Kurt1

Предполагаю, что банальный перегрев.

@SerjoZava, Покажи фото. Я подобное делаю но не из нержавейки и проблем не замечал.

 

 

Это заявка на чертежи?

Костя, смотришь в сторону продать? + 100500 если действительно чертежи будут один в один, но вот засада, мне такая мощь не нужна т.к. 150 квадратов у моего ангара ,а вот увидеть принцип (схематичный) я с радостью рассмотрю но без оплаты .

 

 

мы конечно быстренько реинжиниринг сделаем и клон из нержи сваяем

Ух как ждемс, мне ангар топить надо.

 

 

А что может быть не так с грузом

Такие поломки вероятнее всего из-за перегруза а тут еще лешим одной опоры.

Думаю, что с грузоперевозками никогда не "связывались"

Ошибочно.

 

Тему развивать не буду

Правильно.

 

Глушим со стороны слома подушку и подвязываем ось такими штуковинами

Если груз позволит дальше двигаться.

Дело в том, что часто поддаешься на "слезы" и уговоры (я и сам податлив но не всегда) в итоги ввязавшись потом отступать не получается и сварщик превращается и в слесаря и снабженца и т.д. и т.п. По этому надо понять есть шанс малой "кровью" вылечить в поле или такой ремонт потянет и резак и поиск стремянок и может еще что всплывет вовремя разборки а без разборки не "вылечишь".

Меня не первый раз пытаются (дальнобойщики) выдернуть в поле и я рад что пока не поддался а знакомый так в лютый мороз решал проблему с осью и был удивлен что у заказчика не было средств рассчитываться т.к. он не рассчитывал на такую сумму. Я такой опыт получать точно не хочу.

 

 

Желание съэкономить присутствует и у бедных и у богатых.

Не совсем так. Можно экономить правильно - частично разгрузить и ехать на двух осях в ближайший ремонт (если не ошибаюсь, такой прицеп это должен позволить) а полевой ремонт не будет столь надежным и качественным, где же экономия?

 

 

Машина груженая и должна доехать из пункта А в пункт Б

Поиск халявы. Просто не хотят платить за разгрузку машины и эвакуацию прицепа в ремонт с нормальными условиями вот и ищут абы как залатать, как правило такой клиент и не готов оплачивать (достойно) полевой ремонт. (ИМХО)

@selco,Как бы ПА МИГ лучший вариант? 

 

 

система простая весь собран на резинке

Тут резинка сплошная а мне показалось что одета на каждую трубочку круглое резиновое колечко, может показалось но резина все же имеет свойство пересыхать  да и аварийный паяный радиатор легче ремонтировать а такой в металлом наверное сдавать.   

 

 

там резина приклеена,

Рассматривал как то новый радиатор от классики или 8ки и заметил что новые/современный технологии "рулят" одноразовостью -  трубки к доске через резинки, в общем 2-3 года и смело меняй на новый т.к эта резина да еще в таких условиях долго жить не будет. Если родной сильно дорог или не достать, найти похожую середину по размеру и сварить  бочки как требуется.

 

 

грязь мешает, ржа? 

Ржа там едва налетом а то и вовсе нет, может обработка преобразователем ржавчины как то мешает но больше склоняюсь что плохо распознаю/чувствую ванну, как под наклоном то все ОК, шлак сам бежит назад.

где вы видели круглую трубу из нержавейки диаметром 159 мм со стенкой 3 мм,

http://www.met-trans.ru/Nerzhaveyuschij-metalloprokat/Truba-nerzhaveyuschaya/%28int%29/120-219

 

Вы думаете мне делать нечего

вплоть до на оборот, что нравиться варить электродом, что мне не очень удается а точнее едва получается. Я бы побоялся варить электродом квадратную трубу из-за неуверенности что вдруг даст течь и тогда все по новой, но я повторюсь - не умею варить так качественно электродом, лучше куплю трубу.

 

 

Такие вещи варить п\а надо иметь руки робота.

А я на оборот думаю, что мне легче ПА (потренировавшись на кошках) тепло вложение должно быть на много меньше (я так предполагаю из-за скорости прохода).

 

 

но вопрос для меня остаётся сможетли данная марка нержавейки выдержать две разных температуры 300-400

Немного настораживает квадратная труба, как то не правильно это, круглую бы сделать.

@Вад11, Вадим, а ПА варить не рискнул или сложнее герметичность обеспечить?

 

 

на самолётике дадим, порулить на Яшке.

Как надо проявить себя, что бы получить такое предложение

 

 

модно стирать?

Не то что модно, а даже гламурно.

 

 

многим ли удавалось получить сварное соединение по прочности сопоставимое с самим сплавом.

Я для себя вывод сделал что он варится и еще раз подчеркну ВАРИТСЯ на ура а по прочности это другая история, меня больше удивило что человек утверждает

 

варю люминий с 1993 года нету понятия дюраль...вариться все ...смотря какую проблему решить надо...сложно цам 4...Д16-визуальная видимость шва.....(5 проц меди)......

 А я таких проблем не увидел хоть с АЛ подружился недавно. Соглашусь что силовой каркас из Д16 варить скорей всего нельзя чем можно а вот в моем случае горловина будет лучше из Д16 (потому что было под рукой) и точить его, тем более резать резьбу нет проблем.

 

 

Кого заинтересовал???

Логично было мне такой сразу заказывать, но увы я "тепличный" сварщик (и постоянно тем более сварщиком не работаю тем более ММА) а тут приспичило варить на улице, так что мой вариант на зимнюю одежду еще возможно использовать летом а вот утепленный уже нет.  

 

 

Может быть Вы поможете найти ответ на данный вопрос. Какая всё таки прочность сварного соединения получилась по сравнению с прочностью самого сплава?

  Я предполагал этот интерес и в скобках оговорка на не обсуждение. Тогда тема засоряется.

ИМХО -  Я выкладывал http://websvarka.ru/talk/topic/4810-svarochnye-shvy-chast-2/?p=143879 (гдеуже задавался вопрос с намеками и вновь появляется) в тех случаях, где свариваю Д16 (повторюсь - знаю на 100% что Д16 т.к. покупал с сертификатом, на данный момент не сохранил) и делаю сугубо для себя и годы показывают что та прочность что есть вполне устраивает на 100%. Крышка расширительного бочка свою функцию выполняет, ломом крутить не собираюсь и трос за нее цеплять тем более не буду. @Nos, к чему этот сарказм?

готов испортить товарный вид поддона.

Он уже испорчен а когда трещит так еще туча швов появляется в место кругового по латке, проще его замаскировать (правда смотря где ее ставить). Я так с поддоном от мерса возился, в место 3см заварки трещины положил 6 швов по 10см. Если бы не сливная пробка то проще было наверное вырезать и в варить   лист что тоже не факт что трещины не побегут по сторонам. Может  трещины пробовать паять касталином?

 

 

нету понятия дюраль...вариться все ...смотря какую проблему решить надо...сложно цам 4...Д16-визуальная видимость шва.....(5 проц меди)...

Вы сами себе противоречите (ни в коем разе не хочу усомниться в способностях) но Д16 мне проблем ни разу не создало а вот цам действительно только вид шва может быть и то корявый а Д16 варится не хуже молочного бочка (про его предельную прочность рядом со швом опустим).