Камера для сварки титана

[svi]

Всем добрый день!

 

Для сварки изделия из титана ВТ1-0 пытаемся сделать камеру с продувкой аргоном, без предварительного вакуумирования. Геометрия изделия сложная, с дополнительным поддувом в обычных условиях варить не получается, объем камеры - 0,65М³. Если кто работал с такой камерой, помогите информацией -какой объем аргона необходим для продувки?, в источниках звучит не менее 5-ти кратного объема камеры, или можно меньше? чем лучше уплотнить загрузочный люк и смотровое окно и какой предохранительный клапан поставить, для контроля постоянного избыточного давления аргона в камере, так же интересует, какой расход аргона при продувке и при сварке? И как контролировать газовый состав в камере, без лишних наворотов.

 

Заранее благодарен

Виктор, г.Екатеринбург

 

 

[Svarshik_odinohka]

Вызывает интерес что же это за изделие такое заковыристое? 

[АВН]

 

 

без лишних наворотов

проще варить с поддувом.

[blazen79]

 

 

в источниках звучит не менее 5-ти кратного объема камеры

Вход газа снизу, выход сверху, на выходной шланг дополнительную горелку и периодическая проба "на пятно". Если на входной поставить распылитель, который пузырит в аквариумах для рыбок, то расход на продувку будет меньше. 

[svi]

Изделие, ротор с лопатками сложной геометрии, с поддувом нереально, обязательно накосячим.

Вместо распылителя будет коллектор из нерж. трубки ф16х1 с отверстиями 3мм и шагом 10мм, главный вопрос - реально ли вытеснить воздух до допустимой остаточной концентрации без вакуума, только  продувкой. Пробу на пятно делаем на том-же расходе что и на продувке, или увеличить? 

[АВН]

У Вас ещё нет камеры, у нас нет фотографий, а Вы уже задаете такие вопросы. Где гарантия, что не накосячите с камерой?

Проба на пятно делается на тех же режимах, что и сварка. А вот ограничение выхода газа при сварке в камере вполне допустимо, чтобы немного "подпирало". :-)

[svi]

Прошу уточнить про какие фотографии идет речь?, камера у нас уже есть, прошу не смеяться!!, сделали ее из фанеры у себя в модельном цехе, в натуральный размер, чтобы понять, попадают ли все швы в зону сварки, т.к. через перчаточные порты доступ ограничен, так-же обзор через смотровое окно. А для подпора и нужен предохранительный (сбросной) клапан с настройкой немного выше Р атмосферного. Информация нужна чтобы понять где подводные камни, хотя затраты на камеру с продувкой несоизмеримы с затратами на камеру с вакуумированием, если все получится, выложу всю информацию, думаю что эта тема интересует не только нас.   

[АВН]

Лично я ничего смешного здесь и не вижу. Говорил про Ваши фотографии камеры и изделия... В прочем меня всё это интересует меньше, чем международных агентов пром. шпионажа.

[svi]

И еще, почему пробу на пятно нужно делать дополнительной горелкой на выходе из камеры, а не сразу в камере??

[АВН]

Все наши измышления касаются штатных способов сварки Ти-сплавов с задувом полостей. В Вашем конкретном случае можете их не принимать и не проверять, это Ваше изделие и всю ответственность за него несёте Вы! 

[svi]

Фотография изделия есть, камеру еще не сфотографировал!

[АВН]

Тю, а сложность-то в чём? Варить сложнее, чем поддувать. Втулка на валу будет и какая там толщина?

[svi]

Втулка составная, т.е.сборная, сваривается из четырех частей, наибольшая толщина 25мм, но в основном 6мм, т.е.частично она полая, с зазором по валу.

[АВН]

Это плохо. Втулка сваривается по пазам или стыкам?

[svi]

Части втулки имеют между собой посадку, по простому, вставляются одна в другую, лопатки к втулке варятся в стык, без пазов,практически тавровое соединение

[АВН]

Извините, задумался. Стык - это соединение поперек изделия, паз - вдоль изделия. В судостроении два совершенно одинаковых стыковых шва могут иметь два разных названия. У Вас вероятно стыки и деформации-усадки на них не особо влияют. Лопатки без фасок и зазоров будут прогреваться мало - зачем Вам камера? Делайте поддув-"подушку" и вперед!

[svi]

Между двумя лопатками можно поддув сделать, или защитить стык угловой накладкой, согласен, но как варить обратную сторону лопатки, расстояние между лопатками всего 35мм, выдвинув электрод на 20мм попадаем к стыку, но при этом не сможем защитить шов, а иначе с горелкой не развернуться в таком пространстве или нужна прямая горелка,что-то подобное есть у "Агни",  поэтому думаем варить в камере.

[АВН]

А в камере Вы как будете управляться горелкой через две "перчатки" и дырку со стеклом окно? Посмотрите горелки разных производителей и, на крайний случай, вольфрам можно загнуть. 

[svi]

Забыл сказать, что лопатки устанавливаются все сразу перед сваркой, в кондукторе.

[svi]

Конечно, с поддувом свобода движений на порядок больше, но сможем ли получить качественный шов в таких условиях?

[АВН]

Не обязательно создавать 150 сообщений подряд, можно отредактировать/дополнить предыдущее.

Получение качественного шва зависит от Вас и оборудования, а не от моих ответов. А почему нельзя ставить по одной лопатке с её последующим закреплением в кондукторе?

[Svarshik_odinohka]

Да,если делать камеру то конечно её можно будет продуть без вакуума но дольше и как правильно написал blazen пробу только на выход чтобы понять что в камере отсутствует воздух.

Я не знаю что вам нужно но я бы сварил такую железяку.

Сначала втулку  после предварительно обработка внутрь железяка желательно медная и сварка лопаток(их можно в паз в втулке сделать но не принципиально) после рихтовка приварка колечка и(что там снизу глухой фланец или тоже кольцо на ребре?) возможно термообработка,оканчательная обработка втулки и посадка колеса на вал(лучше на горячую) если вал титановый можно и обварить(или вовсе лопатки к валу приварить  ).

PS:А чем варить будете небось лапшой?

Изменено 28 июля, 2015 пользователем Svarshik_odinohka

[svi]

На фото видно только половину ротора, внизу-это перегородка,  установлена точно по средней линии, затем точно такая-же часть как видимая на фото, почему варить лапшой а не проволокой ВТ1-00?? А Вы уже сталкивались  с таким изделием, именно из титана? Все верно, посадка именно на горячую, но вал из ст.40, до и по  конструкции лопатки варятся именно к втулке. 

[АВН]

посадка именно на горячую, но вал из ст.40

Мех. обработка перед установкой присутствует? У нас есть тeмa о пробах на пятно - может Вам пригодится.

Полагаю, что "Сварку титановых сплавов в среде аргона"  Вы читали?

 

@svi, не обращайте внимания; наш великий Сварщик-Одиночка до сих пор размышляет о загрузке на форум фотографий своих швов, оборудования и обозначения самого места работы.

 

Изменено 28 июля, 2015 пользователем АВН

[svi]

Сделаем посадочные диаметры на вал чистовые, естественно после термообработки всего колеса, затем посадка на вал, наружный диаметр колеса и торцы лопаток обработаем в сборе с валом. За ссылку спасибо! Сварку Ti сплавов в среде аргона читал, более того ездил консультироваться на завод по ремонту вертолетных турбин, но они варят только в камере предварительно выкачивая воздух почти до глубокого вакуума, от техкарты ни шага в сторону, так что в моем вопросе они не помогли.