anmaik1971

Вот такие не крашеные как на фото вполне ремонтопригодны и ходибельны, не помню чьего они завода но сплав у них хорош и не сравнить с крашеными. Вчера попался вот такой Интер, опресовал, смотрю угловая сота бежит, как обычно открываю глушу на всякий случай по две соты с каждой стороны, собираю проверяю, шипит из того же угла, внимательно присмотрелись трещина по опорной пластине под резинкой и уходит вовнутрь, первый раз такое вижу, пришлось опять открыть, проварить, сошлифовать наплывы, вот к чему приводит невнимательность, сам себе работы наделал.

Почитайте тему пайки ал. радиат. там всё тысячу раз обговорено чем мы паяем алюминий.

Мой сегодняшний, Скания, как обычно стёрт зажим диффузором до дыр, наплавка с подкладками чтоб не было проплава в сторону посадочного и установка бачков на место. Радиатор сделан по типу легковой машины, фольга ни какой жёсткости.

Как только будет инфа, обязуюсь опубликовать незамедлительно

Нет, холодная водичка внутри радиатора а с наружи горячий воздух из турбины, проходя сквозь трубки он охлаждается.

Да вот я об этом способе и думаю, только трубки нужны с оребрением, от гладких толку не будет.

До 2х бар там турбинка у них вдувает а по водяной рубашке там его практически нет.

Думал я про него, вытащил из загашника кулер оставленный клиентом, получается всего 6 трубок в два ряда, не маловато ли, тут девять штук и расстояние меж трубками большое получается, эффект будет никакой.

Озадачили меня ребята из Туапсе сделать интеркулер для катера, размеры 110-110, длина по трубкам 220 мм. Старый ремонтировать не вариант так как работает на забортной морской воде, съеден полностью. Радиатор из серии маслоохладитель я так понял, вот ломаю голову из чего такое чудо соорудить. Из радиаторов печек наверное будет сильно тонкий, да ещё и морская вода, сожрёт за неделю, может есть у кого какие мысли что туда поставить. Делают их только во вражеских штатах и ценник 50+ и ждать месяц им надо быстро, катер на продажу

Мы с таким сталкиваемся чуть ли не каждый день и нас этим развить или удивить сложно :P :P

Вчера клиент уговорил выйти с утра поработать, быстренько заварить трещину на американе кулере, час назад закончил, не люблю я их, дырок вечно как в решете.

Скорее всего не он, потому как льёт он его не жалея а по цене 500руб за тюбик это не очень экономически выгодно. Надо чтобы время схватывания было минут 5 и консистенция не сильно густая и не сильно жидкая чтобы растекался хорошо но и слой клея был толстый, короче как у него да и чтобы недорогой. Съездить к нему спросить но не знаю как а вдруг пошлёт, скажет конкурент иди на фиг, тем более что тут между нами 100км всего.

Да да да именно от туда, дедушка говорят какой то клеит, но вот чем он их клеит? Понятно что зачистка и т.д., просто везут мне море этих радиаторов и слёзно умоляют ну хоть как то, хоть на пару месяцев продлить ему жизнь и готовы платить неплохие деньги, вот и думаю тоже так же их делать. Видно что какая то смола, при выжигании не течёт как эпоксидка, просто горит и становится сажей.

Может есть у кого нибудь соображения на эту тему что это может быть за субстанция такая, что за клей, радиатор китаец, приезжает ко мне во второй раз, та сторона которая запаяна течёт а тут нет. Узнать бы чем клеено для ремонта вот таких китаёзов, паять варить их бесполезно.

Печка Тайота Тундра, Офигена ремонтопригодные радиаторы и щуп 0.4 лезет без проблем и трубка толстая

Привет! Там проще найти живой пластиковый бачёк и заменить, я не заморачивался с ними ни когда, там дурацкие крепления бачка и он соединяется с верхним бачком радиатора с помощью уплотнительной резинки, короче слишком там всё замудрёно сделано и переделать очень проблематично

Прожарь весь радиатор и всё выгорит.

"Любимая" печка от ПЭЖО, уже третья за последний месяц, прознали на станции у нас, где ремонтируют этих французов, что у меня получается их чистить с переменным успехом вот и тащат. Распиливаю, и кёрхером прямо в соты промываю, с другой стороны прям в бачёк так же, потом на прожарку, нагреваю 400-450 градусов, остыла, продувка сжатым воздухом из пистолета. И так 3 раза повторения процедур. Чистятся сцобаки, в этой остались забитыми всего 3 трубки, остальные проходят как положено

Да нет там скорее всего ни чего кроме этого клея-герметика, эти новомодные соединения на клею и просто обжаты - новые инновационные технологии понимаешь. Они сейчас и на фреон такое овно ставят

ТИГом обваривал я такой, кака лезет от туда но заварился

@Абдулла,Ты из какого города? В профиле укажи, да и остальное заполни.

Да, высечные, для таких мест как вырезать дырку под патрубок не годятся

Точно, надо попробовать так, я уже давно подумываю как эту технологию упростить, купил элекроножницы думал буду резать ими без проблем, фигушки, не получается а вот с лобзиком это идея хорошая, спасибо Валера!

Обычный подогрев снаружи пропанвоздушкой и пропанкислородкой пайка, там так неудобно их паять этот бурт мешает, чуть пламя передержал в соте дырка, самые поганые кулера по сотам паять

Штук 15-20 где то, не считал, с двух сторон были как обычно по торцам оторваны.