Георгий 11

@Anton VL,а по статистике есть сварщики,которых посадили из за диска?Че то не слышал я.

@Anton VL,а я скажу,что не мой шов,что переваривал потом в другом месте или что я вообще в другом месте варил и зачистил потом в ноль.Херня это все,ничего не докажут и даже морочиться не будут,если конечно юр.лицо делало,то может пободаются,чтоб денег снять,а с меня чего взять.К примеру варят трубопровод под кислоту,аттестованные сварщики,все как положено,на одном стыке нет клейма и в журнал не записали,а он порвался.Все знают кто варил,а документально нет подтверждения,сварщик в отказ,чего с ним сделают?Да ничего.По дпс пример,неправильно заполнили сотрудники протокол например числом ошиблись и все,вас не накажут,хотя и фото-видео фиксация есть.Суд рассматривает только документально подтвержденные факты,а слова-это для бабушек на лавочке.

@Anton VL,я вас умоляю,кто,где,как искать будут и как доказывать?Я же не придурок,чтоб на себя статью вешать и со всем соглашаться.Ну допустим я сварил,доказали,что из за сварки,как докажут то?Нервы может потрепят,на этом все и закончится.

@morgmail,а если усиление в ноль зачищать,то лопнет?И какова оптимальная высота усиления шва?Я тоже не убираю усиление,стараюсь высоту небольшую поднимать,примерно 0,5-1 мм.Еще по выборке корня шва,мне кажется проще и быстрее зачистным выборку делать,по крайней мере я так делаю (как научили) или я не прав?

@Lohus,не слышал ни разу,пишут,что не справился с управлением.

@dentws,допустим на скорости лопнул стык,воздух вышел,машина неуправляемая,вынесло на встречку,лобовое и кто определит в этом случае,что из за сварки?

@m4shaman1980,просто шума от вас много было,а результата нет.Я бы понял,еслиб какой трубопровод по сварке порвало из за их эл-ов,а по факту я ими варил и утечек не было,хотя пора лезла.По рентгену конечно не знаю,может чего и показал бы,ну там цепочки пор или еще какой дефект.У лб тоже бывают цепочки пор и коец шва в идеале счищать нужно,тоже пора.У нас котлы эсабовскими варят,правда не ок46,а с основным покрытием,вроде не жалуются ребята.Я просто понять не могу смысл вашей обиды,времени много прошло,а вы не успокаиваетесь.Вам эсаб ясно дал понять,что в таком ключе общения не будет,где вы,а где эсаб,разница думаю значительная.Лично мне эсаб,в лице Дениса помог не раз,за что компании большая благодарность,да и конференции в городе каждый год устраивают,все на высшем уровне.По оборудованию мне кажется отстают от конкурентов,но по св.материалам зато на любой вкус.Ну не нравятся эл-ды-смени производителя да и все,чего бухтеть то?На китайские че то ни кто не обижается,линкольновские попробуйте,они и дешевле,по крайней мере у нас в городе.Я не желаю вам зла и не смеюсь над вами,просто мне кажется,что пора успокоиться,а то вопросы задавать на фейсбуке приходится,я не любитель его.Мне конечно тоже интересно в чем причина была или до сих пор есть,не знаю,давно их не покупал,но в таком тоне они точно не скажут брак это был или так и задумано было.На мксе вон дырку нашли-вот это проблема и кого крайним сделают фиг знает,а вы про пору газовую,тут проблемы космического характера).Не обижайтесь ежели чего не так.

@m4shaman1980,решить как?Вы денег с них хотели поиметь?

@m4shaman1980,вы же судиться с ними хотели,чем дело закончилось?Эсаб как торговал,так и торгует.

@dentws,езда езде рознь,можно 60 км/час ехать,можно 160.Почему все св.соединения на мостах проходят узк или рентген?Даже малейший непровар или трещина приведет к плачевному результату,постоянная вибрация сделает свое черное дело.А тут дело даже не в этом,трещина уж больно большая,поэтому и попросил отследить дальнейшую судьбу,по возможности конечно.

@dentws,неужели такой диск еще «жить» будет?Можно его судьбу потом узнать?

@Dmitriy79,смысл белой з/п?пенсионный возраст подняли,сейчас даже рабочим до балды белая она или черная,все равно крохи на пенсии получать.

@Ozonot,ладно,разговор ни о чем.

@Ozonot,еще вариант,что если придут на форум,то в скором времени уйдут,потому как поддерживать беседу с теми у кого таких аппаратов нет,по причине их ненадежности смысла нет.Постоянный срач с кем?Если оборудование надежное,то какой может быть срач?Объемы продаж?Вот только это и интересует,не качество и надежность,а быстрая продажа одноразовой фигни.Это как с ресантой,только что их в булочных не продают,зато объемы,думаю которые многим и не снились.Тут не дачники-садоводы,которым раз в сезон грабли заварить надо,тут своя атмосфера и многие представители различных брендов тихонько слились.

@Anton VL,если на нее не смотреть,то нет.@mehanik1102,вроде 4000К,но не уверен.

@Режиссер,эл-д нужен 2,4-3,2 мм.,даже если это постгаз,то однозначно мало,ставьте 7-10 сек.,должно хватать на остывание эл-да после сварки,балланс до конца влево попробуйте,эл-д не так быстро сгорать будет.

@Режиссер,вы бы по настройкам аппарата пробежались,балланс-нижний ряд вторая справа?

@Глобул,паровой,с водогрейных выхлоп не особо большой,по сравнению с импортом.Да,аналог итальянского (китайского).На высокоатмосферниках донышки не плоские.Но я таких больших не видал,эксперементируют видать.

@техн,инвертор,транс намного бы больше весил при таком ампераже.

@Учусь,все таки в салоне нельзя и обучение пройти нужно http://pravo-auto.com/perevozka-gazovyh-ballonov-avtomobilnym-transportom/

@mehanik1102,штраф однозначно (смотря какой газ),если вд,то попадос.Такая тема поднималась уже,должна быть оборудованная машина.Мне такси газельки отказывают в перевозке аргона,приходится с частниками договариваться.