anmaik1971

А тяжёлый падлюка, тяжелее латунного, клиенту сразу говорю за таскание +2т.р к ремонту, соглашаются гады

По идее запаян должен быть а там хто знает, это же Бугуруслан там всякое бывает, может быть тупо на клей собран

Олово убираю обычной ХБ тряпкой а зачищаю если есть ржа обычным отрезным кругом, наклоняешь болгарку градусов на 30 и вперёд, зачем такие сложности с фрезой

Верх крепится жёстко а внизу у всех у них есть продольный ход, низ крепится максимум на саморезиках которые не сильно прижимают стойку. Посмотри на квадратики в стойке допустим в ренохе, верхний меньше нижнего

Латунный да, но все алюминиевые с тепловым зазором

И на болты? А тепловое расширение где? Порвёт углы за пару месяцев. Тогда уж не затягивать и гайки поприхватывать чтобы не откручивались, я всегда так делаю если нет заводских креплений

Развоздушка это соединение верхней точки системы с верхом расш. бачка трубкой малого диаметра, везде так а тут я не вижу этой трубки.

А как же он у них развоздушиваться будет, насколько я помню на 130м нет ни какой развоздушки кроме горловины радиатора, в верхнем бачке будет постоянно собираться воздух

Если конкретно заниматься радиаторами то только патрубки, я с неделю помучался с этими бутылками,плюнул и наделал патрубков всяких разных и на кулеры и на радиаторы, теперь благодать.

А патрубки резиновые разных диаметров с заглушками не пробовали? Очень облегчают труд радиаторщика

Я бы не сказал, исправный кулер это +15-20% к мощности дизеля и разница эта очень чувствуется, даже на моём легковом фольксвагене, у меня Шаран дизельный, летом в жару едешь по трассе ну не едет вроде бы так как надо, думаешь что то не то с мотором что ли, но только заходит солнце и становится прохладнее всё, машина полетела. А если ещё и кулер выкинуть то он бы вообще в жару не ехал, помогает он и очень помогает

Валер вставки эти зло, лучше 3-5 сот заглушить а вставку эту вварить просто для усиления, не соединяя её с внутренностями кулера, в трубках гармошка, вставка без неё и воздух, пролетая через вставку, почти не остывает и смешивается с холодным, который прошёл через трубки с гармошкой, делая отрицательный эффект. Я встречал такой кулер где половина трубок была заменена на обычные трубки, клиент мне его принёс говорит проверить надо, машина плохо едет, проверяем всё чисто, утечек нет. Короче объяснил я ему что дело в том что у него не кулер а обычная труба, которая воздух практически не охлаждает, купил он новый, позвонил мне, говорит да, проблема исчезла, машина поехала.

Температура расплава припоя на алюминиевых радиаторах где то в районе 50ти градусов отличается от температуры плавления основного металла, по этому распаять там что то не реально, как сказали выше после прогрева могут вылазить микротрещины это да но ни как не распайка.

По опыту скажу что минимум, у меня это 5-7% от общей работы

Это где же такая чудесная работа? Я бы тоже так хотел, старьё и гнильё в топку, привозите свежее а если серьёзно то не парься а вози мастерам кто этим занимается, дешевле обойдётся

5-6 тыс р.

Спиливаешь болгаркой под корень болты или крепления, снимаешь боковушку, вместе с закоревшими остатками выбиваешь втулки из пластика, только нужно подкладывать под пластик что то типа головки чтобы его не расколоть при выбивании, сидят очень плотно но выходят. Обычно Дафы этим страдают, намерво закисают нижние втулки. Потом достаю втулки из негодного бачка и забиваю в нормальный.

Отдаю клиенту радиатор назад и отправляю в магазин за новым, слишком уж это трудоёмко и геморно. Согласен, это если запаян выше нижней доньи но как правило запаяны они бывают на уровне её, при прогреве она тоже распаивается и вы получаете море удовольствия по пропайке

Сегодня привезли вот такой радиатор- скворечник с фронтального погрузчика, разрезал бачёк а там гнездо, яиц и птенцов не выявлено, значит успели вырасти и улететь с мышиными запасами внутри частенько попадаются но вот чтобы с птичьими гнёздами в первый раз

Конденсер от ДАФа, может быть главный радиаторщик страны со словесным поносом покажет нам где на нём температурные складки?

Нет конечно, не знаю И вообще хорош флудить, ваши познания в радиаторах уже всем понятны

Это белорусский у тебя, скорее всего не стоит, у меня ШААЗ был а это в утиль

Да это юмор такой, тут товарищ про толщину конденсора и тосольника перлы выдаёт вот я и потешаюсь

Патрубки прилипли, рукопопые мастера снимали Конденсор от Урала? Тоже сегодня у меня такой был с протёртым бачком, 2008 года выпуска а по сотам чисто ни где не течёт, я аж удивился, качественно сделан

Ну вот наконец то нашёлся главный специалист по радиаторам. Все теперь будем знать что толщина тосольника и конденсора одинакова