Перейти к содержанию

круазик

Мастер
  • Постов

    4 874
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    183

Сообщения, опубликованные круазик

  1. круазик,так а как же подробности?

     

    Петруха, колись чем паял?

    Подробности.Естественно тиг пайка,на нержавейку положил валик CuSi3,алюминий с подложкой прошёл кастолином 192-м,по размышлениям эти материалы должны хорошо соединятся таким способом.

     

    А происходит на границе сплава сталь-алюминий образование оксидной пленки Al2O3 А он (этот оксид ) черезвычайно тверд и хрупок. И прочность такой шов иметь не будет.

    Не много поправлю, на границе сплавления появляются интерметаллиды, которые имеют высокую твёрдость.Пост №12, в этой теме.

    • Upvote 8
  2. американцы снизошли до уровня ниже чем Китай.

     Здесь отвечу.Вот швы на технике, импортной. Итальянцы на спортивной технике что вытворяют.post-9285-0-44437200-1502982454_thumb.jpgНемцы.post-9285-0-17219200-1502982476_thumb.jpgpost-9285-0-48540900-1502982491_thumb.jpgБросилось в глаза. :mad:

    • Upvote 9
  3.  

     

    а как же "закачка аргоном/гелием", в результате чего "на 30/50/овердохрена процентов
    Саша, может и повторюсь. Азот закачивают в шины для избежания более раннего износа .Применимо только для спортивных машин,кислород в воздухе при экстремальных нагрузках и нагреве, сжигает шину изнутри.Более" мягкий" режим закачка азотом.
    • Upvote 3
×
×
  • Создать...