Ремонт сварочного вдг-303-у3

[фурчик]

Для начала подскажите пожалуйста, для чего служит переключатель под зеленой лампочкой? (при переключении никаких изменений не наблюдается)


И еще зачем тумблер который справа от гнезд?

[Rust_eze]

Если верить этим схемам,  переключатель включает Т2. концы которого уходят в разъемы XS2 и XS3. А вот тумблер не могу разглядеть..... И судя по фотке, его добавил бывший владелец. Его не должно быть!

http://www.chipmaker.ru/topic/10274/

[фурчик]

Если верить этим схемам,  переключатель включает Т2. концы которого уходят в разъемы XS2 и XS3. А вот тумблер не могу разглядеть..... И судя по фотке, его добавил бывший владелец. Его не должно быть!

http://www.chipmaker.ru/topic/10274/

Я так понимаю перключатель служит для режимов ПА/ЭДС

[Rust_eze]

Возможно, точно сказать не могу.

[фурчик]

Вообщем с этим понятно.Вскрыв верхнюю крышку посмотрел возле тумблера есть надпись SA3.Работает аппарат только в режиме ЭДС.Собран по вот этой схеме:

Тр-тор Т2 давно снят.От блока регулировки напряжения остался только диодный мост и емкостя С7...С11.
Хочу переделать по этой схеме:

Нет ли фото вншнего вида блока Е5 блока регулировки? (как он хоть выглядит)может найду готовый или прийдется делать новый.И еще хочу подключить к нему ПДГ-312-3 ранее упомянутый вэтой темме: Ищу схему ПДГ-312-3 у3

[фурчик]

Подскажите пожалуйста какой по мощности трансформатор потребуется для запитки блока стабилизатора напряжения (блока Е5)?? 

[фурчик]

Вот такой сгодится?

правда не знаю его мощностиПhttp://www.chipmaker.ru/public/style_emoticons/default/unknw.gif но размеры такие:высота 50мм;ширина 55мм;толщина нобора 21мм;площадь примерно 4см. 

По вторичке выдает 17,5 в,и 37,5 в с отводом на 19 в ;но это думаю можно отмотать...

[Владас]

После года нормальной работы начал сдыхать выпрямитель ВДГ303У3 "СЭЛМА". Какое-то время после начала сварки жжет, ток приличный и нормально регулируется. Через какое-то время (от 5 минут до получаса) работы ток сварки самопроизвольно падает вплоть до того, что проволока начинает просто укладываться на шов в чуть расплавленном виде, а потом и вовсе раскаленная проволока липнет к металлу. Ток с ПДГ более не регулируется. Подающее менял, плату управления в ВДГ303 тоже. Платы управления ранее были проверены, требуемую регулировку 0-5В выдают как требуется. Да, и еще. По моему это важно. Такое впечатление, что ВДГ возвращается в рабочее состояние скорее не после остывания, а после перевода пакетником на задней стенке обмоток СТ в положение II и III. Потом опять все по новой: "варит-не варит". Требуются мысли от светлых голов.

[copich]

После года нормальной работы начал сдыхать выпрямитель ВДГ303У3 "СЭЛМА".

Смотреть тиристоры. Смотреть на них сигнал управления и выискивать тот, который не открывается и менять. 

[Владас]

Смотреть тиристоры. Смотреть на них сигнал управления и выискивать тот, который не открывается и менять. 

Так нет там тиристоров в этом ВДГ303. Они ставятся в схему начиная с ВДГ506. Который кстати сильно не хвалят и сами симферопольцы с завода производителя. Этот 303 немного архаичный, выходец еще из эпохи застоя. Хотя и со знаком качества. Сплошная медь. Управление свартоком осуществляется подмагничиванием сердечников в дросселях вторичной цепей сварочного трансформатора. Напряжение подмагничивания 0-5В подается с платы управления. О ней я упоминал. Плата управления стоит в самом ВДГ, управление осуществляется резистором Uсварки с панели ПДГ. 

[copich]

Так нет там тиристоров в этом ВДГ303. Они ставятся в схему начиная с ВДГ506. Который кстати сильно не хвалят и сами симферопольцы с завода производителя. Этот 303 немного архаичный, выходец еще из эпохи застоя. Хотя и со знаком качества. Сплошная медь. Управление свартоком осуществляется подмагничиванием сердечников в дросселях вторичной цепей сварочного трансформатора. Напряжение подмагничивания 0-5В подается с платы управления. О ней я упоминал. Плата управления стоит в самом ВДГ, управление осуществляется резистором Uсварки с панели ПДГ. 

В таком случае смотреть выходной выпрямитель и среднюю точку выходных обмоток трансформатора. Я не берусь за ремонты таких мамонтов. Поэтому пользуюсь знаниями только которые приобретены на основе ремонта источников импортного происхождения. Поэтому могу конечно ошибиться, но аппараты простые и особых нюансов в них не имеется. Говорю, про часто встречающиеся болячки у любого другого оборудования. 

Ну а выпрямитель проверить тестером не всегда возможно, тем более что есть эффект проявления через некоторое время. И именно такое проявляется в тиристорах, диодах и общей точки выводов трансформатора. Там окисляется и нет достаточного контакта, что приводит либо к сразу плохой сварке, либо к медленному ухудшению качества. 

[Владас]

В таком случае смотреть выходной выпрямитель и среднюю точку выходных обмоток трансформатора. Я не берусь за ремонты таких мамонтов. Поэтому пользуюсь знаниями только которые приобретены на основе ремонта источников импортного происхождения. Поэтому могу конечно ошибиться, но аппараты простые и особых нюансов в них не имеется. Говорю, про часто встречающиеся болячки у любого другого оборудования. 

Ну а выпрямитель проверить тестером не всегда возможно, тем более что есть эффект проявления через некоторое время. И именно такое проявляется в тиристорах, диодах и общей точки выводов трансформатора. Там окисляется и нет достаточного контакта, что приводит либо к сразу плохой сварке, либо к медленному ухудшению качества. 

Тоже грешу на контакты. Сейчас вспоминаю и восстанавливаю ход событий - ВДГ начал чахнуть после того, как мы снимали переднюю панель для замены двигателя вентилятора. Пришлось отключать панельные розетки на морде. Иначе до вентилятора было не добраться. Может еще чего зацепили. Розетки панельные, кстати, на морде нестандартные. Застойные еще. Ну не "евро" как сейчас говорят. Вилки "+" и "массы" в них болтаются как карандаш в стакане. Вот буквально. Все руки не доходили заменить. В ПДГ же не так: вилка "+" заходит так в розетку, что не вытянешь, не уперевшись ногами в стенку. А чем, кстати, смазать клеммы в болтовых соединениях обмоток? 

[copich]

Тоже грешу на контакты. Сейчас вспоминаю и восстанавливаю ход событий - ВДГ начал чахнуть после того, как мы снимали переднюю панель для замены двигателя вентилятора. Пришлось отключать панельные розетки на морде. Иначе до вентилятора было не добраться. Может еще чего зацепили. Розетки панельные, кстати, на морде нестандартные. Застойные еще. Ну не "евро" как сейчас говорят. Вилки "+" и "массы" в них болтаются как карандаш в стакане. Вот буквально. Все руки не доходили заменить. В ПДГ же не так: вилка "+" заходит так в розетку, что не вытянешь, не уперевшись ногами в стенку. А чем, кстати, смазать клеммы в болтовых соединениях обмоток? 

У нас в автозапчастях есть смазка для аккумуляторных клемм. Я ее иногда использую. А так, обычно все вычизаю, натфилем или наждачкой. Потом все скручиваю. Жду минуту другую и только потом еще раз протягиваю. Легко на пол оборота идет. Потом все смазываю литьевой смазкой. Не много, так, тонким слоем. Предотвращает окисление в дальнейшем.

Но изначально обычно, что медь, что алюминий не смазываются ни чем и после скручивания. Вполне хватает долго и долго.  

[Владас]

У нас в автозапчастях есть смазка для аккумуляторных клемм. Я ее иногда использую. А так, обычно все вычизаю, натфилем или наждачкой. Потом все скручиваю. Жду минуту другую и только потом еще раз протягиваю. Легко на пол оборота идет. Потом все смазываю литьевой смазкой. Не много, так, тонким слоем. Предотвращает окисление в дальнейшем.

Но изначально обычно, что медь, что алюминий не смазываются ни чем и после скручивания. Вполне хватает долго и долго.  

Так и сделаем. Пока переберем и перетянем соединения и заменим панельные розетки. Потом шумну, ежели не поможет.

[copich]

Так и сделаем. Пока переберем и перетянем соединения и заменим панельные розетки. Потом шумну, ежели не поможет.

А если поможет, тем более шумните   

[Иван48rus]

Помогите проблема такая источник вдг 303 с подающим пдг 312 все было хорошо сегодня пропала напряга вернее ее мало , во всех трёх положениях больше 20 вольт не поднимает. На вольтметре вдг показания меняются ступенчатым переключением, но везде все одинаково , не хватает напруги , менял платы на пдг не помогло , что делать Изменено 19 октября, 2018 пользователем Иван48rus

[aleks_mar]

А причем тут платы на ПДГ? У вас ведь источник тока ВДГ-303, вот в нем и нужно копать. Для начала проверьте выдает ли плата регулятора на выходе напряжение 0-5В, регулируется ли оно в заданных пределах? Если на выходе ничего нет, надо проверить есть ли на входе в эту плату? Если на входе ничего, проверьте предохранители.