БВО "Super cooler 29". Поломка и ремонт.

[AMBIVERT42]

Данный БВО не вынес частой перевозки по нашим "дорогам" и по прибытии в славный город Бийск пустил в багажном отделении "щенячью лужу" из антифриза. Разобрал. На бачке для охлаждающей жидкости обнаружилась трещина в нижней части.

А вот и причина. В том месте, куда вставляется бачок, внутрь корпуса выступают головки винтиков. Китайцы-в своём амплуа...

 

Впрочем, если аппарат будет ровно стоять на месте, то, вполне может статься, что ничего ему и не будет. Пластик бачка-достаточно толстый, около 2 мм. У меня же работа часто бывает на выезде. А до места можно ехать и пару дней. Иногда и не по асфальту. В итоге, за пару лет бачок дал трещину. Ну да ладно... Доработаем. Бачок запаял паяльником. Под бачок подложил несколько слоёв резины, чтобы скомпенсировать выступающие винтики.

 

[copich]

Смешной выпрямитель с конденсатором  

Интересно, а что если мотор на 220в и вентилятор на 220В, дороже стоят? Или легче сгородить все через трансформатор + выпрямитель + применить мотор на 12-24В + вентиялтор 12-24В

[tehsvar]

@copich, скорее всего так безопаснее. Вода всё таки. 

[Hlorofos]

Это что!!!!

Покупал однажды китайский Алумиг 500Р Topwell, у него встроенный холодильник. На тот момент я не знал, как работает и выглядит заводской, пользовался самодельными для ТИГ. По началу очень раздражал бешеный рёв и вибрация от кулера. Да и вырубался он через 2-3 мин. после включения. Попривык и не обращал внимания, отключился покурит и по новой варю.

Так длилось пару-тройку недель основательной работы. Настал момент, думаю продую кишочки и радиатор кулера, вскрыл основательно осмотрел и обнаружил, что подключение однофазного итальянского насоса не по феншую, на две фазы подкинули питары!!!

Итальянское качество поразило, после вскрытия мотора, выявил хорошо подпаленную обмотку, собрал обратно и дабы не рисковать заменил насос на такой же новый. А подушатанный до сих пор трудится на ТИГе ежедневно!!!

Узкоглазых сначала пи..ить надо, а потом уже контракты с ними заключать.

Изменено 22 октября, 2015 пользователем Hlorofos

[copich]

@tehsvar, так сработает предохранитель если пробьет и все должно быть подключено через УЗО. Еще ни разу не было такого. Вода через вал изолирована от мотора + если на вал потечет, то сальник стоит. Т.е. быстрее лужу будет разглядеть под писающим нежеле стуканет. Ведь в водянку до транса все равно 220 идет. Т.е. если бы шло 12 или 24 вольта, то и разговора бы не было. Уже не раз встречал, как электрики жалуются на УЗО. Так я им говорю, что если бы все правильно подключили, то и проблем не было бы. Просто не надо скруток, занулений и т.п.  

Главное забыл, и конечно мотор + корпус, все заземлено. Т.е. любой намек на пробой тут же сработает узо. 

 

@Hlorofos, возможно они и ошиблись. Но есть моторы, точнее водяные охлаждения которые подключаются к двум фазам, т.е. не 0 и фаза, а две фазы и используют 400В в итоге. Для европы это норма, когда источник тока трех фазный. Тогда и водяное охлаждение обычно 400В.  

Изменено 23 октября, 2015 пользователем copich