G_Kar

Да там вообще рано что-то говорить, разбирать мотор - в любом случае, постелям там хана после такого. Так понимаю, что они сейчас прицениваются - на сколько попали и что делать дальше. Я бы сказал клиенту - ремонт блока от 20 тысяч при благоприятном стечении обстоятельств, при вскрытии скажу точнее, хотя визуально и 30 не много для стартовой цены...

@BUTCHER, это от кого такой? Рядную 5-ку видел только на Хондах, при том она стояла продольно на переднем приводе... Извращенцы Не думаю что это V10 - это еще более редкий зверь.

@aleks 555, что и требовалось доказать Ставлю диагнозы по фото, дорого, писать в личку  Вторую сторону вскрывали?

@Alexzzzz, красота! Покажите горелку!

@Дрон91, вольфрам менять пробовали? Бывают трещины по всей длине, попадал на такие, варить невозможно, но правда черноты небыло такой, но не видя ваши действия - сложно что-то еще предположить.

@Дрон91, ну тут только два варианта - проблема с газовой защитой, и второй - проблема в переменном токе. Судя по черноте, проблема именно в газовой защите, потому как при нормальной защите, даже на постоянке на алюминии не должно быть такой черноты. Как проверяли на утечки? Проверьте аргон на постоянке на нержавейке, а лучше на титане (если есть конечно). Варили уже алюминий с этого баллона?

это какой тумблер

@Дрон91, баланс в нуле - это раз. Явно проблема с защитой, смотрите газ, расход газа, может утечка или просто пережали где-то газовый тракт.

@installl, уже приличный вид!

@Arlekin, нехилый у вас гардероб В нефтянке трудитесь?

@Учусь, импульс там есть, только вот получилось криво как без импульса

Мне кажется лучший опыт - это не разрезать и заварить, а точно диагностировать. Думаю мало кому понравится, если хирург его просто так порежет, посмотреть - нет ли камней в почках

@Георгий 11, обечайка - 2 мм, стык без зазора, сначала снаружи с присадкой, потом изнутри без присадки.

У меня такое ощущение что на второй слой проецировались неровности первого. 

@Георгий 11, изначально вообще хотел фланец просто приварить угол в угол с одной стороны, поддув делал больше для эстетики, зазоры большие без "кораллов" не обошлось бы... Но в итоге, когда увидел - что получилось, решил и снаружи пройти...

@круазик, это трапы? АМг6?

@Kotelev, отличная работа Сколько за залом сказали изначально, 500р?

Это же теперь только на плоскошлифовальном снимать плоскость? Фрезой выкрошит?

Мне с трубкой беда, напомнило историю... Валялась у нас резьба латунная никилерованная... С завидной регулярностью ее пытались приварить к нержовым изделиям))))

@aleks 555, надо определить где входной патрубок, если на входе соты чистые, то и лезть нечего. Либо дунуть в обратную сторону компрессором. Если налета нет, то его забить могло только на входе чем-то крупным типа ошметков герметика.

@aleks 555, что-то он внутри чистый совсем, даже налета нет, стоит ли его чистить... Пайка выдержит сварку, если только не по пайке варить

@Dmitriy1982, за 23 с маской и крагами - нормальный вариант. Внешне аппарат прям радует, приятно смотреть на детали и сборку в целом. Краги кстати неплохие, размер великоват мне, но по живучести уже 25 кг проволоки 1мм сжег и ни чего не расползлось. А вот маска - не фонтан, работает невнятно и оголовье у меня сломалось. Я бы посоветовал сразу саморезы вкрутить (подобрать главное, чтобы легко вошел и не раздавил пластик) в штуку с гранями...