anmaik1971

Похоже меняли сердцевину.

Я, если такая трещина есть, доску обязательно изнутри провариваю а потом паяю трубки, геморно конечно но ежели клиент платит то почему бы нет

Ишь ты какие вы там на северах богатые а нам и не такое ещё овно приносят, делаем меня сейчас очень радуют камазовские кулера, 16-17 год пробег машин не более 50-60тыс а отгоревших сот уже штук 8-10 на горячей стороне и штук 5 на холодной, цена кулера 30р, ремонт обходится 6-7 руб, тащат их ну очень часто, легендарное российское качество Вот это чудесное изделие, 17 год, 52тыс пробег камаза. Правда после пайки не сфотографировал

Валер этой гадостью можно только пару алюминиевых проводов спаять между собой и то паять надо хитро, сначала натираешь паяльником провод с добавлением флюса, он как бы облуживается потом натираешь второй провод и только потом их спаиваешь, это для радиодеталюшек только годится

Первый секрет это то что этот флюс ни как не подходит к пайке 4047 это низкотемпературный а нужен высокотемпературный, типа Кастолин 190. Прогрев перед пайкой градусов до 300, горячий пруток чуть окунуть в порошок, много тоже не надо, трубную доску греешь ацетилен-кислородкой, пламя не направляя на соту и будет так растекаться припой что не удержишь

Если они в него герметик лили то и вряд ли найдёшь утечки

Назад его не поставишь, там сплав ломкий на нём стоит, если снимать то только с условием что будешь делать алюм. бачёк стоит это у меня допустим 10тыр.

Сегодняшний пациент, если бы не постоянный хороший клиент ни за что бы не взялся, пайка 4047 кастолин 190й флюс.

Ну с этим проще, подбираешь свежую, лишнее можно отрезать, стык на герметик и зажимаешь. В вашем случае скорее всего течёт не из под резинки а лопнут сам пластик, причина частая.

Я вообще не мажу, резина и герметик вещи несовместимые

Фред, проварка трещин по угловым сотам

Согласен, если радиатор свежий и не загажен клеем то получается так но после всех этих клеёв или сильной коррозии заплавляю целиком. Сколько раз уже было и выжгу всё и подготовлю как положено и варится отлично, прессую, пора!

Напишу мягко - хреново! Не лезь близко к соседней соте, шов не должен залазить больше середины расстояния между сотами. Тренируйся, на каком токе варил?

Нагрей весь радиатор градусов до 350ти пропанвоздушной горелкой, изнутри выгорит вся кака и вперёд, отрежь напаянное, соту раздвинь, сделай её лодочкой, грей и паяй - элементарно Ватсон!

Запаять соту

Я представляю сколько бы я зарабатывал работая таким методом, на одной электроэнергии разорился бы нафик

А что конкретно текло, трещина по пластику или по резинке? Если по резинке то выбрасываю штатную и ставлю другую с иномарки, резина там овно.

А чьё производство? Фирма изготовитель, Лузар, ШААЗ или...

Запаять можно но не каждый возьмётся, очень геморойные кулера.

Какого года кулер и сколько трубок оторвано? Не все кулера есть смысл делать

Отрежь бачёк, можно не весь а кусочки по углам, глушани соты которые текут, завари всё на место и пусть дальше гоняет. Пара, тройка сот погоды ему не сделает, делали не раз такое.

Ну что ребята, вот мы уже и в светлом будущем, российские прорывные инновационные технологии!!! Печка с Ураловского кунга, вся на клею, отпахала ОДИН год! Не удивительно что и космические корабли у нас не летают, там наверное тоже всё на клее собрано!

А резьбы где под стойки?

Ремонтники блин! Заглушить и то герметично не смогли, куда мир катится? Всех с наступающим господа радиаторщики и не только! Прежде всего здоровья ну и в довесок счастья, удачи, хороших жирных клиентов и бабла!

Старость с ними приключилась, просто сами по себе лопаются в местах изгибов, частое явление с тракторными бачками