Чтобы данный резак работал. нужно выполнить всего три условия: 1. Подающий ниппель (по нему подается кислород) должен быть затянут до конца, если он затянут неплотно, то будет происходить перетекание кислорода в канал горючего газа в корпусе вентиля резака. 2. Обратная сторона подающего ниппеля должна упираться в выступ ствола (ручки) горелки и обеспечивать герметичность канала кислорода. 3. Выход инжектора должнен быть напротив отверстия для подачи подогревающей смеси. Чтобы было понятно- достанте инжектор отвернув для этого гайка и посмотрите его устройство. У него вход сверху. где конус, а выход с боку.
Не обязательно. В одном проекте могут использоваться различные трубы, как дюймовые, так и метрические. Где и какие используются обычно указывается в спецификации.
Да, при срабатывании термопредохранителя - получается одноразовый, но это бывает очень редко, так как для этого нужно быть совсем без головы на плечах.
Оставьте тот вентиль, который уже установлен. Он вам прослужит без ремонта как минимум лет десять при хорошем обращении, а ВК-94 - начнет травить по сальнику достаточно быстро и поэтому с 10 литровым баллоном от заправки не будете отходить.
Поищите переходник для баллона, он стоит в пределах 200-300 руб. Резьба на выходе вентиля - W 21,8x1/14" (Витворта, диаметр 21,8 мм, шаг 14 ниток на дюйм).
У Вас скорее всего на машине установлено реле РВЭ-7. Достаточно надежные и ремонта требуют редко. Последние из выпущенных мне попадались до середины 80-х. Здесь можно скачать описание,правда очень древнее: https://disk.yandex.ru/public/?hash=O2pr2HH2VXYow07t%2BR%2BGaBQpugtQOxNwGtUE3mnAj1s%3D
http://www.bamz.su/ru/catalog/one_tovar/107-81-12-53.html Это по моему опыту сейчас самое лучшее и мобильное. Большими АСП не пользуюсь, так как нет крупных объемов сварки.
Подключение правильно называется - однофазным 380 вольт, это когда трансформатор подключен к двум линейным проводникам по 380 вольт или линейному 660 вольт и нейтрали. Есть низкочастотные, есть с выпрямлением во вторичном контуре - выбирайте.
Не исключено. Поломка трансформатора очень редка, почаще вылетает плата управления (драйвер) AC/DC блока, а основная неисправность с такими симптомами обычно связана с лицевой платой крутилок, раньше её артикул был - B04046.