 0,3 до 0,4 бар. на резьбе у всех нанесен резьбовой герметик-поэтому без прокладок. И не удивительно что свернули голову : при диаметре резьбы 9,73 мм - ключ на 27 применяется по юбке. Это если не ошибаюсь с комплектацией авто..

По спецификации указывают цилиндрическую. Японцы ещё те выдумщики в применяемых сплавах- могут и железа с титаном ,медью и магнием напихать в алюминий. Дугу зажжете- станет ясно.

Предположение, датчик вкручивается без уплотнений, потому думается, что на конус. Если снимет, попробую напильником или дугой. Огрызки в руки брал, как будто не алюминь, твёрдое что то.

Там точно конусная резьба? На ЭЛКАТсе быстро пробежал по комплектации Шариотов с 97 по 2003 год : датчик давления масла -резьба 1/8 GAS, цилиндрическая. деталь 04226. Материал с очень высокой вероятностью- алюминиевый сплав. По поводу технологии ремонта: или заплавлять полностью с последующей сверловкой и нарезанием резьбы (на метчик придется разориться) . Кстати : датчик можно поставить более распространенный ,ВАЗовский например. С удобоваримой метрической резьбой. В датчике там всё равно просто контакты на замыкание/размыкание...(поправьте если не прав). Или приобретать новый кронштейн масляного фильтра. По поводу утяжки плоскости: не сталкивался с такой проблемой после ремонта. Остальные варианты с комбинацией способов сварка/пайка- шаманские пляски с бубном. тем более при таком комплексном растрескивании и отваливании. С непредсказуемым результатом и гарантией качества.. PS При вероятности регулярного ремонта автозапчастей надо думать о Полном ряде плашек ,метчиков, сверел под резьбу до Д16-18мм. Чтобы были Все шаги резьбы для одного диаметра. В моем хозяйстве имеется даже 7мм и 9мм

Всем здравствуйте, добрый вечер, добрый день. Митсубиси шариот, выпуска начала 2000-х. Место крепления, вкручивания датчика давления масла, я так полагаю. Из прочитанного тут на форуме, делать следует так: снять с а/м, отмыть, отбезжирить, выжечь, в мыле выварить и т.п. Взять соответствующую присадку, тигом наплавить, загнать в нужный станок сделать отверстие и нарезать резьбу. Теперь проблема: Но, что за металл? На люминь совсем не похож, вообще никак. Может магниевый сплав или вообще чугуний, но оч.хрупкий это точно, хозяин сказал что свернул без усилий, подмотал фумки и ключиком, и шмяк. Метчика такого, под конус темпаче, нету, да с такой мелкой резьбой. план мероприятий, если снимет: отмыть, подгтовить. Поставить на место датчик старый, пробовать тигом прихватить (Для присадки есть магниевый анод, новый от бойлера и двигатель от горбатого запорожца.). по краям, попытаться разделать (в наличии только УШМ, заточной он же наждак, дрель, напильник), между прихватками, не полностью, чтоб резьбу не сплавить, опосля, таким же макаром и прихватки проварить. Сварку вести по чуть, чтоб деталь шибко не грелась, а то как бы посадочную плоскость не утянуло, если разом всё вжарить. Магний никогда не сваривал, в теории, можно сначала на старом движке от запорожца спробовать. Если окажется не магний, а чугуний, попробовать полуавтоматом в точечном режиме СВ08г2с. в обоих случаях и после тига и после полуавтомата, после сварки трещины вдоль резьбы, торцевые трещины рискнуть запаять твёрдым припоем(резьбу полностью не проваришь, не убив её(я так думаю), потому как нужна герметичность, дабы масло не какало. МАПП приехала, припой меднофосфорный, Л63, Cusi3. Ещё не пробовал, паять имел радость только оловом (пруток 8мм со времён СССР, с паяльной кислотой) латунные радиаторы пару штук. Обязательно ли заневоливать, не погнёт ли привалочную плоскость? Хозяин предупреждён, что деталь может умереть в процессе реанимации. За деньги разговор не идёт, сосед, там как получится, даст не откажусь, требовать не буду.