Kurt1

 Но не в этот раз 

почему? вроде бы 2х2 сложнее.

двух голов навстречу.

именно. Дело в том, что когда с трубкой работаешь, пережечь одну сторону и не до греть вторую чревато спалить флюс, переходя на другую сторону, лучше воткнуть припой тогда, когда температура готова по всей поверхности и плюс выше скорость прогрева  а значит и меньше перегрев всего изделия, это надо когда есть контакт трубки с РТИ или полимерами.

 

 

Михаил, хобот горелки самодельный?

да.

 

 

шланг 1 класса,но он чёрный.Перепутать легко. 

Это уходит в прошлое, а сами БРС есть разного цвета, что бы не путать и вообще от придурка зашиты не существует и те кто до БРСов доходит уже должен иметь толчину в голове и уж точно на рукаве экономить не будет не говоря про проволоку. Тут вообще речь идет о другом уровне использования данного оборудования, так что не думаю что надо беспокоиться о том что кто то на раз повторит, не соблюдая элементарных правил.

не даром резьбы на подсоединении горелок разные

согласен, тут ситуация другая - перепутать местами есть опасность с ацетиленом а мы говорим о пропане. Потом стоит выбор - удобство и внимательность или случайно (совсем пьян, чего не бывает) перепутать, с пропаном не страшно и мапом то же. Пользуюсь такими БРСами лет 10. Включил фотик, не поленился и сфоткал только что.

Смена горелок несколько секунд, а они бывают нужна разные, когда пайка присутствует. Пайка не в милость когда надо крутить гайки.

 

 

но - заключите договор

 в магазин зайдите мясокомбината, и когда к вам приезжают гости (те кто не ест свинину) заключите с ними договор о покупки баранины, только сколько их, когда приедут сколько проживут, вам неизвестно - это будет ключевым пунктом в договоре.  

Все... после "договора"  надо забыть как страшный сон, и слово из четырех букв перевести в разряд матерных  . По крайней найти альтернативу не так и сложно...

 

 

Им достаточно поставить подпись и печать на заказе, причем электронно. 

не надо включать ___ не буду писать это слово.  Позвоните в электрод.ру и закажите без предоплаты.

 

 

Вы подтверждаете заказ дистрибьютору

деньгами 100% на перед, мне бы так работалось... 

опасновато, не?!

нет опасности на магистрали, где нет высокого давления, а вот между редуктором и баллоном кожаная прокладка может вступить в реакцию, мне рассказывал "древний" сварщик, как у него поменяла цвет гайка когда начал открывать кислород но успел закрыть и остался жив, прокладку вырезал из ремня что был на поясе, если бы рвануло то только бы гадали от чего...

 

 

Или вы как-то по-другому в реальности поступаете?

Ну да,  когда клиент приходит с деталью а у меня только популярная присадка (4043) я беру с клиента за ту присадку что мне надо, перевожу денежку представителям ЕСАБ а те в свою очередь переводят производителям... классная цепочка. Есть магазины, где торгуют тем что есть в наличии и сортимент позволяет выбирать и приобретать не под заказ. Я для себя вывод сделал. 

 

 

По din en730 В БРС-ах имеются и огне-приградительные клапана

может о разном рассуждаем? Это по дину что приведен в пример https://www.youtube.com/watch?v=ibbqPMR1sYU

А я вот об этом веду речь http://www.banggood.com/ru/Gaswater-Quick-Connector-Fitting-Hose-Connector-For-Tig-WelderTorch-p-974861.html 

 

 

.Немцы специальные выпускают,перепутать шланги не возможно, и защита встроена.

Цвет только для удобства правильного подключения (правильной циркуляции) в остальном значения не имеет, внутренности совершенно одинаковы с клапанами..

 

 

Кто-нибудь пробовал тиг БРС?

еще и лучше. 

Да не гараж это, а лаборатория с воротами и ямой. Все стены пустые, ничем не заставлены. Даже верстака нету!! 

он же сказал, что ни подвеску ни чего серьезного большим инструментом работать не собирается, а значит отвертка, ноут с прогой по диагностики, несколько "шнурков" и успех в кармане,  на демонстрации экрана ноута и умным (минут 15) объяснением, что пора менять свечи, возможно надо будет заменить люмбаду, или датчик температуры, а что бы наверняка все и сразу  . И правильно, для тех кто любит тачки и имеет деньги, а занимается тем, что собирает пакимонов, будет содержать "умелых" ребят, кто хоть отвертку и несколько ключей освоили. Ну а там и стены обрастут и верстак 3д появиться.

нашел еще одно его видео, молодец  далеко пойдет, сколько трудолюбия сделать такую тумбу и вырезать в дереве ложементы для ключей.

https://www.youtube.com/watch?v=rj104n080HU

 

 

Натальи молчановой

 ее так и не нашли...

 

 

Он там вообще чем дышит?

под водой он не дышит, задержка  дыхания на 5мин для тренированного не проблема. Я в молодости на 2мин без особых тренировок, но только на море на глубине метров 10,а  в пресной не получалось да особо и незачем было.

 

 

зависит погрузились мы под воду на вдохе или на выдохе

как правило на вдохе. Что течение видно, но возможно действительно находится на глубине  где нейтральная плавучесть.

 

 

распределили равномерно,

кольчугу    

 

 

Устройство открывает и закрывает газы в правильной последовательности, а не одновременно?

не в описании по ссылке да и по виду, клапана закрывают магистраль одновременно. Если на пропане  или мапе, возможно не критично, а вот с ацетиленом могут быть варианты горения в шланге.

@krech, странно... обычно без грузов тебя как поплавок  на верх выкидывает, тут что то не так, возможно костюм хитрый.

 

 

коробок спичек-опт 0,6р итого-  6246 или 3253 коробка.. ХМ.. не пойму я это никогда.

 

Дело не в деньгах

в данном случае действительно не в деньгах дело!

 

можно и спиртовку поставить

нет не прокатит, тут отрегулировано пламя и сокращает время на его настройку (как то давно видел горелку с рычагом и вентилями, тогда и спиртовка подойдет) и плюс еще как то свободнее становится левая рука. Бывает надо "перевернуться" и желательно правой рукой а горелку просто не бросишь (можно конечно приблуду/держатель сделать) но это как бы на несколько секунда а тут без напряга можно спокойно уделять время подготовки для пайки и щетку взять и припой сменить и на телефон ответить, в общем плюсов множество. 

@mikinalexei, рекомендую все соединения рукавов  поставить на БРС, увеличиться мобильность поста сварочного и смена горелок.

 

 

как избавится?

варите на прямоугольнике или синусоида? может еще с этим поиграться? Вовремя сварки зазор между заготовкой и электродом постоянен? можно еще экспериментировать с увеличением ампер и с увеличением скорости прохода. С АЛ иногда надо (хоть и парадоксально) увеличивать амперы и быстро двигаться (ширина шва уменьшиться)  иначе действительно может успеть потечь.

 

 

,Алюминий после сварки теряет прочность.

 

показывал наглядно, что будет с прочностью их диска.

трудно не согласиться, когда не только есть теоретическое объяснение но и наглядное...

Теперь давайте рассмотрим практическую/статистическую/жизненную эксплуатацию, что происходит с литыми/кованными и другими дисками  как после ремонта так и новых.

Мои наблюдения (хим состав и марку не рассматриваю) - попадают как новые с трещиной так и старые, со старыми понятно что это усталость а вот с новыми без явных вмятин не так много но есть, особенно последних лет. Что теперь? кто несет ответственность? изготовитель или тот кто их эксплуатирует, тем более попадались не просто с трещиной а вообще нет части бортика, что не в какие понятия (наших рассуждений) не вписывается, это же какой криминал!  диск попал в небольшую ямищу и потерял часть своего тела, но ведь этого не должно случиться вообще, максимум помяться и спустить колесо. А мы рассуждаем о какой то прочности после сварки....

Мне два раза попадали диски с трещиной по месту сварки и то только лишь из-за не правильной подготовки - не было провара! Были диски, где трещина была на противоположной стороне от шва или в 20см.

Что я хочу сказать - все наши рассуждения подкреплены химической теорией и диск после ремонта жить полноценной жизнью не может, но эта теория а в практике он после ремонта возможно ходит столько сколько до ремонта. И я не знаю ни одного случая, когда с заваренной трещиной, т.е. сам ремонт трещины явился следствием ДТП, а вот бракованные покрышки, взорвавшиеся на ходу, многократно и самое интересное ни один производитель оных не понес ответственность как и производители дисков, у которых отваливаются диски кусками.

Мы всех процессов не можем знать, которые происходят со структурой АЛ во время переменных нагрузках, ни кто не проводил лабораторных исследование с заваренными дисками, что происходит с ними во время эксплуатации, точнее со молекулярной структурой в около шовной зоне и с самим швом. По теории все ремонтные диски должны лопаться буквально на второй день эксплуатации, но этого не происходит годами... ИМХО.  

 

 

тем более гарантия 5 лет, не я ее даю, а производитель.

давайте подробнее о производителе, о статистике его надежности, количестве выпускаемых аппаратов,  и о сервисе по регионам.

 

российского производство

для начало можно было и на форуме познакомиться, ведь ветку по ИНЭУМу посетили? http://websvarka.ru/talk/topic/6444-forsazh-315acdc-i-500-acdc-puls/

 

 

интересует реальные отзывы  обладателей  продукции  этой фирмы

Александр, ситуация такая - тут народ более практичный и рисковать своими деньгами не хочет, пускай да же аппарат и выдаст свои характеристики но его производство вызывает сомнения (какой бы гений за этим не стоял). Пользователи, что  покупали этот аппарат,"проживали" на мастерсити и все (или почти все) я по крайней  мере не нашел, отзывы потерты а их там было предостаточно и не особо ласковых, темы плавно перетекали в скандал. Так что тут пытать то, если здравый смысл говорит, рано покупать и испытывать своими деньгами сборку на коленке, когда за эти деньги можно найти достойный фирменный аппарат или наш отечественный с отзывами и тех поддержкой. Скажу от себя - если нет статистики по аппарату, то нет смысла его покупать, что бы делать эту статистику своим кошельком.