G_Kar

@mat, на редукторах везде конусная резьба, она самоуплотняется при затяжке и не должна в принципе сифонить, но если подмотать фум - ни чего страшного не будет. Ну и под гайки штуцеров нет смысла подматывать, там шаровое уплотнение, только пыль сдуть и затянуть потуже.

@кропаль, индустриальная красота! А что это за трубы?

А я ради эксперимента заказал комбез на ибеи от английского производителя, 100% ХБ с пропиткой fire resist... Действительно не горит зараза, жгли зажигалкой! Но блин пропорции комбеза меня убили, они явно для любителей фастфуда разработаны - огромная задница и бедра а верх нормальный Работать в нем ни кто не решился, лежит как вариант одеть поверх одежды. Цена заманчивая была, с доставкой всего 2 т.р., а если несколько заказывать, то еще дешевле.

Ну вот я и спрашиваю - как оно на практике, может кто-то пользуется давно, потому как ясно дело продаваны только нахваливать умеют Да и не понятно какой у них срок службы, нужно ли их поверять...

@som, речь не идет о закачке большего давления, а о том, что композитный баллон 20-25 литров будет весить как 10 литровый стальной при том же давлении.

А в продаже они сейчас в свободном доступе, только вот не знаю по цене как они, какие типы бывают, в инете информации мало, либо есть голая техническая информация но без фото, видео и цен...

Я чищу средством для чистки стекла и оргтехники, им и стекло и пластик отмывается отлично.

Частенько приходится работать на выезде с tig аппаратом + блок охлаждения горелки + 10 литровый баллон с аргоном... Все это таскать на себе - не очень удобно, особенно если надо лезть к примеру в бензовоз Поэтому любое уменьшения веса снаряжения - огромный плюс! Так же огромный плюс - возможность увезти больше газа при том же весе.

Вопрос. Кто использует подобные баллоны в работе, какие у них плюсы и минусы относительно стальных баллонов кроме веса?

@Шурпет, на самом деле объект нифига не режимный, хоть там и проходная, но в здание попасть - как нефиг делать... Правда вход на тот этаж под электронным замком и камеры в коридорах. А любые "жучки" там померли от сварочной пыли после сварки оцинковки, реально целый мешок выгребли Скорее всего там особисты будут проверять все по завершении всех работ, а пока там стройка на этаже и отделка параллельно, еще будут поглотителем внутри все обклеивать. Я с начальником отдела сдружился за время работы и напросился посмотреть комнату по завершению всех работ, даже фотать разрешил

Какой аппарат? Рукав не разборный? В любом случае м/у подающими роликами и каналом должен быть зазор, не представляю - как проволока могла уйти в рукав... Если только сам не накосячил, отрезал проволоку и не вытащив из рукава решил протолкнуть другой Вытягивай рукав прямо и в обратную сторону пытайся вытолкнуть проволокой бОльшим диаметром, пока не получится зацепить плоскогубцами...

Если подобная тема существует - я не виноват! Честное слово - искал по форуму

В общем приобрели мы вот такую ерунду...

Кто таким работал или работает? И вообще работает ли он? Пытались разобраться - так ни чего и не получилось, идет один газ, какой-то стабильной смеси нет. Даже официалы, которые продали нам это чудо - не смогли разобраться в его работе

И еще вопрос... Посоветуйте РАБОЧИЙ бюджетный смеситель и по соотношению цена-качество.

На обдув чего?Титанового сплава?Крайне не советую. http://websvarka.ru/...t=60#entry42847

Да знаю, но все же интересно Задача не стоит проплавить с образованием обратного валика, а избежать окисления с обратной стороны... Хотя конечно бредовая затея, но минимальный процент в смеси попробую

Давно собираюсь поэксперементировать на эту тему, но чисто углекислоту вряд ли прокатит на поддув, а вот смесь 18% аргона думаю 100% вариант. Сейчас стоит остро вопрос по сварке титана, на следующей неделе попробую чисто углекислоту на обдув... На нерже смысла нет думаю, шов будет науглераживаться. С алюминием тоже можно поэкспериментировать.

На трассе 9 руб/км.

Вам везет, климат не такой суровый, у нас бы такой монтаж промерз насквозь, до января морозы за 30 стояли Идея классная конечно, но в условиях Сибири требует доработки, да и город у нас тупиковый, нет федеральных трасс. Цены у вас более чем демократичные, видимо работы хватает.

MIG/MAG и TIG имеют принципиально разные источники питания, если совместить их в одном корпусе - ни чего хорошего на мой взгляд не получится, наверняка что-то пострадает, либо качество сварки, либо надежность источника и характеристики. По мне так лучше мухи и катлеты отдельно... Ни когда не работал с такими аппаратами, может мнение изменится, если доведется поработать.

@ВанЗан, правильно говорите, есть два способа сварки чугуна - горячий и холодный... И вам явно повезло с чугуном, не вредный попался, потому как заварился даже без проковки. Попадается чугун, который можно ОКашками заварить и он при этом держит.

30 рублей за никелевый электрод - это фантастика, даже в инете не встречал таких цен.

А я себе купил на ибеи маску английского производителя ten-uk, True Fusion sport 700e... Отличная маска за свои деньги! Обошлась всего в 2,5 тысячи рублей.

А как же без разбортировочного оборудования. В фургоне установлен шиномонтажный, балансировочный станки, бензогенератор, компрессор да ещё и станок для правки литых дисков.

Респектище! Первый раз слышу про такую мобильную шиномонтажку, аж посмотреть захотелось А таким по России много кто занимается, конкуренты есть? Что у вас за фургон? Есть фотки?

А сколько стоит услуга выезда на место и сколько будет стоить вместе со сваркой? У нас к примеру выезд по городу стоит от 2т.р. и город при этом сравнительно маленький, даже в час пик за час можно добраться из одного конца в другой.

Мне главное, чтобы убитый диск можно на выезде, на трассе где-нибудь, заварить! Спасибо огромное за советы.

Извиняюсь за выражение.. ...Вы себе фишку придумали - на выезде диски варить А разбортировать оборудование тоже с собой? Или это как услуга, по шиномонтажкам кататься со сварочным?

Кстати, на Свароге клин китайской сварки не сходится, у нас есть аппарат в работе AOTAI ATIG200PAC. За свои деньги отличный аппарат, все необходимые регулировки формы тока есть, плавное нарастание и спад тока, продувка и тд и тп, при том частота на переменке до 200 Гц, против 100 Гц на том же Свароге. Я с ним на выезд очень любил кататься, очень легкий, маленький, горелочка легкая с воздушным охлаждением... Ни разу не отрубался от перегрева при сварке на 140 амперах (горелка на большее не рассчитана), горелку даже в краге уже держать горячо было, а источник без проблем работал. Правда я его спалил, на выезде электродами варил, а там какие-то проблемы были с электричеством, розетки древние бытовые, ну и короче термисторы выгорели (они ограничивают входное напряжение, по сути конденсаторы)... Может еще и пыль роль сыграла... Но цена ремонта 14 рублей за термистор, их там 3 штуки, перепаял сам, все работает, правда 2 недели ждать пришлось пока привезут деталюхи.

У меня лично в 99% случаев результат отрицательный. И не по причине кривизны рук-даже если просто читал то все вроде понятно описано. А фотоотчеты о попытках ремонта этого изврата делать тоже было лень. Счас просто посылаю клиента к авторам -они делали, пусть сами и переделывают, мне время на ЭТО тратить просто жалко.На ровной поверхности может что-то толковое и получится. Для ремонта радиаторов нет.

Т.е. не удается обеспечить толком даже первоначальную герметичность? И прочности у напыленного металла я так понял вообще ни какой нет.. Т.е. если скажем "спаять" две трубки Диметом в стык, то держать не будет вообще?

У нас в городе огромная проблема, что хрен где найдешь оборудование для любого напыления, чтобы хотя бы посмотреть в живую, не говоря уже о тестировании...

G_Kar, прочти сначала эту тему(всего 4 страницы), повторятся лень ради очередного лентяя...

Может не так внимательно, но я прочитал ветку. Не нашел нормальных толковых объяснений, аргументов, фотографий или примеров, которые однозначно бы отвечали о возможностях оборудования а не об острее заточки рук их владельцев. Информации с офсайта производителя отношусь скептически.

Может кто ни будь сделать фотоотчет о ремонте радиаторов, какие трудности, результаты...

@АВН, ну это вы усложняете, на картинке какие-то мегасосуды под мегадавлением, сварка явно не в один проход и с заполнением скорее всего разными присадками. Раскислять черные швы нержовой присадкой - это одно, а сварка чисто нержовой проволокой может вылезти боком. Я не исключаю такую возможность в принципе, но без особой надобности или требований технологии не стоит сваривать чернуху нержовой присадкой.

Нет пока присадки, вот я и интересуюсь какая присадка нужна , сам пока не соображаю в этом

Бери бухту проволоки для полуавтомата 2 мм марки 08Г2С или аналогичную - не ошибешься.

Что значит присадка для сталь 20? На коробке так написано? Там скорее всего проволока 08Г2С - идеально подойдет и для стали 20 и для фланцев.

в районе 5-7-10 л/мин в зависимости от сопла и внешних условий сварки

Для чернухи с 9-м соплом 5-6 литров в закрытом помещении - это потолок, больше не нужно. 10 литров я даже на алюминий не всегда ставлю...Чернуху нержавейкой варить нельзя ни в коем случае, тем более работающие под давлением!

Диаметр электрода выбирается просто - чем меньше тем лучше, но под определенный ток. 4 мм толщиной думаю надо будет варить где-то на 120 амперах, для этого подойдет электрод диаметром даже 1,6 мм. Если плавится электрод, тогда берешь диаметр побольше (бывает не очень хороший вольфрам), или убавляешь ток. Импульс - забудь это слово для сварки чернухи Если опыта мало, то лучше варить сразу с присадкой и валик/катет не стесняться побольше делать. Опять же, если в зазор варить, то вопрос про присадку отпадает.

Интересная тема, давно интересуюсь Диметом, удивлен, что здесь есть люди, которые реально его видели в деле и работали с ним. Скажите пожалуйста - на сколько практичен он при ремонте алюминиевых радиаторов? А именно интересует вопрос - не рвет ли поток тонкие соты радиаторов печки и охлаждения? Всегда ли есть возможность герметизировать щель м/у сотой и банкой, особенно в промежутке между сотами?