Поиск сообщества
Показаны результаты для тегов 'mig'.
Найдено: 130 результатов
-
Здравствуйте, уважаемые сварщики! Полистав форум так и не нашел темы про медь. Интересует следующее: как варить листовую медь полуавтоматом? Толщина 1-2 мм, надо варить баки. Я сварщик-самоучка, электродами более-менее варю, полуавтоматом тоже (им проще собственно)) какой надо газ для меди? Какую проволоку? В какой баллон заправлять этот газ?Каковы особенности сварки меди? Пока знаю только, что проволока очень редкая (по крайней мере в моем городе о проволоке 0.6 мало кто слышал), и дорогая по идее надо менять подающий канал и ролики. Медь проводит тепло и электричество раз в 6 больше и быстрее, чем сталь. Медь намно-оо-ого легче прожечь. У нас мало кто варит медь\нержу\алюминь, вот и есть идея заполнить эту нишу хотя бы чуть-чуть. Ну и + самому надо пару баков из меди\нержи. Аппарат у меня "спец 135", газ\но газ. варю кузовщину проволокой 0.6 итальянской(другой нету в городе))) газ СО2 100% далеко не фонтан, но покупать лучший пока не вижу смысла, ибо пока не знаю куда этот-то пристроить трудиться).И, кстати, что дороже листовая пищевая нержа или медь? Заранее спасибо за ответы.
-
Уважаемые сварщики, прошу Вас оставить свои комментарии по использованию смесителей сварочных газов. Сами эксплуатируем смеситель сварочных газов с электронным управлением MG2-A производства НПО "Компании СИВИК" Ранее пытались использовать китайские (принцип смешивания через ротаметры) однако постоянного качества смеси они не обеспечивали т.к. при изменении давления в баллонах менялось и соотношение смеси. Затем использовали немцев ВМ2-М , хорошие аппараты, но дорого (в 3 раза дороже СИВИК) и не предназначенные под качество наших газов. после поломки не подлежат ремонту. Вот таким был наш тернистый путь до получения качественной смеси:
-
Кто варил Чешским PEGAS-160 MIG SYN или брать отечественный?
Shkiper опубликовал тема в Советы в выборе
Здравствуйте Уважаемые форумчане! Кто-нибудь пробовал варить PEGAS-160 MIG SYN? Начну кратко и по порядку. Занимаюсь восстановлением и реставрацией автомобилей на начальном уровне. Денег на все возможные оплаты по сварке и рихтовке уходит масса, так как за неумением и боязнью пользоваться сварочным оборудованием, приходится платить различным гражданам в большом количестве! По сути, посмотрев на каких «дровах» и как мне выполняют заказы пришел к выводу, что смогу(при помощи школьной геометрии и физики) делать это сам, так как малярить умею! Честно скажу, что ни когда не сталкивался со сварочным оборудованием, только смотрел со стороны, как это делают другие и решил попросить помощи и совета у специалистов, то есть у вас. До вчерашнего дня слово «ПА» для меня имело представление в виде прямоугольного ящика с проводами и шлангами, но просидев на форумах и интернете, не вставая 12 часов - понял, что не все так потеряно, начал немного сводить «шурупы». Бюджет на инверторный ПА составляет от 20 до 30руб. От какого аппарата из того что я понял(если я правильно понял) можно получить следующие показатели: Сварка тонкого и ржавенького металла. Сварка трещин и небольших дырочек по алюминию(коробки передач, поддоны и т.д) Сварка нержавейки и другого цветного металла. Проварка толстого металла на рамах внедорожников. Вот в принципе и все требования к сварочному оборудованию. Прошу вас, если найдете время, высказать свое мнение с пояснениями, я конечно понимаю, что чудес не бывает… Может лучше купить 2 аппарата или это можно получить от одного? До этого рассматривал отечественного производителя исходя из вашего отношения к Кит 1.Форсаж-200ПА 2.Сварочный инвертор SSVA-180P 3."Контур-205" 4.ФЕБ НОРМА-203/205МП 5. Сварог MIG 200Y (j03) Смотрел еще ВУДИ-201, но что то не понял до конца…, голова закипела! Исходя из ваших высказываний - понял, что сервисный центр под боком – большой плюс! Нахожусь в Московской области. Переделкой и доработкой заниматься не хочу и не буду, так как если не знаю – не лезу, но готов за это заплатить(за доработку) и у этого же человека купить доработанный аппарат(варианты присутствуют). В свою очередь готов давать советы по приобретению, ценовой политике, краске, моделям авто и т.д. и т.п., и что с ними связано! Я не скряга, но если это не моё, то не хочется «влипнуть», в последствии приобрету немца, финна или так далее. Пожалуйста, давайте советы с разъяснениями и по делу, если это утомительно или трудно, лучше не пишите. Заранее благодарен! -
На Venta MIG TURBO - 250 сгорели IGBT биполярные транзисторы TSA20N50M (20 ампер, 500 вольт), (12 штук). Нигде не могу их купить, какими транзисторами их можно заменить?
- 1 ответ
-
- MIG
- полуавтомат
-
(и ещё 1 )
C тегом:
-
Доброго времени суток, форумчане. Прошу вас помочь разобраться в одном вопросе. Имеется сварочный аппарат Origo Mig 320. С помощью него нужно сварить две обечайки в автоматическом режиме, внешний диаметр 860 мм , а внутренний - 575 мм. Шов – V-образной формы размерами 26х28 мм. Можно ли не двигая ручку сварки сделать этот шов? Т.е вращаться будут обечайки, а сварка будет неподвижна. Или же придется совершать поперечные движения? Сварка неплавящимся электродов в аргоне, диаметр проволоки 1,2 мм.