Будни сварщика с иллюстрациями, часть 1

[chdv1971]

 

 

делал, могу сказать только что на больших оборотах или большом крутящем моменте может порвать+)

Это редуктор от этой косилки. Месяца 2 мы возились с её ремонтом. Только сейчас дошло что мог просто наплавить зубья.

[russia811]

пока по в обеденное время катался в поисках халявы напарник мой подрядился сделать *запаску*,колесо для навесной сельхоз техники,сняли старую покрышку)) поставили новую... а ближе к 15 00 солнышко начало греть и все приползли сварке возле камазюки поторчать да фаркоп нацепить...

[russia811]

день прошёл на выезде,покатались поварили ,увидел залежи металла и хотелось как Скрудж Макдаг в золоте в нем поковырятся,ну а напарник точно решил *шиномонтаж * наладить ,2 колесо спаял)),ну и зазорчик так сказать при стыковке,эт вам не 5 мм подогнать))

[Dmitry N]

Всем доброго дня и с пятницей Вас (и нас ) !!!

А вот немного моих трудовых будней: изготовление рамок на барные стулья, стеллажи и столы. 

Изменено 17 апреля, 2015 пользователем Dmitry N

[blazen79]

Из разнообразия-только круглое к квадратному((

[AMBIVERT42]

Здравствуйте всем!

Надысь был в Бийске, на дружественной тюнинговой СТО. 

Сама станция совмещена с производством автозапчастей и тюнинговых ништяков для УАЗов и прочих игрушек для мальчиков старшего возраста. Имеется неплохой участок металлообработки.

 

Это-только часть производства. Термичку и кузнечно-прессовое производство сфоткать не удосужился, потому как, пока мой УАЗка был в подвешенном состоянии,

Меня подключили по прямой специальности. Приехал я прямо с работы, не успев разгрузиться, потому в салоне-скучал Гроверс-350. Но, он не потребовался, Пришлось много полуавтоматить. 

Сварочный пост.

Чего уж проще для постового сварщика-целься и сверкай...

 

Накидали мне кучи заготовок.

 

Предоставили шаблоны.

Наделал прихваток-и вперёд, обваривать

 

Это-будущие опоры промежуточного подшипника на рулевой вал УАЗа.

Сам вал с половинками вибродемпфера.

 

К разработке модернизированных кронштейнов двигателя ЗМЗ-409 я имею прямое отношение. Года 4 назад я разработал и сделал первый образец (см. "Боб и другие УАЗики"). Теперь-настала очередь мелкосерийного производства.

Припахали к сварке собственной разработки.

 

 

Усиленные кронштейны передних амортизаторов УАЗа.

И, под конец, немного покраски.

 

Славно отдохнул! Работать в таких условиях для меня, привыкшего к несколько иной обстановке-истинный кайф! Ох, не зажраться бы...

[saper24]

Ох, не зажраться бы...

Зажравшийся сварщик перестает попадать во всякие интерестные места ( в народе именуемые .опой) И жизнь становится неинтерестной.

Кстати слово " надысь" не раз вгоняло в ступор собеседников))) Как и его синоним " завчерася". У меня это от деревенской жизни приросло. Нет, иностранцам нас никогда не понять)

[Менгон]

несколько иной обстановке-истинный кайф

Это по началу так, а посади на пост постоянно, да норму сменную плотненькую установить - дак осточертеет через неделю. Был я "Зингером" одно время, спать ляжешь и всю ночь дуга снится. Кому как конечно, но меня конвейерное однообразие изо дня в день, изводит капитально.

Изменено 18 апреля, 2015 пользователем Менгон

[круазик]

Если авиаторы принесли железки на ремонт и поставили напиток, то надо ОчЕнь срочно.

[AMBIVERT42]

Кому как конечно, но меня конвейерное однообразие изо дня в день, изводит капитально.

 Это да. Мне тоже быть "роботом"-как-то не по душе. 

Когда я говорил про "несколько иную обстановку", то подразумевал разницу в организации труда и условиях оного. Одно дело-работать в мастерской, где есть раздевалка, столовая и санузел, душ на несколько персон, нормальное освещение и самое главное-дружеская и творческая атмосфера. И совсем другое-то, к чему больше привык я:скотские условия, ненормированный и неритмичный рабочий график, вечные препирательства между смежниками, заказчиками и проектировщиками, невозможность спрогнозировать ни работу, ни финансы, ни отпуск.

К тому же, в той мастерской-работы отнюдь не одинаковы. То партия заготовок, то моторно-трансмиссионная тема, то рамы-кузова. И это чередуется с всякими багажниками, бамперами, каркасами. Это ж-не поточное производство.

[russia811]

Если авиаторы принесли железки на ремонт и поставили напиток, то надо ОчЕнь срочно.http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gif100_1138.JPG

у меня так же спрашивают ,-Руся как быстро могешь сделать?! - всё зависит от ПОЛНОты налитого стакана!!!

[russia811]

на работе один водила купил себе машинку,но и от старой не избавился,соответственно нужна сарайка для авто,и начался у меня геморойчик,высоко не делай шибко не широко не надо и длинну не переборщи -рядом в притык дорога просёлок,всё на фото в последовательности как более мене делал,после работы по 2 часа ковырялся,начал в прошлую пятницу сегодня закончил,субботу воскресенье не занимался,гараж передвинули надо проём закрыть ,заварил проём на следущий день убирал потом потихому смонтировал,тока вот крышу зятёк заказчика крыл,на работе мне он механик,

[Alex_DRUMMER]

Мотоприцеп на одно посадочное место (поперечное). В корне неправильно, но как заказали, так и делаю. Самая  правильная схема - продольная на 3 посадочных полосы. В итоге можно возить 1/2/3 мотоцикла без проблем развесовки прицепа.
Но это заказ знакомых байкеров, им надо, а я инженерю по мере скудных знаний. Купил заднюю балку от ФВ-1995, отболгарил всё лишнее, свариваю простейшую рамку из профильной трубы.

 

 

 

 

 

Поперечную трубу-торсион приваривать не стал.

 

За швы извините, как смог, так и заварил зазор в 3-7 мм ПА

 

Камрады, знающие сопромат, подскажите, выдержит ли эта конструкция небольшие буераки по трассе? Сталь 3. Крепление на фаркоп стандартным замком на шар. Вес мотоцикла - 200 кг. Край "гуся" - на фаркоп.

[Sakhalin_Cat]

Если гусь останется таким как сейчас, то свернет его очень быстро. У вас вся система рычагов на излом(изгиб) работает.

[russia811]

вчера был вроде как бы выходной ,провёл его с пользой для дела ,да и багажник так сказать проверил на вместимость не зря же его делал,на фото напарник,метал 40х25х1,5, лист 1,5, рисунок класика прут на 10 болты м6, патрон китайка 2, начали в 9 утра в 16 30 инструмент собрали 

[Alex_DRUMMER]

Если гусь останется таким как сейчас, то свернет его очень быстро. У вас вся система рычагов на излом(изгиб) работает.

С вводными немного неправильно. в итоге будет примерно так:

[круазик]

 Приехал Ниссан,хозяин попросил подварить колёсные арки. Машина с внешней стороны ухожена.Вскрытие показало  

[AMBIVERT42]

Очередной день сварочных мелочей.

Готовимся к реконструкции КНС. Монтируем въёздные ворота. Свалили заборную плиту. На ней же сварили каркас ворот из профильной трубы. Поставили и обшили Б/У-шным профлистом. Пока не до красоты. Закончим реконструкцию, будет и новый профлист и новый забор. А пока-так.

 

Думал что всё, на сегодня работы больше не будет. Распустил бригаду по домам. Ан нет, отделочники не дадут сварщику помереть от скуки и голода. Традиционное "Вай, беда!"... Пробили водопроводную трубу в полу. Всё бы ничего, но закон подлости никто не отменял... Пока спускался с осмотра за инструментом, сдох лифт. 16-й этаж. однако... Высокооо...

Ну да ладно, глаза боятся, руки ноги делают. Отдышался. Расположился.

 

Пара минут и пробитая труба снова держит воду.

 

Следующий вызов-на строящийся бассейн при коттедже.

Хорошо, что первый этаж.

Надо смонтировать водорозетку под душевой смеситель, а выводы под ставшую не актуальной душкабину, соответственно, ампутировать.

Водорозетка и её обвязка. Паял пропаном.

 

Ампутация.

 

Действующие лица-почти те же. Добавился только пропановый баллончик (выглядывает из-за мешка плиточного клея).

Ну, вот,день окончен. В кошельке-потяжелело, а в душе, соответственно, полегчало.

[Сусанин]

 Приехал Ниссан,хозяин попросил подварить колёсные арки

а можно по подробнее с фотками, и если не сложно в теме про замену полов в авто, чтобы собрать галерею)))

[круазик]

@Сусанин,Попробую сделать.Пришлось снимать крепления подушек,ещё работы по подготовке много.

[Куренга]

Весь сегодняшний день посвящен изготовлению съемников ступиц с осей грузовых прицепов. С утра сгоняли, нарубили у соседей заготовку. С обеда сделали две штуки.

 

[BelaZZ]

Отрывок будней . Сборка "коряги" , иначе не назовёшь

 

Аргоновыё "пейзажи" 

 

 

Тут уже и РДС подоспела

 

Без фланцев тоже никуда

 

Узел на этапе сборки-сварки

 

И "вращатель" в работе.

 

 

[Куренга]

Целый год пинали по цеху изготовленный ящик на грузовой прицеп, как вдруг внезапно появился человек который искал именно такой. Быстренько покрасил, завтра ставим

 

 

а вот и пациент     

 

 

[russia811]

катался сегодня на перегон на окно,фото выкладывал где зазорчик был при стыковке рельс, а тут вот вам нате ,ну не лезет и всё,ну и чутка наплавки,ну и собственно чем наплавляли и при помощи чего,на наплавку ушло 10 минут глубина примерно 5 мм,протяжённость 100мм

[BelaZZ]

Скинул "срочную" схему , взялся за очередную "срочную" , ранее начатую . После основных диаметров 108-159 , 273 мм - как тяжёлая артиллерия . Мало того , что толщина стенки на тройниках не соответствует заявленной , так они ещё и какой то хренью покрыты , которая и чистится отвратно , липкая (кузбасслак бодяжный - не иначе ) и дыму от неё , ужас . Толщина стенки , вместе с щедрым слоем лака - 5 с копейкой миллиметров , вместо 7 заявленных , а вкупе с неправильной геометрией стык преподнёс нехилое смещение по всему диаметру . Пришлось ставить дикий зазор и аргонить .

 

 

 

Очень помощник

 

Жил-был венчик , но длинноват , зараза . По просьбе супруги отпилил излишки , но проблема вылезла с другой стороны . Не держится в гнезде своём проволочки - мало того , что упругие , так ещё конструкция ущербная , и ручки , и в целом . Купить другой - благо штука копеечная , но мы не ищем лёгких путей , а , при случае , не прочь блеснуть своим мастерством перед слабым полом . Самцы , одним словом. Короче , захимичил в перекур